A Fiat Strada Ranch 2025 é voltada para quem busca uma picape prática, mas com um toque de sofisticação. É o tipo de veículo ideal para quem usa o carro no dia a dia urbano, leva as crianças à escola, faz pequenas viagens ou encara trechos de estrada de terra no fim de semana. Une o estilo robusto de um utilitário leve ao conforto de um carro de passeio.
Fiat Strada Ranch 2025

Ficha técnica resumida do Fiat Strada Ranch 2025
Picape compacta com estilo robusto e conforto urbano.
Motor 1.0 turbo de 130 cv garante boa resposta.
Câmbio CVT de 7 marchas, trocas suaves e leves.
9,4 km/l etanol e 13,2 km/l gasolina equilibram consumo.
Ideal para cidade e pequenas viagens, preço aproximado de R$ 138 mil.
BRL 138000
O desempenho é garantido pelo motor 1.0 turbo flex de três cilindros, que entrega boa agilidade nas acelerações e retomadas. Com etanol, alcança 130 cv e torque de 20,4 kgfm, trabalhando em conjunto com o câmbio automático CVT. O consumo gira em torno de 8,3 km/l na cidade e 13 km/l na estrada com gasolina, com autonomia que ultrapassa 600 km graças ao tanque de 55 litros. É uma picape eficiente para o tamanho e a proposta que oferece.
A Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2025 é uma picape ideal para quem busca conforto e praticidade no dia a dia. Vale a pena como usada pelo equilíbrio entre desempenho e versatilidade.
O conforto interno é um dos pontos altos da versão Ranch. O acabamento usa materiais de boa qualidade, e os bancos têm revestimento em tom marrom exclusivo. Há ar-condicionado digital, central multimídia com conectividade para smartphones, câmbio automático com modo manual e volante multifuncional. Mesmo com porte compacto, a cabine é bem resolvida para o uso cotidiano, com boa visibilidade e comandos acessíveis.
A tração dianteira e o câmbio CVT de 7 marchas tornam a condução leve e precisa, com direção elétrica que facilita manobras em locais estreitos.
Na segurança, o modelo oferece controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, câmera de ré, sensores de estacionamento e airbags laterais. O sistema de iluminação full LED melhora a visibilidade à noite, e o controle de pressão dos pneus é um detalhe prático que ajuda na manutenção. Esses recursos colocam a Strada Ranch entre as opções mais completas do segmento.
Interior com cinco lugares, bancos em couro e bom acabamento. Caçamba de 844 litros e carga útil de 650 kg tornam a Strada Ranch ideal para uso misto entre lazer e trabalho.
A caçamba ampla de 844 litros e capacidade de carga de 650 kg fazem da Fiat Strada Ranch 2025 uma picape prática e robusta, ideal para transporte leve e tarefas do dia a dia.
Antes de comprar uma Fiat Strada 2025, é importante observar o histórico de manutenção do motor turbo e a integridade do câmbio CVT, que exige revisões regulares. Verificar a suspensão traseira, especialmente se o veículo foi usado com carga constante, também é essencial. Conferir o estado dos pneus de uso misto e o alinhamento é outro ponto que garante uma boa experiência ao novo proprietário.
Consumo médio de 13,2 km/l na gasolina e 9,4 km/l no etanol. Tanque de 55 litros garante autonomia de até 726 km, ideal para trajetos urbanos e viagens curtas.
Entre os pontos negativos, o espaço traseiro ainda é limitado para quem pretende transportar passageiros com frequência, e o ajuste do banco do motorista poderia ser mais amplo. O consumo com etanol tende a ser mais alto em trajetos urbanos, e o custo de manutenção dos componentes turbo é superior ao das versões aspiradas. Ainda assim, a Fiat Strada Ranch 2025 segue como uma picape equilibrada, confiável e bem equipada para o uso misto entre cidade e campo.
Ficha Técnica do Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2025
Geral
- Preço: R$ 137.990
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Picape
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 2
- Plataforma: MPP
- Série: 281
- Latin NCAP: 1
- Proteção adulto: 41%
- Proteção a pedestres: 40%
- Proteção infantil: 22%
- Assistência segurança: 42%
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Disposição: Transversal
- Cilindros: 3 em linha
- Cilindrada unitária: 333 cm³
- Válvulas por cilindro: 4
- Razão de compressão: 10,5:1
- Deslocamento: 999 cm³
- Código do motor: GSE T200
- Peso/potência: 9,64 kg/cv
- Peso/torque: 61,4 kg/kgfm
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Comando de válvulas: Único no cabeçote
- Variação do comando: Admissão
- Acionamento comando: Corrente
- Diâmetro do cilindro: 70 mm
- Curso do pistão: 86,5 mm
- Potência máxima: 130 cv (A) 125 cv (G) a 5750 rpm
- Torque máximo: 20,4 kgfm (A) 20,4 kgfm (G) a 1750 rpm
- Torque específico: 20,4 kgfm/litro
- Potência específica: 130,1 cv/litro
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: CVT de 7 marchas
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo rígido
- Elemento elástico: Mola parabólica de lâmina única
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 10,8 m
Pneus
- Dianteiros: 205/55 R16
- Altura do flanco: 113 mm
- Traseiros: 205/55 R16
- Altura do flanco: 113 mm
- Estepe: 125/80 R16
Dimensões
- Comprimento: 4448 mm
- Largura: 1732 mm
- Distância entre-eixos: 2737 mm
- Altura: 1601 mm
- Bitola dianteira: 1457 mm
- Bitola traseira: 1480 mm
- Caçamba: 844 litros
- Tanque de combustível: 55 litros
- Peso: 1253 kg
- Carga útil: 650 kg
- Reboque sem freio: 400 kg
- Ângulo de entrada: 23 graus
- Ângulo de saída: 29 graus
- Ângulo central: 21,6 graus
- Altura mínima do solo: 185 mm
Desempenho
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,5 s
Consumo
- Urbano: 8,3 km/l (A)
- Rodoviário: 9,4 km/l (A), 12,1 km/l (G), 13,2 km/l (G)
Autonomia
- Urbana: 457 km (A)
- Rodoviária: 517 km (A), 666 km (G), 726 km (G)
Equipamentos do Fiat Strada Ranch 1.0 Turbo 2025
Segurança
- Freios ABS
- Airbags frontais
- Airbags laterais
- Alarme antifurto perimétrico
- Câmera traseira para manobras
- Cintos de três pontos para todos os ocupantes
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Faróis de LED
- Faróis com refletores duplos
- Faróis de neblina
- Repetidores laterais das luzes de direção
- Travamento central das portas
- Luz de condução diurna
- Desembaçador do vidro traseiro
- ISOFIX para fixação de cadeira infantil
- Monitoramento de pressão dos pneus
- Assistente de partida em rampa
- Sensores de estacionamento traseiro
Conforto
- Ar-condicionado
- Ar-condicionado automático
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Ar quente
- Direção assistida
- Banco do motorista com ajuste de altura
- Apoio de braço para o motorista
- Câmbio automático
- Ajuste do volante em altura
- Cintos de segurança com ajuste de altura
- Bancos revestidos em couro
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Controle elétrico dos vidros traseiros
- Ajuste elétrico dos retrovisores
- Rodas de liga leve
- Troca de marchas no volante
- Destravamento remoto do porta-malas
- Luz no porta-malas
- Luz no porta-luvas
- Comando interno da tampa de abastecimento
- Alças de segurança no teto
Entretenimento
- Rádio
- Conexão USB
- Conexão Bluetooth
- Volante multifuncional
- Computador de bordo
- Conta-giros
- Indicador de temperatura externa
- Espelhamento da tela do celular
- Carregador de celular por indução
Fonte: Stellantis.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.