Imagine entrar no carro em uma tarde de calor, fechar a porta e pedir que ele refresque o ambiente sem tocar em nenhum botão, ou então solicitar que abra o teto solar, feche os vidros e encontre um caminho para fugir do trânsito, tudo como se estivesse conversando com alguém sentado ao lado, pois é exatamente essa a novidade que a Renault colocou no Boreal, o primeiro veículo produzido no Brasil a oferecer o Google Gemini de série.
O SUV fabricado em São José dos Pinhais, no Paraná, ganhou um assistente de inteligência artificial que entende perguntas e pedidos feitos de maneira natural, sem obrigar o motorista a decorar frases, e consegue controlar funções do próprio automóvel, algo que vai muito além de pedir uma música ou consultar o caminho até determinado endereço.
Até agora, conversar com o carro significava dar ordens relativamente simples, como ligar o ar-condicionado ou iniciar uma rota no navegador, mas o Gemini muda essa relação porque entende o que a pessoa pretende fazer mesmo quando ela não diz exatamente qual botão gostaria de apertar.
Se alguém disser `Ok Google, está muito calor aqui dentro`, o sistema pode entender que precisa diminuir a temperatura do ar-condicionado, enquanto um pedido para abrir o teto solar ou fechar os vidros pode ser atendido por comando de voz, sem que o motorista precise procurar os controles enquanto dirige.
A diferença também aparece quando o assunto é trânsito, já que o motorista pode pedir uma rota até o centro de São Paulo e acrescentar que não deseja passar pela Avenida Rebouças, deixando para o sistema a tarefa de interpretar as duas condições e procurar um caminho adequado.
O Boreal já havia estreado no Brasil com o Google Automotive Services instalado diretamente no veículo, reunindo Google Maps, Google Play e Google Assistant, mas a chegada do Gemini substitui o antigo assistente por uma tecnologia capaz de manter conversas mais longas, compreender perguntas feitas em sequência e lidar com pedidos que antes precisavam ser divididos em várias etapas.
Isso também significa que a central multimídia não depende apenas de um celular conectado para oferecer serviços do Google, pois o sistema openR link tem integração própria com os aplicativos, acesso à navegação com informações de trânsito em tempo real e uma loja com mais de 100 aplicativos disponíveis, entre eles Waze, Amazon Music e HBO Max.
O motorista continua podendo chamar o assistente com `Hey Google` ou `Ok Google`, apertar o botão de voz no volante ou tocar no ícone da tela, de modo que a mudança não exige aprender uma nova forma de acionar os recursos já conhecidos do veículo.
Existe ainda o Gemini Live, uma função criada para conversas contínuas que permite fazer várias perguntas, interromper uma resposta ou mudar de assunto sem repetir o comando de ativação, bastando selecionar o recurso na central ou dizer `Hey Google, vamos conversar ao vivo`.
Durante uma viagem em família, por exemplo, uma criança pode pedir uma história sobre carros e dinossauros, os adultos podem solicitar um jogo de perguntas sobre a história do Brasil e o motorista pode perguntar se abrir as janelas ou usar o ar-condicionado ajuda a gastar menos combustível, tudo por meio do mesmo assistente.
O Gemini também pode responder perguntas sobre notícias, resultados do futebol e outros assuntos, além de permitir que os ocupantes alternem idiomas durante uma conversa, com suporte inicial a 16 línguas, incluindo português, inglês e espanhol.
Uma das mudanças mais importantes está no controle do próprio automóvel, porque o sistema deixa de funcionar apenas como uma ferramenta de consulta e passa a aceitar uma quantidade maior de comandos ligados aos equipamentos do carro, incluindo teto solar, vidros, climatização e funções que já eram atendidas pelo Google Assistant.
O objetivo é reduzir a necessidade de tocar na tela enquanto o veículo está em movimento, embora a tecnologia não substitua a atenção do motorista nem os cuidados necessários ao volante, pois conversar com um assistente continua sendo uma atividade que exige responsabilidade durante a direção.
A novidade também não depende de uma visita à concessionária para ser instalada nos veículos compatíveis, já que a Renault utiliza atualizações remotas pela internet, conhecidas como FOTA, capazes de modificar o sistema multimídia sem que o proprietário precise levar o carro até uma oficina.
No Boreal, o cliente conectado à sua conta Google recebe uma notificação na tela do openR link e pode escolher se deseja trocar o Google Assistant pelo Gemini, com atualização gratuita, sem mudança na duração do pacote de conectividade e com a possibilidade de retornar ao assistente anterior caso prefira.
O recurso também está disponível como atualização opcional para outros veículos Renault equipados com openR link e Google integrado, desde que sejam compatíveis com a versão do sistema e com os idiomas oferecidos, o que significa que nem todo Renault com central multimídia poderá receber a novidade.
O Gemini chega ao Boreal em um momento em que a Renault tenta ampliar sua presença entre os SUVs médios, uma categoria que passou a disputar com modelos menores não apenas espaço e desempenho, mas também equipamentos de segurança, conectividade e recursos digitais.
O Boreal usa motor 1.3 turbo flex com torque de 270 Nm, equivalente a aproximadamente 27,5 kgfm, ligado a um câmbio automático de dupla embreagem úmida e seis marchas, conjunto que trabalha ao lado de tecnologias de assistência ao motorista e de uma central multimídia preparada para receber novas funções pela internet.
Na parte de segurança, o modelo pode oferecer até 24 sistemas de assistência ao motorista, dependendo da configuração, enquanto as atualizações remotas também alcançam recursos de assistência, o painel de instrumentos e a conectividade, permitindo que algumas funções sejam aprimoradas sem a troca de peças.
O carro também pode acompanhar informações sobre seu próprio estado e apresentar alertas e recomendações de manutenção por meio da interface ou do aplicativo My Renault, ampliando o uso da conexão com a internet para tarefas que não se limitam a mapas, música e entretenimento.
A Renault também mantém a integração com serviços do Google que já permitiam controlar músicas, chamadas, navegação, ar-condicionado e até dispositivos domésticos conectados ao Google Home, reunindo funções que antes exigiam diferentes aplicativos e comandos.
A chegada do Gemini não significa que todas as funções do veículo serão controladas por inteligência artificial nem que qualquer pedido poderá ser executado, pois as ações dependem da integração disponível no carro, da versão do sistema e dos serviços compatíveis.
O que muda é a maneira de conversar com a tecnologia, que deixa de exigir apenas comandos prontos e passa a interpretar frases comuns, podendo receber melhorias ao longo do tempo por atualizações automáticas, com novas funções e maior capacidade de entender diferentes idiomas.
Há poucos anos, ter Bluetooth no rádio e um navegador instalado no painel já era motivo de orgulho para quem comprava um carro novo, mas agora um SUV brasileiro consegue conversar, contar histórias, responder perguntas e executar algumas tarefas a partir de frases simples, deixando uma pergunta para quem ainda prefere girar botões e apertar teclas: até onde você deixaria seu carro cuidar das coisas por você?