Citroën anuncia entrada oficial na Fórmula E e revela monoposto elétrico de 350 kW
A Citroën volta ao automobilismo com uma aposta elétrica e estratégica: sua entrada oficial na Fórmula E, competição mundial da FIA dedicada exclusivamente a veículos elétricos. A marca francesa, símbolo de inovação e design, faz da estreia um manifesto de tecnologia, sustentabilidade e orgulho nacional. O retorno ocorre após mais de seis décadas de presença marcante nas pistas, agora com uma nova visão voltada para a mobilidade do futuro.
Pontos Principais:
- Citroën confirma participação oficial na Fórmula E com estreia em São Paulo em 6 de dezembro de 2025.
- Monoposto GEN3 Evo tem 350 kW (470 cv), acelera de 0 a 100 km/h em 1,86 s e atinge 320 km/h.
- Pilotos Jean-Éric Vergne e Nick Cassidy lideram equipe comandada por Cyril Blais.
- Projeto desenvolvido pela Stellantis Motorsport combina inovação, sustentabilidade e legado esportivo.
A marca competirá com o monoposto GEN3 Evo, o mais potente já criado para o campeonato, desenvolvido pela Stellantis Motorsport. Com 350 kW — o equivalente a cerca de 470 cavalos —, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 1,86 segundo e atinge velocidade máxima de 320 km/h. O chassi ultraleve, feito em fibra de carbono, garante rigidez e segurança, enquanto a bateria de 47 kWh oferece potência instantânea e estabilidade térmica. Um diferencial é a tração integral ativada no modo “Attack”, combinando dois motores elétricos capazes de recuperar até 600 kW de energia nas frenagens.
O monoposto foi desenvolvido no centro técnico de Satory, sob comando de Jean Marc Finot, diretor da Stellantis Motorsport. A equipe acumula mais de uma década de experiência na Fórmula E e aplicará esse conhecimento na estreia da Citroën. A expertise da divisão vai além do chassi: inclui motores elétricos de alta eficiência, inversores próprios, sistemas regenerativos e softwares de controle refinados. Essa engenharia de ponta servirá de base para os futuros carros elétricos de produção da Citroën, especialmente em gerenciamento de baterias e otimização energética.
Visualmente, o monoposto traduz a filosofia da marca. O design exibe uma pintura tricolor — vermelho, branco e azul — que expressa o orgulho francês e a busca por modernidade. O vermelho domina a dianteira, remetendo à herança esportiva e à paixão da Citroën pelas corridas. O branco e o azul completam o degradê dinâmico, simbolizando tecnologia e elegância. O conjunto, criado pelo Centro de Design da Citroën, transmite energia, precisão e movimento contínuo.
A equipe contará com dois pilotos experientes e reconhecidos no cenário internacional. O francês Jean-Éric Vergne, bicampeão da Fórmula E e ex-piloto da Fórmula 1, representa a combinação de talento e experiência que a marca busca para sua temporada de estreia. Ao lado dele, o neozelandês Nick Cassidy — vice-campeão mundial em 2023-2024 — reforça o time com sua habilidade em monopostos e histórico de sucesso em competições como a Super Fórmula e o Super GT no Japão. O comando técnico fica com Cyril Blais, engenheiro com longa trajetória na categoria, ex-Maserati, conhecido por sua gestão colaborativa e foco em desempenho e inovação.
A chegada à Fórmula E tem significado simbólico. Depois de renovar toda sua linha de veículos em apenas dois anos, a Citroën retorna às pistas para reafirmar seus valores e renovar o vínculo emocional com o público. O automobilismo sempre foi parte de sua identidade — da vitória do ID 19 no Rally de Monte Carlo em 1959, passando pelos triunfos no WRC com Sébastien Loeb e pelos títulos no WTCC, até os lendários ralis com o ZX Rallye Raid. O novo capítulo elétrico se conecta a esse legado, mantendo a busca pela performance e pela inovação que sempre definiram a marca.
A Fórmula E é também uma plataforma de visibilidade e influência global. Com etapas em 12 países e 18 corridas, o campeonato se tornou símbolo da convergência entre esporte e sustentabilidade. É o primeiro evento automobilístico certificado pela ISO 20121 por sua gestão ambiental e neutralidade de carbono. As baterias são recicladas, os pneus utilizam materiais reaproveitados e até a logística busca reduzir emissões. Para a Citroën, participar dessa competição significa mais do que correr: é se posicionar no centro da discussão sobre mobilidade limpa e o futuro do transporte urbano.
O retorno à competição reforça o DNA vanguardista de uma marca que sempre usou as pistas como laboratório de inovação. Assim como o passado com o MEP X27 e o DS3 WRC, a nova fase elétrica busca unir tecnologia, emoção e compromisso ambiental. A estreia acontece em 6 de dezembro, no e-Prix de São Paulo, marcando o início de uma nova era para a Citroën Racing — um retorno ao coração das cidades, com energia, história e ambição de vitória.
Fonte: Stellantis.
