Fiat Pulse e VW Tera tem um novo rival, Nissan Kait 2026, mesmo sem motor turbo

O Nissan Kait 2026 será o novo SUV nacional da marca japonesa, produzido em Resende. Ele traz visual atualizado, interior modernizado e motor 1.6 flex de 113 cv com câmbio CVT. Aposta em custo-benefício para enfrentar VW Tera e Fiat Pulse, mantendo confiabilidade e bom espaço interno.
Publicado por em Nissan dia

O novo Nissan Kait 2026 marca o início de uma nova fase da marca japonesa no Brasil. Confirmado oficialmente durante o Japan Mobility Show, o modelo chega como um facelift do Kicks atual, combinando investimento industrial e estratégia de atualização de portfólio. O projeto faz parte do plano de R$ 2,8 bilhões destinados à modernização da fábrica de Resende, no Rio de Janeiro, onde também será produzido o novo Kicks.

Pontos Principais:

  • Nissan Kait 2026 é um facelift do atual Kicks, com produção em Resende (RJ).
  • Motor 1.6 flex aspirado de 113 cv e câmbio CVT permanecem sem alterações.
  • Visual e interior foram renovados, reforçando o apelo de design moderno.
  • Concorrentes diretos incluem VW Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian.
  • Lançamento previsto para o primeiro trimestre de 2026.

A proposta do Kait é clara: renovar o visual e o interior sem alterar a base mecânica. A Nissan aposta em um design redesenhado, com nova grade, para-choques reformulados, faróis e lanternas atualizados e tampa traseira remodelada. As rodas e o acabamento interno também passam por modernização, seguindo o padrão estético da marca global. O nome Kait foi escolhido após estudos de fonética para soar bem em diferentes mercados, reforçando o caráter internacional do projeto.

Mesmo sem motor turbo, o Kait enfrenta VW Tera e Fiat Pulse apostando em preço competitivo e menor custo de manutenção.
Mesmo sem motor turbo, o Kait enfrenta VW Tera e Fiat Pulse apostando em preço competitivo e menor custo de manutenção.

Mecanicamente, o SUV mantém o motor 1.6 flex aspirado de 113 cv e 15,3 kgfm de torque, aliado ao câmbio CVT, o mesmo conjunto presente no Kicks desde 2016. Embora não conte com motor turbo, a marca japonesa aposta na durabilidade e eficiência desse conjunto, conhecido pela confiabilidade e baixo custo de manutenção. O desempenho equilibrado e o consumo competitivo permanecem como trunfos diante da concorrência.

As dimensões seguem inalteradas, com 4,31 metros de comprimento, 1,76 de largura, 1,59 de altura e 2,61 de entre-eixos. O porta-malas de 432 litros continua sendo um dos maiores da categoria, ponto de destaque para quem busca espaço e versatilidade. A combinação de medidas garante conforto interno e boa distribuição de peso, mantendo o equilíbrio entre dirigibilidade urbana e estabilidade em estradas.

Apesar da ausência de turbo, o Kait pretende competir diretamente com SUVs compactos como Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian, todos equipados com motores sobrealimentados. A Nissan, no entanto, aposta em outro caminho: custo-benefício e solidez mecânica. Essa abordagem busca atrair consumidores que valorizam economia, confiabilidade e menor custo de propriedade, em vez de desempenho mais agressivo.

O lançamento do Kait também tem papel estratégico no portfólio da Nissan. Ao atualizar o Kicks Play e reposicionar o SUV com novo nome, a marca evita sobreposição de produtos e simplifica a linha de montagem. A ideia é substituir gradualmente o modelo antigo, mantendo o foco no público que prefere design atualizado e preço competitivo, sem abrir mão de eficiência.

A previsão é de que o Kait seja apresentado oficialmente no primeiro trimestre de 2026. A Nissan aposta na continuidade do sucesso do Kicks, agora com novo visual e identidade própria, para reforçar sua presença no segmento de SUVs compactos. Mesmo diante da pressão dos concorrentes turbinados, o Kait promete entregar uma combinação de confiabilidade, conforto e custo atrativo, consolidando a estratégia da marca no mercado brasileiro.

Fonte: Nissan.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.