Jaecoo 5 chega ao Brasil por R$ 154.990 com motor híbrido de 224 cv e consumo de até 15,5 km/l

O Jaecoo 5 chega ao Brasil nesta quinta-feira, 1º de outubro, com uma combinação pouco comum entre os SUVs compactos: motor híbrido de 224 cv, consumo urbano de 15,5 km/l e preço inicial de R$ 154.990. O novo modelo da Omoda Jaecoo terá duas versões e entra na mesma faixa de preços ocupada por Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e Toyota Yaris Cross. A diferença está na motorização híbrida plena, que combina gasolina e eletricidade sem precisar de tomada.
⠀
O preço de R$ 154.990 pertence à versão Comfort, enquanto a Prestige chega por R$ 179.990. A promoção vale somente para as primeiras 3.600 unidades, lote que a fabricante espera comercializar em aproximadamente 40 a 45 dias. Depois disso, os valores passam para R$ 159.990 e R$ 184.990, respectivamente. A diferença de R$ 25 mil entre as configurações permanece, mas representa uma mudança importante na lista de equipamentos.

⠀
O motor é exatamente o mesmo nas duas versões. O conjunto reúne um 1.5 turbo a gasolina, um propulsor elétrico e uma transmissão desenvolvida para sistemas híbridos, com potência combinada de 224 cv e torque de 30,1 kgfm. A bateria de 1,83 kWh recebe energia do motor a combustão e das frenagens, dispensando carregadores externos. A fabricante anuncia aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos e autonomia combinada próxima de 800 quilômetros.
⠀
Os números de consumo divulgados para o Jaecoo 5 são de 15,5 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada, sempre com gasolina. O rendimento urbano é superior ao de vários SUVs compactos movidos exclusivamente a combustão, embora o resultado na estrada não seja necessariamente maior. O próprio T-Cross, dependendo da versão, alcança 14,5 km/l no ciclo rodoviário. O Toyota Yaris Cross também utiliza tecnologia híbrida, mas entrega potência combinada inferior à do modelo chinês.

⠀
Com 4,38 metros de comprimento, o Jaecoo 5 é aproximadamente 15 centímetros maior que o T-Cross. A largura chega a 1,86 metro, a altura é de 1,65 metro e a distância entre os eixos mede 2,62 metros. O porta-malas oferece 410 litros, capacidade que aumenta para 1.214 litros quando o banco traseiro é rebatido. O SUV transporta cinco pessoas e utiliza rodas de liga leve de 18 polegadas nas duas versões, com suspensão dianteira McPherson e traseira independente multilink.
⠀
A Comfort traz ar-condicionado digital de duas zonas, multimídia de 9 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, seis alto-falantes, bancos de tecido e câmera de ré. A segurança inclui seis airbags, controles de tração e estabilidade, monitoramento da pressão dos pneus, Isofix e assistente de frenagem. Os faróis são halógenos e não há o pacote de assistência avançada à condução. Isso significa que recursos como frenagem autônoma de emergência e controle de cruzeiro adaptativo ficam fora da versão mais barata.

⠀
Na Prestige, os R$ 25 mil adicionais compram uma lista consideravelmente maior de equipamentos. A central multimídia cresce para 13,2 polegadas, o sistema de som Sony passa a ter oito alto-falantes e os bancos dianteiros recebem ajustes elétricos e ventilação. Também aparecem teto panorâmico de 1,45 m², faróis full LED, abertura presencial das portas, carregador de celular por indução de 50 W com refrigeração, iluminação ambiente, porta-malas elétrico e câmeras com visão panorâmica de 540 graus.
⠀
O pacote de segurança da Prestige reúne 17 funções de assistência ao motorista, incluindo frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego e alertas de colisão frontal. Há ainda sistemas que acompanham a permanência na faixa, avisam sobre veículos cruzando atrás do SUV e alertam para o risco de abrir a porta quando outro veículo se aproxima. Esses equipamentos não substituem a atenção do motorista, mas ampliam os recursos de prevenção de acidentes.
⠀
O acabamento também muda entre as versões. A Prestige recebe revestimentos sintéticos com tratamento Top Coat, desenvolvido para oferecer maior resistência a arranhões e facilitar a limpeza durante o transporte de animais de estimação. O modelo ainda dispõe de comandos de voz, função karaokê e barras longitudinais no teto. Por fora, a carroceria de linhas retas, a grande grade vertical e as lanternas traseiras interligadas seguem a identidade visual da Jaecoo, já utilizada no SUV maior Jaecoo 7.

⠀
A fabricante oferece sete anos de garantia para o veículo e oito anos para a bateria híbrida. O Jaecoo 5 compartilha a tecnologia de motorização com o Omoda 5, mas utiliza carroceria e apresentação visual diferentes. Com as vendas marcadas para 1º de outubro, o lançamento amplia a oferta de SUVs híbridos na faixa de R$ 150 mil a R$ 185 mil, colocando duas propostas de equipamentos bastante diferentes sob o mesmo conjunto mecânico.

Com informações da Omodajaecoo.