A Citroën apresentou oficialmente a linha 2026 da Jumper no Brasil, marcando uma renovação significativa na sua van de grande porte. O modelo chega com motorização 2.2 turbodiesel mais eficiente, novo câmbio de seis marchas, melhorias no design externo e uma cabine completamente atualizada, elevando os padrões de conforto, conectividade e ergonomia para motoristas profissionais. Os preços partem de R$ 280.990, com três versões distintas disponíveis: Cargo, Furgão e Minibus.
Entre as principais mudanças estão a nova grade frontal, espelhos redesenhados e novas rodas, enquanto o interior recebeu painel digital, volante de três raios com comandos integrados e novo acabamento das portas. A central multimídia foi aprimorada e passa a contar com integração Android Auto e Apple CarPlay, além de itens como controle de faixa e câmera de ré na versão Minibus.
A nova motorização, mais eficiente e com manutenção simplificada, promete reduzir custos operacionais em até 8%. A versatilidade segue como um dos pilares do modelo, com capacidade de carga de até 1,5 tonelada e adaptações homologadas de fábrica para serviços como ambulância, transporte escolar e motorhome. A linha também passa a contar com recursos de segurança mais avançados, como frenagem pós-colisão e assistente de ventos laterais.
A grande novidade técnica da Citroën Jumper 2026 está sob o capô: um novo motor 2.2 turbodiesel com quatro cilindros em linha, que entrega 140 cv e torque de 350 Nm. A unidade foi projetada para oferecer maior eficiência energética, melhor isolamento acústico e durabilidade ampliada, aspectos essenciais para frotistas e motoristas autônomos. A marca afirma que o consumo foi reduzido em 8%, atingindo até 10,8 km/l na cidade e 10,4 km/l na estrada.
A transmissão é manual de seis marchas com embreagem monodisco a seco e acionamento hidráulico, proporcionando trocas de marcha mais suaves e confortáveis. O câmbio também ganhou uma nova manopla com foco em ergonomia, com acabamento em preto brilhante e indicador de marchas visualmente moderno.
O motor ainda se destaca por exigir menos manutenção e por permitir desempenho consistente mesmo sob alta carga. Com isso, a Jumper reforça sua posição como opção de trabalho confiável para transporte urbano, intermunicipal ou para operações comerciais que demandam robustez.
A motorização segue padrão Euro 6, utilizando Arla 32 (AdBlue) para controle de emissões. O nível desse fluido e do combustível agora é monitorado por LEDs no painel digital, aumentando a precisão e evitando surpresas durante o trajeto.
A cabine da Citroën Jumper 2026 foi completamente redesenhada para melhorar a experiência do condutor. O painel de instrumentos passa a contar com dois mostradores analógicos e um display digital de 3,5” com tecnologia TFT, facilitando a leitura das informações. O volante de três raios traz comandos integrados sobre e atrás dos raios laterais, permitindo que o motorista controle funções da central multimídia e do computador de bordo sem tirar as mãos da direção.
O acabamento interno das portas foi remodelado e agora abriga até quatro compartimentos distintos de armazenamento, com capacidade para objetos como garrafas de 1,5 litro, smartphones, óculos e cadernos. Isso representa um ganho considerável em praticidade e organização.
A nova linha de assentos tem revestimento em tecido preto e cinza, com áreas de apoio ergonômicas, ajuste lombar e apoio de braço para o motorista. O encosto de cabeça é forrado no mesmo material e costurado com acabamento único.
A central multimídia, disponível na versão Minibus, possui tela de 7” com compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay, além de câmera de ré com linhas guia, espelhos elétricos e alerta de mudança de faixa.
As saídas de ar foram redesenhadas para melhorar a climatização da cabine, e o rádio com tela de 5” também está disponível nas demais versões, com conectividade Bluetooth, comandos por voz via Siri e Google Assistant e visual mais limpo.
A nova Jumper mantém sua tradição em versatilidade e capacidade de carga, com até 13 m³ de volume útil e carga útil de até 1,5 tonelada, dependendo da configuração. Portas traseiras com abertura de até 270° e porta lateral deslizante são itens de série e facilitam operações de carga e descarga.
A Citroën oferece uma ampla gama de conversões homologadas de fábrica para transporte de passageiros, ambulância, veículos refrigerados, oficina móvel e até motorhomes. Configurações para 15+1 e 17+1 passageiros já estão disponíveis nas versões Minibus Comfort e Luxo.
Entre os equipamentos de série destacam-se controle de estabilidade (ESC), assistente de partida em rampa e controle de tração. A versão Minibus agrega ainda sistema de controle de faixa, retrovisores elétricos, central multimídia com câmera de ré e sensores de estacionamento.
Além da versatilidade física, a marca aposta em conectividade profissional com a plataforma My Uconnect Fleet, oferecida gratuitamente por 12 meses, que permite controle remoto de frota, criação de alertas, agendamento de manutenção e análise de comportamento dos condutores.
A linha Citroën Jumper 2026 já está à venda nas concessionárias da marca em todo o Brasil, com quatro versões e preços que variam conforme o tipo de aplicação. Veja a tabela:
As cores disponíveis incluem branco banquise como padrão e cinza grafite opcional para as versões Minibus. A Stellantis aposta no modelo como referência no segmento de vans médias, especialmente para o mercado de transporte urbano, turismo e serviços especializados.
Fonte: Stellantis.