Ficha técnica: Volkswagen Tera High 1.0 TSI 2026

Pensado para atender motoristas urbanos e famílias pequenas, o Volkswagen Tera High 1.0 TSI 2026 traz motor turbo eficiente, câmbio automático, painel digital e equipamentos tecnológicos. Mesmo com porte compacto, mostra desempenho satisfatório em viagens curtas e estabilidade na estrada, desde que não esteja com carga excessiva. Com destaque para conectividade e dirigibilidade leve, peca no acabamento simples e limitações de espaço quando carregado.

Publicado por Alan Corrêa em Volkswagen dia 10/06/2025 14h02 | Atualizado em 08/11/2025 11h56

O Volkswagen Tera High 1.0 TSI 2026 se apresenta como uma alternativa nacional voltada ao público que prioriza o uso urbano com um toque de modernidade e tecnologia. Produzido em Taubaté, o modelo utiliza motor turbo flex de três cilindros, com até 116 cavalos de potência e torque de 16,8 kgfm, sempre acompanhado de um câmbio automático de seis marchas. O conjunto garante respostas rápidas e condução eficiente, mesmo em situações de tráfego pesado ou deslocamentos diários pelas grandes cidades.

Pontos Principais:

Ficha Técnica do Volkswagen Tera High 1.0 TSI 2026
Motor 1.0 TSI turbo entrega até 116 cv com câmbio automático de seis marchas.
Versão High traz central multimídia de 10,1″ e painel digital de 10,25″.
Comportamento urbano eficiente, bom consumo e dirigibilidade leve.
Espaço adequado para quatro ocupantes, com limitações para bagagens grandes.
Acabamento interno simples e pacote de segurança avançada é opcional.

Dentro da proposta de oferecer um SUV compacto com pegada funcional, a versão High reúne os elementos esperados por consumidores que valorizam conectividade e praticidade. O painel digital de 10,25 polegadas se integra à central multimídia VW Play Connect de 10,1 polegadas, com comandos intuitivos e bom nível de integração com smartphones. Os sensores de estacionamento, iluminação ambiente e carregador por indução complementam o pacote tecnológico voltado para quem deseja conforto e conveniência.

Com estrutura voltada a pequenos núcleos familiares, o Tera acomoda bem dois adultos e duas crianças. O espaço traseiro, embora limitado para três adultos, permite viagens curtas com conforto. O porta-malas oferece volume suficiente para compras semanais ou bagagens compactas, e a modularidade dos bancos amplia a versatilidade em casos específicos, como transporte de equipamentos esportivos ou utensílios volumosos.

O Tera High 2026 chega com motor 1.0 TSI turbo e câmbio automático, buscando unir eficiência no uso urbano com desempenho confiável em trechos rodoviários.

Nas estradas, o desempenho do Tera High 1.0 TSI é suficiente para manter velocidade de cruzeiro com segurança. A suspensão filtra bem as irregularidades e o isolamento acústico é eficiente para a categoria, permitindo viagens agradáveis em curtas e médias distâncias. No entanto, a performance fica comprometida quando o carro está totalmente carregado, principalmente em aclives ou ultrapassagens mais exigentes.

O comportamento dinâmico é positivo para o segmento. A direção leve em baixa velocidade e firme em rodovia contribui para a sensação de controle. A estabilidade do modelo surpreende em curvas e o câmbio realiza as trocas com suavidade, sem hesitações. O consumo é outro ponto forte, especialmente quando abastecido com gasolina, entregando bons números tanto em uso urbano quanto rodoviário.

Mesmo com todos os avanços, o Tera High apresenta limitações perceptíveis. O acabamento interno usa materiais simples e há predominância de plásticos rígidos. Além disso, parte dos recursos de segurança avançada só está disponível em pacotes opcionais, como o assistente de faixa e o alerta de ponto cego, o que limita a oferta da versão padrão frente a concorrentes mais completos nesse quesito.

O Volkswagen Tera High 1.0 TSI 2026 se posiciona de forma estratégica para quem busca um SUV compacto, moderno e nacional. Com foco na condução urbana e viagens curtas em família, é um veículo eficiente no que se propõe, mas com limitações que devem ser consideradas por consumidores que exigem mais espaço interno ou maior robustez para viagens longas e rotas carregadas.

Desempenho, motor e potência

Motor 1.0 TSI flex com injeção direta, 116 cv no etanol e 109 cv na gasolina. Acelera de 0 a 100 km/h em 11,7 segundos e alcança velocidade máxima de 184 km/h.

O veículo traz sob o capô um motor 1.0 TSI de três cilindros em linha, com aspiração por turbocompressor e injeção direta de combustível. A potência máxima é de 116 cavalos quando abastecido com etanol e 109 cavalos com gasolina, ambos atingidos a 5.000 rpm. O torque também impressiona: são 16,8 kgfm disponíveis já a 1.750 rpm, independentemente do combustível utilizado.

A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 11,7 segundos, com velocidade máxima registrada em 184 km/h. Esses números são alcançados graças à combinação do propulsor eficiente com o câmbio automático de seis marchas, que conta com conversor de torque e permite trocas suaves e bem escalonadas para a proposta urbana do carro.

A tração dianteira e a plataforma MQB são responsáveis por entregar dirigibilidade equilibrada e boa resposta ao volante, especialmente em trechos urbanos. A disposição transversal do motor contribui para a eficiência do conjunto mecânico, garantindo estabilidade mesmo em curvas mais fechadas.

Consumo e autonomia

Consumo de até 14,5 km/l, autonomia máxima de 711 km e tanque de 49 litros. Números mostram bom equilíbrio entre eficiência e capacidade para o dia a dia.

No ciclo urbano, o modelo registra consumo de 8,6 km/l com etanol e 12,2 km/l com gasolina. Já em trajetos rodoviários, os números sobem para 10,3 km/l com etanol e 14,5 km/l com gasolina, o que garante boa eficiência energética para a categoria.

Com um tanque de combustível de 49 litros, a autonomia estimada na cidade chega a 421 km com etanol e 598 km com gasolina. Em uso rodoviário, os números sobem para 505 km com etanol e até 711 km quando abastecido com gasolina.

Esses resultados tornam o carro uma opção econômica no dia a dia e viável para viagens longas, com baixo custo de reabastecimento em comparação a outros veículos com desempenho semelhante.

Interior

Câmbio automático de 6 marchas com conversor de torque, tração dianteira e direção elétrica. A condução é suave no trânsito urbano e responde bem em retomadas.

O interior oferece bom nível de acabamento e uma cabine que acomoda até cinco ocupantes com conforto. Os bancos são revestidos em couro, com apoio de braço para o motorista e ajuste de altura no assento. A climatização é garantida por ar-condicionado automático de zona única e o sistema de chave presencial adiciona praticidade à entrada e partida do veículo.

Interior com espaço adequado para 5 ocupantes, bancos de couro e ar-condicionado automático. Segurança com airbags múltiplos, controles eletrônicos e boa ergonomia.

A conectividade está bem representada com carregador de celular por indução, espelhamento da tela do smartphone, comandos e informações do carro acessíveis por aplicativo, além de volante multifuncional com paddle shifts para trocas manuais. O quadro de instrumentos inclui computador de bordo, conta-giros, indicador de temperatura externa e termômetro do líquido de arrefecimento.

Porta-malas de 350 litros e carga útil de 451 kg. Espaço é ideal para o uso familiar ou rotinas urbanas, com versatilidade para compras e pequenas viagens.

O porta-malas tem capacidade para 350 litros, ideal para um hatch compacto, enquanto a carga útil é de 451 kg. Os bancos traseiros são bipartidos e rebatíveis, o que permite ampliar o espaço de carga conforme a necessidade, favorecendo o transporte de bagagens ou volumes maiores.

Medidas

Comprimento de 4.151 mm, largura de 1.777 mm, altura de 1.478 mm e entre-eixos de 2.566 mm. Proporções compactas com boa distribuição interna para cinco ocupantes.

A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson com molas helicoidais, enquanto a traseira utiliza eixo de torção, também com molas helicoidais. Essa configuração proporciona equilíbrio entre conforto e estabilidade, especialmente em vias urbanas com irregularidades.

O peso total do modelo é de 1.169 kg, o que favorece a relação peso/potência de 10,08 kg/cv. As dimensões incluem 4.151 mm de comprimento, 1.777 mm de largura, 1.478 mm de altura e 2.566 mm de entre-eixos, assegurando um bom aproveitamento do espaço interno.

Os freios são a disco nas quatro rodas — ventilados na dianteira e sólidos na traseira —, e a direção conta com assistência elétrica. O conjunto de pneus 205/55 R17 garante aderência e conforto, enquanto o estepe tem medidas 125/70 R18, adequado para uso emergencial.

Preços aproximados do Volkswagen Tera High 2026

Volkswagen Tera 1.0 MPI 84 cv manual 5 marchas 4 portas 2025 – Preço aproximado: R$ 104 mil
Volkswagen Tera 1.0 170 TSI 116 cv manual 5 marchas 4 portas 2025 – Preço aproximado: R$ 117 mil
Volkswagen Tera Comfort 170 TSI 116 cv automática 6 marchas 4 portas 2025 – Preço aproximado: R$ 127 mil
Volkswagen Tera High 170 TSI 116 cv automática 6 marchas 4 portas 2025 – Preço aproximado: R$ 140 mil