Fiat Toro Ultra 2026 chega com visual renovado, novos equipamentos e aposta em mais tecnologia para manter liderança no Brasil
A Fiat Toro Ultra 2026 chega ao mercado brasileiro com a responsabilidade de manter a liderança entre as picapes intermediárias. A versão de topo recebeu mudanças que vão além do visual, passando também por novos equipamentos e ajustes que reforçam sua posição no segmento. O design foi atualizado para seguir a nova identidade da marca, enquanto o pacote de tecnologia avançou para entregar mais segurança e conveniência ao consumidor.
Pontos Principais:
- Fiat Toro Ultra 2026 ganha grade frontal renovada e lanternas em LED redesenhadas.
- Versão topo de linha recebe freios a disco, auto hold e pacote de segurança.
- Itens exclusivos incluem rodas escurecidas, bancos em couro vermelho e capota rígida.
- Motor 1.3 turboflex de até 176 cv segue como destaque no conjunto mecânico.
- Preço aproximado R$ 197 mil
A dianteira foi redesenhada com grade inspirada em modelos recentes da Fiat, como Pulse e Fastback, além de luzes em LED mais modernas. As rodas ganharam novo acabamento escurecido e o para-choque traz uma proposta robusta com detalhes em preto fosco. Na traseira, a Toro ficou mais imponente com lanternas de LED redesenhadas, tipografia renovada e tampa mais vincada. Pequenos ajustes de dimensão completam a atualização, sem comprometer a essência do modelo.
O interior também passou por refinamentos, com novos acabamentos, bancos de couro exclusivos e central multimídia atualizada. Além disso, a picape ganhou sistemas de assistência à condução que a colocam em um novo patamar de tecnologia. O conjunto mecânico, por sua vez, segue inalterado, apostando na confiabilidade do motor 1.3 turboflex aliado ao câmbio automático.
Design atualizado e postura mais moderna
A Toro Ultra 2026 reforça a linguagem visual da Fiat, trazendo elementos já vistos em outros modelos, mas adaptados ao porte da picape. A grade frontal redesenhada é mais larga e recebe barras horizontais que valorizam a robustez. As luzes diurnas de LED foram reposicionadas em seções, trazendo assinatura luminosa mais refinada.
O para-choque dianteiro adota acabamento preto fosco, substituindo o cromado usado em versões como a Ranch, o que transmite uma pegada mais esportiva. As rodas de 18 polegadas apresentam desenho inédito e acabamento escurecido, reforçando o caráter exclusivo da Ultra.
Na traseira, as lanternas receberam novos elementos internos em LED e a tampa passou a ostentar vincos mais destacados. A tipografia atualizada para o nome Toro moderniza a identidade do modelo, enquanto a maçaneta de novo formato deixa o manuseio mais prático.
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O comprimento total aumentou ligeiramente, passando a 4.954 mm devido aos novos para-choques. Apesar disso, a Toro mantém proporções equilibradas e usabilidade urbana, sem perder a vocação para estrada e fora de estrada.
Equipamentos exclusivos da versão Ultra
A Ultra é a versão mais equipada da linha 2026, reunindo elementos de design, tecnologia e conveniência que a diferenciam das demais. Entre as novidades, estão freios a disco nas quatro rodas e freio de estacionamento eletrônico com função auto hold. A central multimídia de 10,1 polegadas recebeu melhorias e agora entrega mais conectividade.
Itens de destaque da Toro Ultra 2026
- Rodas escurecidas de 18 polegadas
- Capota rígida e bolsa de carga exclusivas
- Santo Antônio integrado e estribos laterais pretos
- Bancos de couro com costura vermelha exclusiva
- Acabamentos internos e externos escurecidos
- Grupo de instrumentos com movimento de boas-vindas
- Pacote de segurança com AEB, LDW e AHB
Além dos itens citados, a Ultra conta com acabamento de painel em vermelho e bordados nos bancos dianteiros, reforçando o caráter premium. A presença de emblemas internos e externos exclusivos garante identidade própria para a versão topo de linha.
Esses elementos não apenas elevam a percepção de qualidade como também colocam a Toro em sintonia com a expectativa de clientes que buscam diferenciação no segmento. A estratégia é clara: entregar uma picape que combine robustez, tecnologia e sofisticação.
Mecânica e capacidades preservadas
A Fiat optou por manter o conjunto mecânico da linha 2025. O motor 1.3 turboflex continua sendo a base da versão Ultra, oferecendo 170 cv com gasolina e 176 cv com etanol, além de torque de 27,5 kgfm. O câmbio automático de seis marchas, já conhecido pela suavidade, segue como parceiro ideal do propulsor.
A performance é consistente tanto no uso urbano quanto rodoviário, equilibrando consumo e entrega de potência. Essa escolha reflete a confiança da Fiat em um conjunto já aprovado pelo consumidor, que dispensa mudanças drásticas no momento.
As capacidades off-road permanecem inalteradas: ângulo de entrada de 25°, ângulo de saída de 29° e altura mínima de 223 mm (198 mm carregada). Esses números garantem que a Toro mantenha a versatilidade para enfrentar diferentes tipos de terreno.
A caçamba continua oferecendo 937 litros de volume útil e capacidade de carga de 1.010 kg. Com a adição da capota rígida de série na versão Ultra, o espaço ganhou mais proteção e funcionalidade, reforçando a vocação prática da picape.
Impacto no mercado e perspectivas futuras
A chegada da Toro Ultra 2026 reafirma a estratégia da Fiat em manter sua liderança no segmento de picapes intermediárias. A combinação de design atualizado, equipamentos exclusivos e tecnologia embarcada busca consolidar a Toro como referência frente aos concorrentes.
O modelo enfrenta a concorrência de nomes fortes como Toyota Hilux e das novas investidas da RAM, mas se diferencia por apostar no equilíbrio entre robustez, conforto e sofisticação. O posicionamento premium da versão Ultra mira um público que valoriza tanto a imagem quanto a funcionalidade.
Embora a mecânica não tenha recebido novidades, a Fiat apostou em refinar o que já funcionava, priorizando a confiabilidade e a segurança. Essa decisão ajuda a preservar a aceitação do mercado, ao mesmo tempo em que prepara espaço para futuras evoluções.
O futuro da Toro pode passar por eletrificação, mas por ora, a Ultra 2026 mostra que ainda há fôlego no motor a combustão. A picape continua sendo peça-chave para a marca no Brasil, mantendo relevância e competitividade em um segmento cada vez mais disputado.
Fonte: Stellantis.
