Volkswagen T-Cross Highline 1.4 TSI 2021: Preço e Ficha técnica

Turbo forte e consumo equilibrado, ótimo para cidade, mas porta-malas e acabamento decepcionam. Segurança e conforto são destaques.

Publicado por Alan Corrêa em Volkswagen dia 05/10/2025 10h38 | Atualizado em 05/10/2025 11h05

O Volkswagen T-Cross Highline 1.4 TSI 2021 é uma escolha voltada a quem busca um SUV compacto com desempenho eficiente para uso urbano e viagens curtas em família. Com boa altura em relação ao solo, visual robusto e dirigibilidade fácil, ele se adapta bem ao perfil de motoristas que valorizam tecnologia embarcada, segurança de série e uma posição de dirigir mais elevada. Seu porte compacto facilita manobras em centros urbanos, mas sem abrir mão do espaço interno, especialmente para quem transporta passageiros com frequência ou usa o porta-malas em deslocamentos no dia a dia.

Pontos Principais:

Motor 1.4 turbo com 150 cv garante agilidade e bom desempenho urbano.
Consumo eficiente: até 13,2 km/l com gasolina em uso rodoviário.
Interior confortável com ar automático, bancos de couro e direção leve.
Sistema de segurança completo com 6 airbags, controles de tração e estabilidade.
Porta-malas pequeno (373 litros) e acabamento interno simples são pontos fracos.
Preço aproximado: R$ 112 mil

No quesito consumo, o T-Cross 1.4 TSI entrega resultados equilibrados, especialmente com gasolina. Na cidade, são cerca de 11 km/l e, na estrada, pode alcançar até 13,2 km/l. Já com etanol, o consumo urbano gira em torno de 7,7 km/l e o rodoviário chega a 9,3 km/l. Com um tanque de 52 litros, a autonomia pode ultrapassar 680 km com gasolina, tornando-o uma opção viável para viagens longas sem tantas paradas para abastecimento. O motor EA211 1.4 turbo entrega 150 cv e 25,5 kgfm de torque, com respostas rápidas e aceleração de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos, garantindo agilidade em ultrapassagens e retomadas.

Motor 1.4 TSI turbo de 150 cv garante boa performance na cidade e estrada, com torque de 25,5 kgfm já a 1500 rpm e aceleração de 0 a 100 km/h em 8,7 s.

O conforto é um dos destaques do T-Cross Highline. Com bancos em couro, ar-condicionado automático e saída traseira de ventilação, ele proporciona boa ergonomia e controle climático para todos os ocupantes. A posição de dirigir é facilmente ajustável, com volante e banco do motorista com ajustes de altura e profundidade, além de apoio lombar. Os retrovisores rebatíveis eletricamente e o limpador automático de para-brisa colaboram para uma experiência mais prática no dia a dia. Como diferencial, há recursos como chave presencial, sistema start-stop e até teto solar elétrico como opcional.

Transmissão automática de 6 marchas com conversor de torque, direção elétrica e tração dianteira tornam a condução suave, ideal para o dia a dia.

Em segurança, o modelo é bastante completo, com seis airbags, controle de estabilidade, controle de tração, freios a disco nas quatro rodas e assistente de partida em rampa. O T-Cross também oferece sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, monitoramento da pressão dos pneus e sistema ISOFIX para cadeirinhas infantis. Entre as tecnologias mais interessantes estão o indicador de fadiga, o sistema de vetorização de torque e até a frenagem automática em manobras como item opcional — raridade no segmento na época de seu lançamento.

SUV compacto com 5 lugares, bom espaço interno e porta-malas de 373 litros; carga útil de 448 kg. Conforto reforçado com bancos em couro e ar automático.

Antes de fechar negócio em um VW T-Cross 2021 usado, é fundamental verificar o estado da suspensão traseira, que utiliza eixo de torção e pode apresentar ruídos em pisos irregulares. A caixa automática AQ250 de 6 marchas costuma ser confiável, mas exige trocas de óleo em intervalos corretos. Cheque o estado dos pneus de perfil 55 em rodas aro 17, além do funcionamento do ar-condicionado automático e sistemas elétricos, como vidros e retrovisores. Avalie também se o sistema multimídia e o espelhamento de celular estão funcionando corretamente, pois são bastante valorizados no uso cotidiano.

Porta-malas limitado, acabamento interno com plásticos rígidos, consumo elevado com etanol e suspensão traseira simples são os principais pontos fracos.

Entre os pontos negativos, destacam-se o porta-malas relativamente pequeno para um SUV (373 litros), o acabamento interno com plásticos rígidos em algumas áreas e a ausência de freio de estacionamento eletrônico. Além disso, a suspensão traseira, embora robusta, pode transmitir mais impactos do solo do que sistemas multilink presentes em modelos maiores. Mesmo com bom desempenho, o consumo com etanol é elevado, o que pode impactar o custo de rodagem em regiões onde esse combustível é mais barato e utilizado com frequência.