Neste mês a Fiat comemorou a marca de 100 mil unidades do Argo vendidos no Brasil.
O veículo lançado em maio de 2017 veio para ocupar o espaço deixado pelo Punto e, após um começo lento nas vendas, aparentemente o Argo engrenou em nosso mercado.
O Fiat Argo conta com diversas motorizações, câmbios e versões, fazendo assim com que o mesmo atenda vários nichos de mercado. Motores 1.0, 1.3 e 1.8 com câmbios manual, automatizado e automático fazem com que o veículo conte com diversas opções de personalização.
Até o final de 2017, o veículo vendeu cerca de 30 mil unidades. No ano de 2018, com seu nome mais consolidado e prêmios conquistados, esse número aumentou para 63.017. Agora em 2019, o veículo passou as 100.000 unidades vendidas no total, ocupando a posição de 9º Lugar no Ranking de carros mais vendidos do Brasil.
O Argo conta com as seguintes versões e preços:
Motor FireFly 1.0 Flex, 3 cilindros, alertas de limite de velocidade e manutenção programada, ar-condicionado, banco traseiro rebatível, cintos de segurança traseiros (laterais e central) retráteis de 3 pontos, computador de bordo, direção elétrica progressiva, encosto de cabeça traseiro central, gancho universal para fixação cadeira criança (Isofix) e volante com regulagem de altura.
Acrescenta alarme antifurto, banco do motorista com regulagem de altura, chave canivete com telecomando para abertura das portas, vidros e porta-malas, desembaçador do vidro traseiro temporizado e limpador e lavador do vidro traseiro com intermitência.
Acrescenta motor FireFly 1.3 Flex, 4 cilindros e sistema de monitoramento de pressão dos pneus.
Acrescenta Ambient Lights, apoia-braço para motorista, câmbio GSR Comfort com botões, aletas para trocas de marchas atrás do volante, ESC (controle de estabilidade), Hill Holder (sistema ativo freio com controle eletrônico que auxilia nas arrancadas do veículo em subida), piloto automático, retrovisores externos elétricos com função tilt down e setas integradas, sistema Start&Stop, TC (controle de tração) e vidros elétricos traseiros com one touch e antiesmagamento.
Acrescenta motor E.torQ 1.8 Flex, 4 cilindros, banco traseiro bipartido 60/40, central multimídia Uconnect de 7″ touchscreen com Android Auto e Apple Car Play, Bluetooth, entrada USB e sistema de reconhecimento de voz, volante multifuncional, faróis de neblina, banco traseiro bipartido, rodas de liga leve 6.0 x 15″ e pneus 185/60 R15.
Acrescenta Ambient Lights e transmissão automática de 6 marchas.
Acrescenta aerofólio traseiro e capa dos retrovisores com pintura cinza, escapamento traseiro esportivo, grade inferior dianteira com aplique na cor vermelha, para-choque traseiro com moldura inferior exclusiva, quadro de instrumentos de alta resolução TFT de 7″ personalizável, rodas de liga leve aro 6.0 x 16″, pneus 195/55 R16 e suspensão com molde esportivo.
Acrescenta Ambient Lights, apoia-braço para motorista, transmissão automática de 6 marchas com aletas atrás do volante e controle de velocidade de cruzeiro.
Levando em consideração toda a perspectiva que colocam em cima do Argo, a Fiat projeta que o carro, hoje mais consolidado, possa vender cada vez mais no mercado.
Oferecendo opcionais dificilmente encontrados em veículos da mesma faixa de preço, junto com sua motorização potente e econômica, a Fiat tem fatores interessantes ao seu fator para conquistar a fatia restante do mercado que, por sua vez, conseguiu suceder o Punto com sucesso.