Peugeot conversível 308 CC usado é opção barata para quem quer pagar de rico com estilo e sem gastar muito
Se você sempre quis desfilar de capota abaixada, mas nunca teve coragem (ou saldo bancário) para encarar um Audi, BMW ou Mercedes, o Peugeot 308 CC pode ser o seu atalho para a vida de rico por um final de semana. No mercado de usados, esse conversível francês virou uma pechincha estilosa.
Pontos Principais:
- Peugeot 308 CC usado é um conversível acessível no mercado brasileiro.
- Combina estilo sofisticado com custo menor que rivais premium.
- Ideal para uso em finais de semana e momentos de lazer.
- Exige cuidados redobrados com manutenção e vedação do teto.
- Preço aproximado: R$ 130 mil.
Lançado no Brasil em 2012, o 308 CC chegou com ares de importado sofisticado: teto rígido retrátil, bancos em couro, motor turbo e um pacote de equipamentos que ainda hoje parece coisa de carro premium. Só que o tempo fez seu trabalho: virou raridade nas ruas e, ao mesmo tempo, caiu no colo dos caçadores de barganhas automotivas.
A real é que hoje dá para encontrar um 308 CC custando menos que um SUV compacto zero. E convenhamos: não tem comparação em termos de impacto visual. Chegar num rolê de final de semana com a capota aberta continua valendo pontos no imaginário coletivo, e o francês entrega isso sem esforço.
O motor 1.6 THP de 165 cv dá conta do recado, garantindo desempenho decente para um carro que nasceu mais para curtir o pôr do sol no litoral do que para correr em track day. A graça dele não é acelerar de 0 a 100 em poucos segundos, mas sim abrir o teto em 20 segundos e sentir o vento bater na cara.
O pacote de equipamentos sempre foi generoso: som premium JBL, GPS, ar digital de duas zonas, bancos aquecidos, seis airbags e controles eletrônicos de estabilidade. Detalhes que, somados ao visual conversível, ajudam a sustentar a aura de “carro de gente importante” sem custar o que gente importante realmente paga.
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Mas, como todo usado, o 308 CC exige cuidado. Por ser um conversível, a atenção tem que ser redobrada em detalhes como vedação do teto, funcionamento do mecanismo elétrico e possíveis infiltrações. Quem compra achando que é só dar partida e curtir pode se decepcionar rápido.
Manutenção também pesa. As peças do motor THP não são impossíveis de achar, mas não estão na prateleira da esquina. Revisões e reparos em concessionária ou oficina especializada custam mais do que um hatch popular, e quem não tiver paciência (ou dinheiro guardado) pode transformar o sonho em dor de cabeça.
Ainda assim, é inegável: o Peugeot 308 CC é um truque social eficiente. É o carro certo para aparecer em encontros de final de semana, para estacionar na frente do bar badalado ou para curtir uma estrada litorânea com estilo europeu. Tudo isso pagando menos que num carro comum zero.
No fim, o 308 CC usado é sobre lifestyle mais do que sobre mobilidade. É para quem entende que às vezes não basta chegar, tem que chegar chamando atenção. E se der para pagar pouco por isso, melhor ainda.
Fonte: Wikipedia, Webmotors e Tabelacarros.
