O Fiat Uno Way 1.0 Evo Fire Flex 2013 integra a linha “Novo Uno”, lançada pela Fiat com design renovado, maior altura do solo e apelo aventureiro. Compacto, econômico e de manutenção acessível, tornou-se opção popular no mercado de usados pela confiabilidade do motor Fire e baixo consumo.
O Fiat Uno Way 1.0 Evo Fire Flex 8V 5p 2013, faz parte da linha do “Novo Uno”, é um hatch compacto que se destaca pelo baixo custo de manutenção e pela robustez para o uso urbano. Com design aventureiro, traz detalhes plásticos e altura elevada em relação ao solo, características que o diferenciam dos concorrentes diretos na época.
Pontos Principais:
- Motor 1.0 Fire Evo de 75 cv com desempenho modesto, mas confiável.
- Consumo baixo e autonomia de até 576 km com gasolina.
- Conforto simples, espaço razoável e porta-malas de 280 litros.
- Pontos positivos: economia, robustez e custo de manutenção baixo.
- Pontos negativos: desempenho limitado, acabamento simples e poucos itens de série.
- Preço aproximado: 35 mil
Mesmo com motorização 1.0, entrega desempenho suficiente para trajetos urbanos e curtas viagens. Além disso, o modelo tem ampla aceitação no mercado de usados, principalmente pelo consumo econômico e pela confiabilidade mecânica do motor Fire.
Motor, transmissão, potência e desempenho
O Uno Way 2013 traz motor 1.0 Fire Evo de 75 cv, com torque de 9,9 kgfm e câmbio manual de 5 marchas, garantindo simplicidade e manutenção acessível.
O Fiat Uno Way 2013 é equipado com motor 1.0 Fire Evo de quatro cilindros, aspiração natural e injeção multiponto. Sua potência chega a 75 cv no álcool e 73 cv na gasolina, entregues a 6.250 rpm, com torque máximo de 9,9 kgfm (A) e 9,5 kgfm (G) a 3.850 rpm.
A transmissão é manual de cinco marchas, com engates simples e duráveis, característica que facilita a manutenção e reduz custos. O conjunto garante desempenho modesto, mas adequado para o uso urbano.
Em termos de desempenho, acelera de 0 a 100 km/h em 15,8 segundos e atinge velocidade máxima de 151 km/h. Apesar de não ser esportivo, é suficiente para deslocamentos cotidianos e trajetos curtos em rodovias.
Consumo e autonomia
No consumo, o hatch faz até 12 km/l com gasolina na estrada e 7,8 km/l no álcool, garantindo autonomia de até 576 km, ideal para viagens curtas.
No consumo, o Uno Way 1.0 mostra-se econômico: em ciclo urbano faz 6,6 km/l no álcool e 10,1 km/l na gasolina. Já em rodovias, alcança 7,8 km/l (A) e 12 km/l (G).
A autonomia fica em torno de 317 km na cidade com álcool e até 576 km na estrada com gasolina, números competitivos para a categoria.
Isso torna o carro uma boa opção para o dia a dia, principalmente em grandes centros urbanos, além de oferecer segurança para viagens curtas em família ou entre amigos.
Conforto interno e segurança
Câmbio manual de 5 marchas e tração dianteira. Direção sem assistência. Condução leve em baixas velocidades, mas exige mais esforço em manobras devido à falta de assistência.
O interior do Uno Way é simples, mas funcional. São cinco lugares e quatro portas, com porta-malas de 280 litros, suficiente para bagagens de uso diário. O espaço interno é razoável para um hatch compacto, garantindo conforto adequado para quatro adultos.
Nos equipamentos, conta com ar quente, vidros dianteiros elétricos, banco traseiro rebatível, tomada 12V e conta-giros. Entre os opcionais, havia ar-condicionado, direção assistida e rodas de liga leve.
Na segurança, oferecia de série limpador e desembaçador traseiro, além de airbags e ABS como opcionais. Apesar de básicos, atendiam à legislação da época e mantinham o veículo competitivo no mercado.
Preço aproximado
O preço médio de mercado do Fiat Uno Way 1.0 Evo Fire Flex 2013 gira em torno de R$ 35 mil.
Ao comprar um usado desse modelo, é importante verificar itens como desgaste da embreagem, estado da suspensão e histórico de manutenção do motor Fire. Também vale checar possíveis sinais de ferrugem na carroceria, comuns em carros mais antigos.
Como todo veículo usado, os valores podem variar de acordo com quilometragem, conservação e localização. Por isso, trata-se de um preço aproximado.
Pontos positivos
Entre os equipamentos, conta com vidros dianteiros elétricos, banco rebatível e conta-giros. Opcionais incluíam ar-condicionado, direção e ABS.
Um dos grandes destaques do Uno Way 2013 é a confiabilidade mecânica. O motor Fire tem fama de durabilidade e manutenção barata, tornando-o atrativo no mercado de usados.
Outro ponto positivo é a economia de combustível, tanto no uso urbano quanto rodoviário. Isso garante baixo custo de operação, ideal para quem busca praticidade.
Além disso, o design aventureiro e a maior altura em relação ao solo oferecem robustez para enfrentar buracos, valetas e estradas de terra leves sem grandes dificuldades.
Pontos negativos
Entre os pontos negativos está o desempenho modesto. Com motor 1.0, o Uno Way pode ser limitado em retomadas e ultrapassagens em rodovias.
O acabamento interno é simples e, com o tempo, pode apresentar desgaste nos plásticos e ruídos. Isso pode afetar a sensação de qualidade percebida pelo usuário.
Por fim, a lista de equipamentos de série é básica. Muitos itens de conforto e segurança eram opcionais, o que pode tornar algumas unidades menos atrativas frente a concorrentes da época.
Ficha Técnica do Fiat Uno Way 1.0 Evo Fire Flex 8V 5p 2013
Geral
- Ano: 2013
- Propulsão: Combustão
- Combustível: Flex (álcool/gasolina)
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatchback
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Geração: 2
- Plataforma: 327
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Aspiração: Natural
- Disposição: Transversal
- Alimentação: Injeção multiponto
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Único no cabeçote
- Tuchos: Mecânicos
- Cilindrada unitária: 250 cm³
- Acionamento comando: Correia dentada
- Válvulas por cilindro: 2
- Diâmetro do cilindro: 70 mm
- Razão de compressão: 12,15:1
- Curso do pistão: 64,9 mm
- Deslocamento: 999 cm³
- Potência máxima: 75 cv (álcool) / 73 cv (gasolina) a 6.250 rpm
- Código do motor: Fire
- Torque máximo: 9,9 kgfm (álcool) / 9,5 kgfm (gasolina) a 3.850 rpm
- Peso/potência: 12,27 kg/cv
- Torque específico: 9,9 kgfm/litro
- Peso/torque: 92,9 kg/kgfm
- Potência específica: 75,1 cv/litro
Transmissão
- Tração: Dianteira
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Código do câmbio: C513
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Elemento elástico dianteiro: Mola helicoidal
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico traseiro: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco sólido
- Traseiros: Tambor
Direção
- Assistência: Não assistida
- Diâmetro de giro: 9,8 m
Pneus
- Dianteiros: 175/65 R14
- Altura do flanco dianteiro: 114 mm
- Traseiros: 175/65 R14
- Altura do flanco traseiro: 114 mm
- Estepe: 175/65 R14
Dimensões
- Comprimento: 3.770 mm
- Largura: 1.656 mm
- Distância entre-eixos: 2.376 mm
- Altura: 1.548 mm
- Bitola dianteira: 1.430 mm
- Bitola traseira: 1.420 mm
- Porta-malas: 280 litros
- Tanque de combustível: 48 litros
- Peso: 920 kg
- Carga útil: 400 kg
- Reboque sem freio: 400 kg
- Altura mínima do solo: 183 mm
Aerodinâmica
- Área frontal (A): 2,18 m²
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,35
- Área frontal corrigida: 0,763 m²
Desempenho
- Velocidade máxima: 151 km/h
- Aceleração 0–100 km/h: 15,8 s
Consumo
- Urbano: 6,6 km/l (álcool); 10,1 km/l (gasolina)
- Rodoviário: 7,8 km/l (álcool); 12,0 km/l (gasolina)
Autonomia
- Urbana: 317 km (álcool); 485 km (gasolina)
- Rodoviária: 374 km (álcool); 576 km (gasolina)
Equipamentos do Fiat Uno Way 1.0 Evo Fire Flex 8V 5p 2013
Os que forem opcionais estão indicados com “(opcional)”.
Segurança
- Limpador e lavador do vidro traseiro
- Desembaçador do vidro traseiro
- Estepe
- Freios ABS (opcional)
- Airbags frontais (opcional)
- Encosto de cabeça para todos os ocupantes (opcional)
- Faróis de neblina (opcional)
- Travamento central das portas (opcional)
Conforto
- Zonas de ar-condicionado: 1
- Controle elétrico dos vidros dianteiros
- Banco traseiro rebatível
- Luz no porta-luvas
- Ar-condicionado (opcional)
- Ar quente (opcional)
- Direção assistida (opcional)
- Banco do motorista com ajuste de altura (opcional)
- Ajuste do volante em altura (opcional)
- Rodas de liga leve (opcional)
- Destravamento interno/remoto do porta-malas (opcional)
- Comando interno da tampa de abastecimento (opcional)
Infotenimento
- Tomada de 12 volts
- Conta-giros
- Termômetro do líquido de arrefecimento
- Rádio (opcional)
- CD player (opcional)
- Conexão USB (opcional)
- Conexão Bluetooth (opcional)
- Computador de bordo (opcional)
Fonte: Stellantis, Webmotors e FIPE.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.