O Kia Stonic prepara sua chegada ao Brasil em uma versão profundamente reestilizada. O SUV compacto, lançado em 2017 no mercado global, passa agora pela primeira atualização visual de sua trajetória e já se encontra em processo de homologação nacional. A confirmação foi feita pelo Grupo Gandini, representante oficial da marca no país, que destacou a importância do modelo na disputa com rivais como Fiat Pulse e Renault Tera.
As alterações no design aproximam o Stonic das linhas dos elétricos da marca, em especial do EV5, já vendido no Brasil. A dianteira recebe novos faróis totalmente em LED conectados pela grade remodelada, enquanto a traseira traz lanternas mais largas, invadindo as laterais da carroceria. Também foram apresentados novos desenhos para as rodas de liga leve, agora disponíveis em opções de 16 e 17 polegadas.
Entre as novidades visuais, o catálogo de cores passa a contar com duas novas tonalidades exclusivas: Verde Aventureiro e Azul Iate. Essa estratégia busca atrair consumidores que valorizam identidade e personalização em SUVs compactos. É uma forma de reposicionar o modelo diante da concorrência, que também aposta em lançamentos atualizados para o público jovem e urbano.
A cabine é onde a renovação mais se destaca. O painel anterior, criticado pela simplicidade e aspecto ultrapassado, deu lugar a um conjunto mais moderno. Duas telas de 12,3 polegadas substituem a antiga combinação de mostradores analógicos e central multimídia de apenas 8 polegadas. O interior também adota comandos táteis para climatização e multimídia, volante redesenhado e novos painéis de porta.
Além do visual, o Stonic 2026 recebeu incrementos em tecnologia e comodidade. O pacote inclui carregador sem fio para smartphones, portas USB-C, iluminação ambiente e o aplicativo Kia Connect. Essa plataforma amplia a conectividade ao oferecer chave digital, serviços remotos e diagnósticos à distância, recursos que colocam o SUV em sintonia com tendências de conectividade global.
No quesito motorização, a Kia manteve o conhecido 1.0 turbo de três cilindros, acompanhado de sistema híbrido leve de 48 volts. Essa configuração já está presente no Brasil e contribui para eficiência de combustível sem comprometer o desempenho. A diferença, pelo menos no mercado europeu, fica pela oferta de uma versão sem eletrificação, inédita por aqui, mas que não deve ser disponibilizada em território nacional.
Atualmente, o modelo é vendido no Brasil como linha 2024/2025 em versão única C.253, com preço oficial de R$ 154.990. A nova geração, apesar de ainda não ter data confirmada para chegar às concessionárias, representa um passo estratégico da Kia para ampliar a participação no segmento de SUVs compactos, em um cenário cada vez mais competitivo e exigente.