Renault Boreal: novo SUV é suficiente para encarar Jeep Compass e Toyota Corolla Cross?
A Renault acaba de apresentar o Boreal, seu novo SUV médio, como resposta direta ao domínio de modelos como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross e Volkswagen Taos no mercado brasileiro. Com produção nacional em São José dos Pinhais (PR), o modelo aposta em visual robusto, bom espaço interno e recursos tecnológicos para conquistar consumidores em um dos segmentos mais competitivos da atualidade.
Pontos Principais:
- Renault Boreal será lançado no Brasil no último trimestre de 2025.
- Modelo médio traz motor 1.3 turbo de 163 cv e câmbio de dupla embreagem.
- Porta-malas tem 522 litros, superando Compass, Taos e Corolla Cross.
- Central multimídia com Google nativo e comandos de voz é um diferencial.
- Desempenho de vendas dependerá do posicionamento de preço no mercado.
Equilibrando potência, conforto e tecnologia embarcada, o Boreal estreia com motor 1.3 turbo de 163 cv e câmbio automatizado de dupla embreagem com seis marchas. Com 4,56 m de comprimento e 522 litros de porta-malas, ele promete oferecer mais espaço e sofisticação que seus principais concorrentes, além de uma central multimídia moderna com Google nativo e comandos de voz.
Apesar dos atrativos, o desafio da Renault vai além das especificações técnicas. Com desempenho discreto nas vendas recentes, a marca precisará posicionar o Boreal com preços competitivos, entre R$ 180 mil e R$ 220 mil, para atrair consumidores em um mercado já consolidado por rivais tradicionais. O lançamento está previsto para o último trimestre de 2025.
Motorização e desempenho: números próximos, experiências distintas
O Renault Boreal traz o motor 1.3 turbo de 163 cv e torque de 27,5 kgfm, já conhecido nos modelos Duster e Oroch. Essa motorização o coloca no mesmo patamar de torque do Compass, que também utiliza um 1.3 turbo, mas com potência superior de 176 cv. Em relação ao Corolla Cross, o modelo da Toyota entrega 177 cv com motor 2.0 aspirado, sem adotar o downsizing.
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O câmbio automatizado de dupla embreagem banhado a óleo é outro diferencial do Boreal. Ele promete trocas mais rápidas e suaves, equilibrando esportividade e eficiência de consumo. Enquanto isso, o Compass e o Taos utilizam câmbios automáticos convencionais de seis marchas, e o Corolla Cross adota um sistema CVT com simulação de 10 marchas.
Entre os rivais, apenas o Compass oferece opção de tração integral, mas não nas versões com motor 1.3 turbo.
Apesar da ficha técnica semelhante, o desempenho prático pode variar conforme o peso e o acerto de cada modelo. Com mais de 1.600 kg, SUVs como o Territory — com potência parecida — exigem mais esforço em ultrapassagens, principalmente quando carregados.
Espaço, dimensões e porta-malas: onde o Boreal se destaca
No quesito tamanho, o Renault Boreal é o maior SUV entre seus concorrentes diretos. Ele mede 4.566 mm de comprimento e possui entre-eixos de 2.702 mm, superando Compass, Taos e Corolla Cross. Essa dimensão favorece o espaço interno, principalmente para quem viaja com a família.
No porta-malas, o Boreal também lidera: são 522 litros de capacidade, contra 498 litros do Taos, 440 litros do Corolla Cross e 410 litros do Compass. Essa vantagem pode ser decisiva para consumidores que priorizam espaço para bagagem.
- Renault Boreal: 522 litros
- Volkswagen Taos: 498 litros
- Toyota Corolla Cross: 440 litros
- Jeep Compass: 410 litros
Mesmo sem ser o mais largo ou alto, o Boreal consegue equilibrar bem espaço para os ocupantes e volume de carga. A plataforma modular RGMP, também usada no Kardian, é a base do SUV e deverá abrigar futuros modelos da marca, como a picape Niagara.
Acabamento, equipamentos e central multimídia integrada
Por dentro, o Renault Boreal impressiona com painel digital e central multimídia de 10,1 polegadas, equipados com o sistema Google Automotive. A tecnologia permite instalar apps diretamente no carro, dispensando o uso do celular e dos sistemas Android Auto e Apple CarPlay.
O acabamento frontal é refinado, com revestimento em couro, iluminação ambiente com 48 cores e materiais macios ao toque. Na traseira, no entanto, há uso excessivo de plástico rígido, o que compromete a percepção de qualidade.
Para conforto dos passageiros, há quatro entradas USB-C (duas dianteiras e duas traseiras) e carregador por indução. O sistema de som Harman Kardon com dez alto-falantes e os comandos de voz para controle do carro completam o pacote tecnológico.
O pacote ADAS é um dos mais completos do segmento e inclui:
- Piloto automático adaptativo
- Assistente de faixa com correção de emergência (e-LKA)
- Centralização e permanência em faixa
- Alerta de saída segura
- Park Assist
- Câmera 360º e sensores de estacionamento
- Modos de condução: Eco, Smart, Confort, Sport e Personalizável
Mercado, estratégia de preço e futuro da Renault no Brasil
O cenário para o Boreal é promissor, mas desafiador. Com lançamento previsto para o fim de 2025 e produção nacional, o SUV será exportado para 17 países da América Latina. No entanto, o sucesso dependerá principalmente da política de preços.
Com base nos preços de Compass, Corolla Cross e Taos, espera-se que o Boreal seja posicionado entre R$ 180 mil e R$ 220 mil. Esse intervalo é estratégico: se a Renault conseguir entregar um pacote completo com valor competitivo, poderá conquistar um público que busca mais por custo-benefício do que por prestígio de marca.
Hoje, a Renault enfrenta dificuldades nas vendas. O Kardian e o Duster ocupam posições modestas no ranking dos SUVs mais vendidos. O desempenho de modelos como o VW Tera, que superou o Kardian logo no primeiro mês, mostra que o consumidor brasileiro está atento a novidades — mas exige diferenciais claros para mudar de marca.
No médio prazo, o Boreal pode ajudar a Renault a recuperar espaço no Brasil, desde que consiga combinar preço justo, qualidade de construção e disponibilidade nas concessionárias. Com isso, o novo SUV pode sim disputar de igual para igual com Compass, Corolla Cross e Taos, desde que a marca não repita erros do passado e aproveite a chance de reposicionar sua imagem no segmento mais relevante do país.
Fonte: Renault.
