Renault Kwid E-Tech Techno 2026: Preço e Ficha técnica

Elétrico leve e compacto, o Renault Kwid E-Tech Techno 2026 oferece baixo custo e fácil condução, mas peca em autonomia e conforto limitado para viagens.

Publicado por Alan Corrêa em Renault dia 01/11/2025 15h25 | Atualizado em 15/11/2025 10h05

O Renault Kwid E-Tech Techno 2026 foi pensado para quem roda principalmente na cidade e quer se livrar de vez das idas ao posto. Compacto, leve e simples de usar, ele oferece uma introdução prática ao universo dos elétricos, com proposta racional e dimensões que favorecem o uso cotidiano em centros urbanos congestionados.

Pontos Principais do Renault Kwid E-Tech Techno 2026:

Motor elétrico de 65 cv e torque de 11,5 kgfm, ideal para uso urbano.
Autonomia de 180 km e bateria de 26,8 kWh com recarga rápida de 30 kW.
Equipado com seis airbags, controle de estabilidade e alerta de fadiga.
Conforto simples com direção elétrica, ar-condicionado e porta-malas de 290 litros.
Preço aproximado: R$ 100 mil.

O conjunto motriz é composto por um motor elétrico dianteiro de 65 cv e torque de 11,5 kgfm. O desempenho é modesto, mas coerente com a proposta: acelera de 0 a 100 km/h em 14,6 segundos e chega a 130 km/h. A bateria de 26,8 kWh garante autonomia média de 180 km, suficiente para quem usa o carro em trajetos diários curtos. A recarga pode ser feita em tomadas de 7,4 kW (AC) ou em carregadores rápidos de 30 kW (DC), que completam boa parte da carga em menos de uma hora.

O Renault Kwid E-Tech Techno 2026 é voltado para quem busca um carro usado elétrico prático, ideal para deslocamentos urbanos e com manutenção simples.

O conforto é simples, porém funcional. A cabine leva quatro ocupantes e o porta-malas de 290 litros é suficiente para pequenas viagens. O acabamento é básico, mas o painel é intuitivo e o sistema multimídia responde bem. Direção elétrica, ar-condicionado e vidros elétricos em todas as portas trazem praticidade, enquanto o conjunto de suspensão, com eixo de torção atrás, privilegia a leveza e o consumo.

A direção é elétrica, a tração dianteira e o câmbio de uma marcha tornam a condução leve. Fácil de manobrar e com bom controle, é um carro simples de dirigir.

O interior acomoda quatro pessoas, tem 290 litros de porta-malas e acabamento simples. A proposta é funcional, feita para quem prioriza praticidade.

Na segurança, o Kwid E-Tech se destaca entre os compactos elétricos. Oferece controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, alerta de fadiga e frenagem automática de emergência. São seis airbags, sensores dianteiros e traseiros e até alerta de permanência em faixa — um pacote difícil de encontrar nessa faixa de tamanho e peso. A carroceria curta e o diâmetro de giro de 9,6 metros tornam as manobras simples, reforçando seu caráter urbano.

Os pontos negativos incluem autonomia curta, suspensão firme e isolamento acústico limitado. Ainda assim, o modelo se destaca pela economia e facilidade de uso diário.

A autonomia média de 180 km, com bateria de 26,8 kWh, atende bem à rotina urbana. O carregamento rápido de 30 kW permite recuperar boa parte da carga em menos de uma hora.

Ao procurar uma unidade usada, é importante verificar o estado da bateria e o histórico de recarga. Modelos que foram carregados com frequência em tomadas comuns podem apresentar degradação prematura. Também vale observar o funcionamento do sistema de regeneração e eventuais ruídos da suspensão, que sofre mais em pisos irregulares devido à altura do solo de 172 mm.

Os pontos negativos aparecem no conforto e na autonomia. A suspensão firme transmite irregularidades e o isolamento acústico deixa a desejar. O desempenho em estrada é limitado e a falta de ajuste de altura do banco do motorista compromete a ergonomia para condutores mais altos. Ainda assim, o Kwid E-Tech se mantém como um dos poucos elétricos realmente acessíveis do mercado, cumprindo bem o papel de carro urbano leve, prático e econômico.