A Volkswagen apresentou a linha 2025 da Amarok, marcando sua segunda grande atualização desde o lançamento original em 2010. O modelo continua a competir no segmento de picapes médias, que conta com rivais de peso como Ford Ranger e Chevrolet S10. A Amarok recebeu atualizações estéticas e de segurança, mas ainda enfrenta desafios tecnológicos em comparação com seus concorrentes.
Visualmente, a Amarok 2025 adotou mudanças na dianteira, com um capô mais longo e novos faróis em LED, substituindo os antigos de xenônio. A traseira também passou por ajustes, com novas lanternas de bordas pretas e para-choque remodelado. Essas mudanças seguem a identidade visual da versão europeia, embora esta seja uma reestilização parcial e não uma nova geração completa.
O motor continua sendo o 3.0 V6 turbo diesel, com 258 cv de potência e torque de 59,1 kgfm, proporcionando bom desempenho tanto na estrada quanto em terrenos irregulares. A função overboost, que eleva a potência para 272 cv em acelerações entre 50 e 120 km/h, permanece, garantindo uma condução ágil. O câmbio automático de oito marchas e a tração integral 4Motion também seguem sem mudanças, contribuindo para a estabilidade do veículo.
No quesito tecnologia, a Volkswagen Amarok 2025 apresenta algumas evoluções. Os faróis full-LED e o sistema de assistência passiva, o Safer Tag, são as principais novidades. Este sistema utiliza uma câmera para identificar saídas de faixa e riscos de colisão, mas sua implementação é limitada, pois não interfere diretamente na direção ou nos freios. A tecnologia foi desenvolvida pela empresa israelense Mobileye, adaptada para carros que não têm sistemas de assistência nativos.
Entretanto, o painel de instrumentos continua analógico, o que é visto como um ponto fraco frente às rivais, que já adotaram sistemas mais modernos. A central multimídia, por sua vez, é a Composition Touch, que, embora tenha boa resolução, ainda depende de cabos para a conexão de smartphones via Android Auto e Apple CarPlay.
A Amarok 2025 também incorporou melhorias internas. A cabine agora conta com portas USB-C para os passageiros traseiros, mas ainda carece de saídas de ar-condicionado específicas para o banco traseiro. Além disso, todas as versões agora possuem seis airbags, corrigindo uma falha dos modelos anteriores, que tinham apenas quatro.
A Amarok 2025 chega ao mercado brasileiro em três versões principais: Comfortline, Highline e Extreme, com preços que variam de R$ 309.990 a R$ 350.990. As versões diferem em termos de acabamento e equipamentos, mas compartilham o mesmo conjunto mecânico.
Cada versão oferece pacotes opcionais, como capota marítima, estribo lateral e blindagem homologada. A Volkswagen também disponibiliza um kit de acessórios, que inclui amortecedor para a tampa traseira, tapetes de borracha e frisos de proteção lateral.
Em termos de desempenho, a Amarok 2025 mantém sua capacidade de aceleração, indo de 0 a 100 km/h em 8 segundos. Esse desempenho se deve ao motor V6 turbo diesel e ao sistema de tração integral com diferencial Torsen, que distribui automaticamente a força entre os eixos de acordo com a aderência das rodas.
A suspensão não recebeu mudanças e continua a proporcionar um equilíbrio adequado entre conforto e controle. Mesmo com rodas aro 20 e pneus de perfil baixo, a Amarok é capaz de absorver bem as imperfeições da estrada, oferecendo uma condução estável e confortável.
No consumo, a Amarok registra médias de 8,7 km/l em uso urbano e 10,6 km/l em rodovias, dentro do esperado para uma picape com essas características. O tanque de combustível tem capacidade de 80 litros, o que oferece boa autonomia para longas viagens.
A Volkswagen Amarok 2025 enfrenta um cenário competitivo. Rivais como Ford Ranger e Toyota Hilux já incorporaram tecnologias de assistência semiautônoma, como controle de cruzeiro adaptativo e frenagem automática, o que coloca a Amarok em desvantagem tecnológica. No entanto, a picape ainda se destaca pelo desempenho mecânico, robustez e conforto interno.
Para manter-se relevante, a Amarok 2025 foi lançada durante a tradicional Festa do Peão de Barretos, buscando atrair o público rural, que valoriza força e simplicidade em um veículo. Além disso, os incentivos fiscais oferecidos a produtores rurais ajudam a contornar os altos preços.
Fonte: Volkswagen, AutoEsporte e QuatroRodas.