Fiat Toro 2026 ganha freios traseiros a disco e novo visual inspirado em lançamentos da Fiat, mas ainda sem teto solar e piloto automático
A Fiat Toro 2026 chega ao mercado brasileiro trazendo uma atualização que mescla design repaginado e itens funcionais há muito solicitados pelos consumidores. Desde 2016, a picape consolidou sua posição ao oferecer dimensões intermediárias entre modelos compactos e médios, combinando dirigibilidade próxima à de automóveis e o conforto de SUVs.
Pontos Principais:
- A Fiat Toro 2026 passou por sua segunda reestilização desde o lançamento em 2016.
- Picape ganhou dianteira redesenhada, lanternas em LED e rodas de liga leve novas.
- Agora todas as versões contam com freio eletrônico auto hold e freios traseiros a disco.
- Motores 1.3 turbo flex e 2.2 turbodiesel foram mantidos sem mudanças mecânicas.
Nesta nova fase, a picape recebeu alterações estéticas importantes. A frente foi redesenhada para alinhar-se à identidade mais recente da marca, com grade trapezoidal de filetes verticais, novo para-choque com entradas de ar nas extremidades e luzes diurnas em LED segmentadas em estilo pixel, reforçando sua modernidade. Os faróis principais seguem posicionados abaixo, ladeados por aberturas que ajudam na aerodinâmica.
Na traseira, as mudanças incluem lanternas mais estreitas, também em LED, com arranjo interno de iluminação inspirado em padrões pixelizados. A tampa da caçamba continua bipartida, mantendo sua característica prática, mas agora apresenta maçaneta redesenhada. As rodas de liga leve também ganharam novo estilo, ampliando a percepção de sofisticação.
Por dentro, a Fiat Toro também não ficou para trás. O painel digital de sete polegadas recebeu novos gráficos, enquanto a alavanca de câmbio foi redesenhada para acompanhar o novo padrão da cabine. Um dos pontos mais destacados foi a inclusão do freio de estacionamento eletrônico com função auto hold, agora presente em todas as versões, acompanhado de freios a disco traseiros, outra demanda constante dos proprietários.
O conforto dos passageiros traseiros foi ampliado com a instalação de duas entradas USB dos tipos A e C, atendendo às necessidades atuais de conectividade. Além disso, a picape oferece a plataforma Fiat Connect Me, com pacotes que permitem monitoramento remoto do veículo, atualizações de software e acesso à internet via roteador Wi-Fi, disponível gratuitamente por seis meses no plano Premium +.
No campo mecânico, a gama continua com duas opções de motores. O 1.3 turbo flex de 174 cv e câmbio automático de seis marchas permanece como a configuração de entrada, disponível nas versões Endurance, Freedom, Volcano e Ultra. Já as variantes Volcano e Ranch podem ser equipadas com o propulsor 2.2 turbodiesel de 200 cv, associado ao câmbio automático de nove velocidades e tração integral 4×4, garantindo maior capacidade em condições de uso severo.
Apesar das evoluções, a Fiat Toro 2026 não recebeu alguns equipamentos de segurança e comodidade que já aparecem em concorrentes próximos, como alerta de ponto cego, piloto automático adaptativo e teto solar. Ainda assim, o modelo mantém sua relevância como referência no segmento, com preços entre R$ 159.490 e R$ 228.490, agora reajustados em R$ 2.000 em relação à linha anterior.
10 mudanças na Toro 2026
- Nova dianteira com grade trapezoidal redesenhada e filetes verticais.
- Luzes de condução diurna em LED segmentadas no estilo “pixel”.
- Para-choque frontal com entradas de ar laterais para melhor aerodinâmica.
- Lanternas traseiras full-LED mais esguias e com desenho interno pixelizado.
- Nova maçaneta central na tampa da caçamba bipartida.
- Freios a disco nas rodas traseiras em todas as versões.
- Freio de estacionamento eletrônico com função auto hold de série.
- Alavanca de câmbio redesenhada e revestimentos internos atualizados.
- Painel de instrumentos digital de 7 polegadas com novos gráficos.
- Portas USB tipo A e C no banco traseiro para recarga de dispositivos.
