Confira a lista dos carros mais vendidos no mundo em 2018
No Brasil quem lidera o ranking dos carros mais vendidos em 2018 é o Onix, mas na lista mundial quem manda não é a Chevrolet. Segundo dados da consultoria Focus2move, o Toyota Corolla manteve a liderança do ranking dos carros mais vendidos no mundo em 2018.
Toyota Corolla
Ótima opção na lista de carros para PCD, o Toyota Corolla agrada o brasileiro em muitos aspectos e apesar de não ser tratado como carro de luxo em muitos países, o veículo vende muito bem pelo mundo. Apesar de uma leve queda de 1,7% nas vendas do Corolla, o tradicional sedã e suas outras versões continuam no topo da lista global.
Os 10 carros mais vendidos no mundo em 2018
Na segunda posição ficou a linha de picapes Ford F-Series, mesma posição do ano passado. Destaque positivo para o Toyota RAV4, que passou de 5º para 3º lugar.
Surpresa mesmo foi o VW Golf, que despencou de 3º para 6º lugar.
- 1. Toyota Corolla: 1.181.445 unidades (1º em 2017) -1,7%
- 2. Ford F-Series: 1.080.757 unidades (2º em 2017) + 0,4%
- 3. Toyota RAV4: 837.624 unidades (5º em 2017) +3,6%
- 4. Honda Civic: 823.169 unidades (4º em 2017) + 0,7%
- 5. Volkswagen Tiguan: 791.275 unidades (7º em 2017) + 8,6%
- 6. Volkswagen Golf: 789.519 unidades (3º em 2017) – 10,3%
- 7. Honda CR-V: 747.646 unidades (6º em 2017) – 1,5%
- 8. Volkswagen Polo: 725.463 unidades (10º em 2017) + 11,3%
- 9. Toyota Camry: 661383 unidades (11º em 2017) + 3,8%
- 10. Chevrolet Silverado: 651.090 unidades (8º em 2017) -1,4%
Ford vende mais de 1 milhão de picapes em 2018
A Ford vendeu mais de 1,075 milhão de picapes Série F em 2018 e ampliou sua liderança mundial na categoria. A maior parte desse volume foi destinada ao mercado norte-americano, onde ela agora é a picape mais vendida há 42 anos e o veículo mais vendido há 37 anos.
Para se ter uma ideia, se todos esses veículos fossem enfileirados, um jato comercial levaria mais de oito horas voando a 800 km/h para percorrer seus 6.400 km. E, durante esse tempo, a marca teria vendido quase 1.000 picapes a mais da Série F – uma a cada 29,3 segundos.
“Estamos orgulhosos e honrados em ajudar nossos clientes de picapes e veículos comerciais em todo o planeta a realizar o seu trabalho, com modelos que vão da Ranger à Transit”, disse Jim Farley, presidente de Mercados Globais da Ford. “A Série F é líder mundial de vendas e referência em capacidade e tecnologia no segmento.”
Se a Ford Série F fosse um negócio próprio, teria uma receita próxima de US$ 50 bilhões, tendo como base o preço médio de US$ 46.700 da picape nos EUA. Ou seja, uma receita maior que empresas como Oracle (US$ 37 bilhões), American Express (US$ 35 bilhões) ou Best Buy (US$ 42 bilhões).
Junto com o crescimento do volume, os preços médios de venda da F-Series também aumentaram cerca de US$ 7.400 desde o lançamento da nova F-150 com carroceria de liga de alumínio em 2014. A linha é formada por modelos que vão da F-150 XL até a F-450 Super Duty Limited.
No Brasil, a Série F também tem uma longa tradição, desde o pioneiro F-600 – primeiro veículo nacional produzido pela Ford, em 1957 – a modelos como a F-1000 e F-250. Hoje, a linha é representada no país pelos modelos F-350 e F-4000, que pertencem ao segmento de caminhões.
