Fiat Argo 2018 usado combina economia no dia a dia e limitações em conforto e câmbio
O Fiat Argo 2018 usado é um carro voltado para quem busca um hatch compacto versátil, capaz de atender desde motoristas que precisam de um veículo econômico para o uso urbano até famílias pequenas que valorizam praticidade no dia a dia. Com várias versões disponíveis, ele pode servir tanto para deslocamentos cotidianos quanto para viagens curtas, equilibrando tamanho reduzido com boa funcionalidade. É um modelo que ganhou destaque no mercado por substituir ícones da Fiat como Punto, Palio e Bravo, trazendo uma proposta mais atualizada.
Pontos Principais:
- Boa opção de hatch usado para motoristas urbanos e famílias pequenas.
- Consumo eficiente nas versões 1.0 e 1.3, mas 1.8 é mais gastão.
- Conforto adequado, direção elétrica e multimídia nas versões mais caras.
- Problemas comuns em suspensão e no câmbio automatizado GSR.
- Preço aproximado: 66 mil
No quesito consumo, o Argo 2018 entrega bons resultados nas versões com motor 1.0 e 1.3, sendo reconhecido pela eficiência no uso urbano. O desempenho é suficiente para trajetos diários, entregando médias que agradam quem procura economia sem abrir mão de confiabilidade. Já nas versões 1.8, o comportamento muda: há mais potência e agilidade, o que facilita ultrapassagens e viagens, ainda que com um consumo maior em comparação às opções menores. Essa variedade de motores permite que o modelo atenda diferentes perfis de consumidores.
O conforto interno do Argo 2018 é um ponto valorizado. O espaço acomoda até cinco ocupantes, ainda que adultos no banco traseiro possam sentir restrição em viagens mais longas. A direção elétrica presente em todas as versões facilita as manobras em áreas apertadas, e o porta-malas de 300 litros, embora não seja o maior da categoria, garante o suficiente para o uso diário. Entre as novidades em relação a modelos anteriores da Fiat, destacam-se o design moderno, a central multimídia disponível em algumas versões e o acabamento interno melhorado.
Em relação à segurança, o Argo 2018 traz itens básicos como freios ABS e airbags, com algumas versões adicionando recursos como controle de estabilidade, tração e assistente de partida em rampa. Essas tecnologias elevam a confiança no uso urbano e em rodovias, sobretudo para famílias. Além disso, versões mais equipadas oferecem ar-condicionado digital e multimídia completa, diferenciais que melhoram a experiência de uso e tornam o carro mais competitivo frente a rivais da época.
Para quem pretende adquirir um Argo 2018 usado, é essencial observar alguns aspectos antes da compra. O histórico de manutenção é o primeiro deles, especialmente em modelos que contam com o câmbio automatizado GSR, conhecido por exigir mais cuidados e apresentar trancos nas trocas. Também vale checar o estado da suspensão, já que há relatos de ruídos e desgaste precoce em veículos com uso intenso em vias irregulares. Verificar o alinhamento da carroceria, os pneus, os freios e o estado do interior pode evitar surpresas desagradáveis.
Por fim, entre os pontos negativos do Argo 2018 estão o desempenho limitado do motor 1.0 em rodovias, o porta-malas reduzido frente a rivais e o conforto comprometido em terrenos mais irregulares devido à suspensão. O câmbio GSR, presente em algumas versões, também divide opiniões por não oferecer suavidade nas trocas. Mesmo assim, o Argo 2018 segue como uma opção sólida no mercado de usados, equilibrando economia, design moderno e manutenção acessível, desde que os cuidados na escolha do exemplar sejam devidamente observados.
Preço Aproximados do Fiat Argo 2018
- Argo 1.0 6v flex – Preço aproximado: R$ 50 mil
- Argo Drive 1.0 6v flex – Preço aproximado: R$ 51 mil
- Argo Drive 1.3 8v flex – Preço aproximado: R$ 53 mil
- Argo Drive GSR 1.3 8v flex – Preço aproximado: R$ 53 mil
- Argo Precision 1.8 16v flex mec. – Preço aproximado: R$ 61 mil
- Argo Precision 1.8 16v flex aut. – Preço aproximado: R$ 62 mil
- Argo HGT 1.8 16v flex mec. – Preço aproximado: R$ 62 mil
- Argo HGT 1.8 16v flex aut. – Preço aproximado: R$ 66 mil
Fonte: Wikipedia, Stellantis e UOL.
