Em um mercado que cada vez mais está escasso no cenário global automotivo, os pequenos carros conversíveis que tanto encantaram o mundo com seus detalhes sofisticados e refinados estão desaparecendo.
Mesmo com essa debandada recente deste estilo de veículos e com milhares de fãs ficando órfãos de modelos como a Mercedes SLK e o Audi TT, a BMW lançou a nova geração de sua icônica BMW Z4, que cativa por onde passa e tem seu charme a parte.
Entre as marcas que fazem destes roadsters um desejo mundial, sem dúvidas a BMW é a mais conhecida entre elas graças a sua renomada linha Z que encantou o mundo com seus belos traços.
A história de sucesso começou no final da década de 80 com a chegada da Z1, veículo que iniciou esta categoria na marca bávara com muito sucesso, vindo logo em 1995 o Z3 e aZ8 que, mesmo quebrando a ordem, reinterpreta de forma mais moderna o icônico BMW 507. A Z4 como conhecemos e nos acostumamos a ver pelo Brasil desembarcou por aqui em 2009, sendo que em 2013 recebeu uma renovação.
Rapidamente, a linha Z, em especial o Z4, ganhou o coração do público e se tornou um sinônimo de sofisticação em menor escala, mas também com a sensação indescritível e agradável de um conversível.
Em um mercado cada vez mais escasso, a chegada da nova geração da Z4 vem para fazer com que a mesma faça seus entusiastas matar a saudades de um modelo tão conceituado e divertido de ser guiado.
A nova geração apresenta traços semelhantes aos da antiga geração, porém com a grade frontal repaginada para o estilo mais atual da linha BMW, traços mais modernos e esportivos além das rodas pretas com pneus utilizando tecnologia Run-Flat, fazendo assim com que a tecnologia mais atual possível esteja presente novamente no veículo.
Uma das principais novidades da nova geração da Z4 se dá pelo teto que, anos depois, voltou a ser feito de lona e consequentemente voltou a atrair mais ainda os fãs e entusiastas. O interior também foi remodelado para aderir o padrão BMW de interiores da nova geração, contando com um novíssimo painel digital, nova multimídia com Apple Car Play e um novo volante.
O motor por sua vez é um 2.0 turbinado que rende cerca de 258 cv de potência e fazendo um 0-100 km/h em 5,4 segundos. Além disso, uma nova transmissão de oito velocidades adaptada ao veículo com trocas mais efetivas e menos ruídos foi adicionada ao modelo para garantir maior conforto e esportividade ao Z4.
O novo Z4 M Sport estará disponível nas cores Branco Ivory/Preto, Preto/Preto, Vermelho Magma/Preto e Cognac/Preto.
Sem sombra de dúvidas, o Z4 de nova geração cativará muito a todos com seu design estiloso e a possibilidade de ter um conversível voltará a ser muito ponderada com a sua volta, mas o grande problema desta geração fica por conta de seu elevadíssimo preço: R$ 309.950,00.
Claro que carros neste estilo não são baratos, ainda mais falando do Z4 em especial por conter renome neste ramo e ser um veículo que carrega o logo e a qualidade BMW,mas quando comparamos com seus principais rivais conversíveis, seus preços e o que os mesmos tem a oferecer, as chances do Z4 ser preterido por algum outro concorrente se tornam iminentes.
Veículos como Audi TT Roadster (R$ 290.990), Porsche 718 Boxster (R$ 349.000) e Chevrolet Camaro Cabriolet (R$ 350.000) demonstram bem o quanto a relação custo/diversão pode estar desfavorável para o Z4 que, mesmo custando cerca de R$ 40 mil a menos que o Camaro, também dispõe de 203 cavalos a menos que o muscle car da Chevrolet.
O Z4 chegará ao Brasil com o mesmo status de quando parou de ser importado em 2016, mas desta vez contará com seus rivais mais preparados para a disputa da posição do topo da categoria dos conversíveis, mas desta vez o BMW terá seu próprio preço e equipamentos oferecidos jogando contra o mesmo pela primeira vez desde seu lançamento.