O Volkswagen Gol 1.6 AT 2020 se apresenta como uma opção versátil para o uso cotidiano, unindo a tradição de um dos hatchbacks mais populares do Brasil com a modernidade da transmissão automática. Destinado a quem busca praticidade sem abrir mão da robustez, o modelo é ideal tanto para o tráfego urbano quanto para viagens em estradas, oferecendo uma experiência de condução que combina agilidade e segurança com seus recursos de tecnologia embarcada e sistemas de assistência ao motorista.
Pontos Principais:
Entre os pontos positivos, destacam-se a facilidade de manobrar em meio ao trânsito e a confiabilidade do motor 1.6, que, aliado à transmissão automática de seis marchas, proporciona uma condução suave. Além disso, o Gol 1.6 AT 2020 vem equipado com itens de segurança, como freios ABS e múltiplos airbags, que reforçam seu perfil como um veículo preparado para o uso diário. Por outro lado, os principais pontos negativos incluem a possibilidade de desgaste prematuro em componentes da suspensão e do sistema de transmissão, além de eventuais falhas em itens eletrônicos decorrentes do uso contínuo, fatores que podem comprometer a durabilidade e a performance se não forem devidamente monitorados.
Para os interessados em adquirir um exemplar usado, é fundamental realizar uma avaliação criteriosa do histórico do veículo. Recomenda-se verificar a regularidade das manutenções e reparos realizados, com atenção especial aos componentes da suspensão, à integridade do câmbio automático e à condição geral do motor. Uma inspeção realizada por um mecânico de confiança, que inclua testes práticos e verificação dos sistemas eletrônicos, pode revelar sinais de desgaste ou intervenções mal executadas. Assim, com uma análise detalhada e uma verificação cuidadosa dos pontos críticos, o Gol 1.6 AT 2020 pode ser uma escolha acertada para quem procura um veículo que une tradição, inovação e confiabilidade para o dia a dia.
O veículo conta com um motor 1.6 16V EA211 Flex, instalado na parte dianteira e disposto de forma transversal. Ele é naturalmente aspirado e possui um sistema de alimentação por injeção multiponto, garantindo uma resposta eficiente na entrega de potência e torque. A potência máxima gerada é de 120 cv com etanol e 110 cv com gasolina, atingida a 5.750 rpm. Já o torque máximo é de 16,8 kgfm com etanol e 15,8 kgfm com gasolina, entregues a 4.000 rpm.
A taxa de compressão do motor é de 11,5:1, com cilindrada total de 1.598 cm³. Cada cilindro tem 399 cm³, com um diâmetro de 76,5 mm e um curso de pistão de 86,9 mm. O comando de válvulas é duplo no cabeçote e possui variação na admissão, sendo acionado por correia dentada. Os tuchos são hidráulicos, o que reduz ruídos e melhora a durabilidade do sistema.
A transmissão utilizada é um câmbio automático de 6 marchas, identificado pelo código AQ160-6F. O acoplamento é feito por um conversor de torque, proporcionando trocas suaves e melhor aproveitamento do motor. A tração é dianteira, o que favorece a estabilidade e a economia de combustível. A velocidade máxima alcançada pelo modelo é de 185 km/h, e a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10,1 segundos, garantindo um desempenho satisfatório para a categoria.
O consumo urbano do modelo apresenta médias de 7,7 km/l com etanol e 11,1 km/l com gasolina, valores que se mantêm dentro do esperado para veículos com motor 1.6 e transmissão automática. Já no ciclo rodoviário, os números são mais eficientes, chegando a 9,6 km/l com etanol e 13,6 km/l com gasolina, demonstrando bom rendimento em viagens mais longas.
A autonomia total do veículo varia de acordo com o tipo de combustível e o ambiente de condução. No trânsito urbano, a autonomia é de 424 km com etanol e 611 km com gasolina. Já em rodovias, onde o consumo é mais eficiente, o modelo pode percorrer até 528 km com etanol e 748 km com gasolina, garantindo maior alcance e reduzindo a necessidade de reabastecimento frequente.
O tanque de combustível tem 55 litros de capacidade, um tamanho adequado para a proposta do veículo. Esse volume permite boas distâncias entre abastecimentos, especialmente para quem utiliza gasolina, que apresenta números de consumo mais favoráveis. Em situações de uso misto, a média pode variar de acordo com o estilo de condução e as condições do trânsito.
O espaço interno oferece conforto para até cinco ocupantes, contando com assentos bem distribuídos e acabamento simples, mas funcional. O banco do motorista tem ajuste de altura, permitindo uma posição de condução mais ergonômica. O banco traseiro é rebatível, o que ajuda a ampliar a capacidade de carga do porta-malas quando necessário. O painel traz um conta-giros e um termômetro do líquido de arrefecimento, essenciais para monitoramento do motor.
Os equipamentos de conforto incluem ar-condicionado de zona única, direção assistida e vidros dianteiros elétricos. Como opcionais, estão disponíveis vidros traseiros elétricos, ajuste elétrico dos retrovisores e volante com ajuste de altura e profundidade. O sistema de infotenimento básico conta com conexão USB, mas há opcionais como rádio, CD player, conexão Bluetooth, navegador GPS e espelhamento da tela do celular, dependendo da configuração escolhida.
No quesito segurança, o modelo conta com airbags frontais e freios ABS de série. Além disso, há encosto de cabeça para todos os ocupantes, limpador e lavador do vidro traseiro e travamento central das portas. Entre os opcionais, destacam-se sensores de estacionamento traseiro, faróis de neblina e alarme antifurto perimétrico e volumétrico, que aumentam a proteção do veículo.
A suspensão dianteira é do tipo independente McPherson, enquanto a traseira conta com eixo de torção, ambas com molas helicoidais. Essa configuração proporciona um equilíbrio entre conforto e estabilidade, sendo adequada para diferentes condições de rodagem. A altura mínima do solo é de 163 mm, garantindo boa passagem em lombadas e irregularidades no asfalto.
O modelo tem 3.892 mm de comprimento, 1.656 mm de largura e 1.464 mm de altura, com distância entre-eixos de 2.467 mm. A bitola dianteira é de 1.423 mm e a traseira, de 1.411 mm, medidas que influenciam diretamente na estabilidade e no comportamento dinâmico.
Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros utilizam tambor, um sistema tradicional para modelos compactos. A direção conta com assistência hidráulica, com um diâmetro de giro de 10,8 metros, proporcionando manobras mais fáceis em espaços reduzidos.
Os pneus originais são 195/55 R15 tanto na dianteira quanto na traseira, com altura de flanco de 107 mm. O estepe possui medidas menores, sendo um 175/70 R14, padrão adotado para reduzir espaço no porta-malas e garantir um pneu reserva adequado para emergências.
Fonte: Vwnews, Webmotors, Icarros, OLX, Mobiauto, Terra e Automaistv.