Quando se fala em carro elétrico, a maioria das pessoas pensa imediatamente em autonomia, tempo de recarga e economia de combustível. No Japão, porém, uma novidade da Mitsubishi está chamando atenção por um motivo diferente: a capacidade de fornecer energia para o mundo ao redor.
O novo Mitsubishi eK Cross EV acaba de receber uma atualização importante e chega ao mercado japonês com uma proposta curiosa. Além de ser um dos elétricos mais acessíveis da marca, ele pode funcionar como uma espécie de powerbank gigante sobre rodas.
O modelo pertence à categoria dos tradicionais kei cars, veículos desenvolvidos para atender regras específicas da legislação japonesa. Por isso, mede apenas 3,39 metros de comprimento, 1,47 metro de largura e 1,60 metro de altura.
Mesmo menor que um Renault Kwid, o hatch busca aproveitar cada centímetro disponível. O entre-eixos de 2,49 metros ajuda a ampliar o espaço interno, característica valorizada por quem enfrenta diariamente os centros urbanos mais congestionados do mundo.
A legislação também influencia o conjunto mecânico. O eK Cross EV entrega 64 cv e 19,8 kgfm de torque, enquanto a bateria de 20 kWh oferece autonomia de até 180 quilômetros, suficiente para deslocamentos urbanos e trajetos curtos.
A principal novidade da reestilização está longe do visual. O sistema V2L, sigla para carregamento reverso, permite que o veículo forneça energia para equipamentos externos.
Na prática, o carro pode ajudar em situações que vão muito além da mobilidade. Equipamentos eletrônicos, ferramentas e outros dispositivos podem ser conectados diretamente ao veículo.
A Mitsubishi também aproveitou a atualização para alterar a dianteira. A tradicional identidade visual em formato X foi abandonada e deu lugar a uma nova grade iluminada que conecta os faróis superiores.
No interior, surgiram melhorias de acabamento, incluindo uma faixa revestida em couro no painel. O volante traz inspiração na picape Triton, enquanto os bancos receberam costuras diamantadas semelhantes às utilizadas em versões mais sofisticadas do Outlander.
No mercado japonês, o Mitsubishi eK Cross EV parte de 1.872.400 ienes na versão G Business Pack e chega a 3.214.000 ienes na configuração P. Na conversão direta, os preços ficam entre aproximadamente R$ 60 mil e R$ 102 mil, valores que alimentaram discussões entre consumidores sobre como um modelo com essas características seria recebido caso chegasse ao mercado brasileiro.