Uma das grandes novidades do mercado automobilístico é o novo SUV da Volkswagen, o T-Cross. O modelo realmente promete ser um forte concorrente em seu segmento, competindo diretamente contra os modelos Hyundai Creta, Honda HR-V, Nissan Kicks e Jeep Renegade. Conheça mais sobre o modelo e veja o comparativo com os rivais.
A primeira coisa que chama a atenção no T-Cross é o preço, bastante atraente pela tecnologia que está envolvida e também em comparação com os rivais da mesma categoria:
Com todos os pacotes o modelo em sua versão mais completa teria valor de R$ 126.490. Esses valores são aproximados, podendo ter sofrido alteração.
Outro ponto positivo em relação aos seus concorrentes é a motorização. A Volkswagen aposta nos motores turbo para angariar o público dos SUV’s. O T-Cross tem duas possibilidades de motorização, uma com o motor 1.0 do Polo e do Virtus, e a outra com o motor 1.4 do Golf.
A primeira opção é o motor 200TSI Flex 1.0 de 128 cv de potência e 20,4 kgf.m de torque máximo. Ele pode trabalhar com câmbio manual ou automático, dependendo da versão e da escolha do cliente.
A segunda opção é o motor 250TSI 1.4 Flex de 150 cv de potência e 25,5 kgf.m de torque máximo. Nessa configuração apenas o câmbio automático é possível e ele é capaz de atingir a marca de 0 a 100 km/h em apenas 8,7 segundos, alcançando a velocidade máxima de 198 km/h.
A transmissão, tanto manual quanto automática Tiptronic, conta com 6 velocidades. As versões com câmbio automático trazem as Paddle Shift no volante, permitindo uma condução mais esportiva.
A média de consumo do T-Cross Highline 250 TSI é de 11 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada quando abastecido com gasolina. Com etanol, ele faz 7,7 km/l na cidade e 9,3 km/l na estrada. Os dados são fornecidos pelo Inmetro.
Além de uma ótima motorização e de um câmbio versátil que permite a troca manual das marchas, o T-Cross também oferece a possibilidade de escolher o modo de condução. São 4 opções: Eco, Sport, Normal e Individual. Nesta última o motorista consegue fazer ajustes personalizados.
No quesito segurança o modelo também leva certa vantagem em relação aos seus concorrentes. Uma delas é o pacote de airbags que conta com 6 bolsas de fábrica em todas as versões, até na de entrada.
O modelo também traz freio a disco nas 4 rodas, item que nem todos seus concorrentes oferecem. Também conta com:
O T-Cross será o primeiro modelo em seu segmento a oferecer no Brasil a tecnologia do Manual Volkswagen Cognitivo. Essa tecnologia está baseada em inteligência artificial e é capaz de responder qualquer pergunto relativa ao próprio carro.
Por exemplo, se quiser saber quando será a próxima revisão basta perguntar que o sistema informará a quilometragem em que a revisão deverá ser feita. Ela poderá sanar toda e qualquer dúvida sobre o veículo.
Essa tecnologia já é oferecida nos modelos Virtus, o Tiguan Allspace e o Novo Jetta.
A marca reforça bastante aquilo que chama de “quatro características principais” do modelo. Elas são:
Uma das tecnologias mais modernas em matéria de manobra de estacionamento autônomo fará parte dos opcionais do T-Cross, é o sistema Park Assist 3.0. Esse sistema é capaz de estacionar o veículo em vagas paralelas e perpendiculares, tornando a vida do motorista muito mais fácil e reduzindo as possibilidades de pequenos acidentes ao manobrar o carro.
Outro elemento de destaque é o sistema de som do modelo; o “Beats”, com uma fidelidade sonora impecável, 7 alto-falantes (já contando 1 sub woofer) cuja potência é de 300W RMS.
Um dos principais opcionais que a marca oferece para o T-Cross é o Active Info Display, ou painel de instrumentos digital. Apresentado numa tela TFT de 10,25 polegadas com alta resolução, o painel permite apresentar as informações em 2D ou 3D.
Além disso, é possível visualizar nessa tela o sistema de navegação do veículo, de modo que o mapa com a rota são exibidos bem na frente do olhar do motorista. Nessa opção o velocímetro e o conta giros são deslocados para as laterais de modo a abrir espaço para o mapa. Mais fácil a visualização e não impede o uso da central multimídia que fica reservada para o entretenimento.
O T-Cross tem o menor cumprimento e altura de sua categoria, com 4.199 mm e 1.750 mm respectivamente. A altura também é menor, com 1.568 mm. Contudo, o T-Cross tem o maior entre-eixos de todos os concorrentes, com 2.651 mm.
Na prática isso oferece mais conforto e espaço interno para os ocupantes, mesmo aqueles mais altos. Em contrapartida, o porta-malas dele é menor que o dos rivais, com apenas 373 litros.
Essa capacidade, porém, pode ser ampliada com um simples dispositivo que trava o encosto do assento traseiro na posição vertical completa, ou seja, totalmente reto sem inclinação para traz. Com isso a capacidade passa a ser de 420 litros. O problema é que a pessoa no banco de traz vai sofrer um pouco com a posição.
Uma das praticidades que o T-Cross oferece são as 4 portas USB, sendo que duas ficam na saída de ar traseira, permitindo que todos possam carregar o celular ao mesmo tempo.
Além do mecanismo de deixar o encosto do banco traseiro totalmente reto também é possível rebater esse mesmo encosto com a maior facilidade e praticidade, deixando modelo muito versátil para o dia-a-dia e confortável para longas viagens.
O pacote First Edition será exclusivo das 1.000 primeiras unidades pelo valor aproximado de R$ 7.500. Os itens do pacote são:
Além disso, o modelo também poderá ser aprimorado com o Sky View (Teto Solar Panorâmico – R$ 4.800) e o Pacote Tech for First Edition (R$ 4.200) que traz:
Os principais itens de série do modelo são: