Ecosport 2012: tabela Fipe, versões, consumo e ficha técnica; SUV raiz marcou época no Brasil e hoje é ótimo usado

Ecosport 2012: tabela Fipe, versões, consumo e ficha técnica; SUV raiz marcou época no Brasil e hoje é ótimo usado
SUV compacto ainda atrai pelo design robusto e custo acessível, mas versões automáticas sofrem com câmbio problemático; Freestyle manual é a mais indicada.
Publicado por em Ford e Usados dia

O Ford EcoSport 2012 segue como uma das opções mais lembradas no mercado de SUVs compactos usados no Brasil. Produzido no país, ele marcou a segunda geração do modelo, com linhas mais modernas inspiradas no Kinetic Design e mantendo características marcantes como a roda de estepe na tampa do porta-malas. Mesmo em 2025, ainda chama atenção de quem busca um carro robusto e acessível no segmento dos utilitários esportivos.

Pra que serve esse carro: o EcoSport 2012 é indicado para quem busca um SUV usado acessível, robusto e versátil, bom para uso urbano e viagens curtas.
Pra que serve esse carro: o EcoSport 2012 é indicado para quem busca um SUV usado acessível, robusto e versátil, bom para uso urbano e viagens curtas.

As versões oferecidas em 2012 foram variadas, atendendo a diferentes perfis de consumidores. Entre elas, destacam-se a Freestyle 1.6, a XLT 2.0 manual e automática, além da opção 4WD 2.0 para quem desejava tração integral. Também havia versões de entrada como a XL e a XLS, que entregavam equipamentos mais básicos, mas ainda mantinham a proposta de SUV versátil. Essa diversidade permitiu ao EcoSport atingir públicos distintos, do uso urbano ao mais aventureiro.

Entre os pontos positivos do EcoSport 2012, estão a boa posição de dirigir, a altura em relação ao solo que favorece enfrentar lombadas e buracos, e o estilo robusto, que agrada até hoje no mercado de usados. Além disso, o carro oferece um porta-malas razoável e manutenção relativamente simples nas versões com motor 1.6 e câmbio manual, que contam com peças acessíveis e boa oferta em oficinas independentes.

Na hora da compra, verifique se o câmbio está trocando suavemente. Cheque a suspensão quanto a ruídos e veja se há vazamentos de óleo ou falhas nos sensores.
Na hora da compra, verifique se o câmbio está trocando suavemente. Cheque a suspensão quanto a ruídos e veja se há vazamentos de óleo ou falhas nos sensores.

Na avaliação atual, a melhor versão do EcoSport 2012 é a Freestyle 1.6 manual. Ela combina bom custo-benefício, consumo aceitável e confiabilidade mecânica, sendo muito procurada no mercado de usados. Já a pior escolha recai sobre as versões equipadas com o câmbio automático PowerShift, que ficaram marcadas por problemas crônicos e altos custos de reparo, gerando dor de cabeça para muitos proprietários.

Os problemas mais relatados no EcoSport 2012 envolvem justamente a transmissão PowerShift, com falhas de engate e necessidade de manutenções frequentes. Também há críticas ao acabamento interno, considerado simples demais em comparação aos concorrentes, e à abertura lateral do porta-malas, que dificulta o uso em vagas apertadas. Outro ponto sensível é o espaço traseiro, limitado para quem pretende viajar com a família.

Consumo médio: 6 a 7 km/l no etanol e 9 a 10 km/l na gasolina, com tanque de 54 litros e autonomia variando de 400 a 500 km.
Consumo médio: 6 a 7 km/l no etanol e 9 a 10 km/l na gasolina, com tanque de 54 litros e autonomia variando de 400 a 500 km.

Nos pontos negativos, além do câmbio, pesam o consumo de combustível das versões 2.0, que pode ser elevado em uso urbano, e a desvalorização que o modelo sofreu após a saída da Ford do Brasil, o que impacta a revenda. Ainda assim, o carro mantém liquidez no mercado de usados por sua fama e procura por SUVs compactos.

Para quem pretende comprar um EcoSport 2012 hoje, as dicas principais são: dar preferência às versões 1.6 manuais, verificar o histórico de manutenção e checar itens como suspensão, que costuma apresentar desgaste pelo uso em pisos irregulares. É importante também avaliar a integridade da roda de estepe e da tampa do porta-malas, já que são alvos comuns de avarias.

Hoje em dia, o EcoSport 2012 representa uma escolha de entrada interessante no mundo dos SUVs. Com atenção à escolha da versão e aos cuidados na compra, pode ser um carro confiável e funcional para o uso urbano e pequenas viagens. A versão Freestyle 1.6 manual se destaca como a mais equilibrada, entregando a experiência de um utilitário esportivo sem comprometer tanto o bolso, desde que o comprador saiba evitar os principais pontos problemáticos do modelo.

Preços aproximados e versões

  • Ford ecosport xl 1.6/ 1.6 flex 8v 5p 2012 (003268-9) – Preço aproximado: R$ 36 mil
  • Ford ecosport xls 1.6/ 1.6 flex 8v 5p 2012 (003269-7) – Preço aproximado: R$ 38 mil
  • Ford ecosport xlt 1.6/ 1.6 flex 8v 5p 2012 (003270-0) – Preço aproximado: R$ 39 mil
  • Ford ecosport xlt freestyle 1.6 flex 8v 5p 2012 (003318-9) – Preço aproximado: R$ 40 mil
  • Ford ecosport xls 2.0/2.0 flex 16v 5p aut. 2012 (003319-7) – Preço aproximado: R$ 40 mil
  • Ford ecosport xlt 2.0/ 2.0 flex 16v 5p mec. 2012 (003271-9) – Preço aproximado: R$ 41 mil
  • Ford ecosport xlt 2.0/ 2.0 flex 16v 5p aut. 2012 (003320-0) – Preço aproximado: R$ 41 mil
  • Ford ecosport 4wd 2.0/ 2.0 flex 16v 5p 2012 (003285-9) – Preço aproximado: R$ 42 mil
  • Ford ecosport freestyle 1.6 16v flex 5p 2012 (003367-7) – Preço aproximado: R$ 42 mil
  • Ford ecosport xlt freestyle 2.0 flex 16v 5p 2012 (003330-8) – Preço aproximado: R$ 43 mil

Fonte: FIPE, Mobiauto, Fichacompleta, Icarros e Tabelacarros.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.