Honda CB 300F Twister 2026 chega ao Brasil com design esportivo, tecnologia e consumo de até 39 km/l
A Honda apresentou a CB 300F Twister 2026, reforçando sua presença no segmento de motocicletas naked de baixa e média cilindrada no Brasil. O modelo chega ao mercado nacional com design esportivo renovado, novas cores e tecnologias de uso prático, sem abrir mão do custo-benefício que tornou a linha um sucesso.
Pontos Principais:
- Honda CB 300F Twister 2026 chega com novas cores e design inspirado no estilo Neo Sports Café.
- Motor flex de 293,5 cm³ entrega até 24,7 cv e consumo que pode alcançar 39 km/l.
- Versões CBS e ABS trazem diferentes configurações de freios e preços a partir de R$ 24.657.
- Painel digital, porta USB-C, iluminação full-LED e garantia de três anos ampliam a atratividade.
A motocicleta é equipada com motor flex de 293,5 cm³, capaz de entregar até 24,7 cavalos de potência e torque de 2,67 kgfm. Acoplado a um câmbio de seis marchas com embreagem assistida e deslizante, o conjunto garante eficiência tanto no uso urbano quanto em viagens, alcançando velocidade máxima estimada de 160 km/h.
No quesito consumo, a Twister se destaca entre os principais rivais. Testes indicam até 39 km/l com gasolina, número expressivo dentro da categoria. O tanque de 14,1 litros contribui para maior autonomia, enquanto o peso seco de 139 kg facilita a condução em tráfego intenso.
O visual segue a linha Neo Sports Café, com farol minimalista, rabeta elevada e tanque de desenho musculoso. As novas cores também chamam atenção: a versão ABS estreia o azul perolizado exclusivo, enquanto a CBS traz o cinza metálico, ambas acompanhadas do já conhecido vermelho metálico.
A tecnologia embarcada inclui painel digital blackout em LCD, com velocímetro, indicador de marcha, consumo instantâneo e autonomia. O modelo ainda oferece porta USB-C para recarga de dispositivos e iluminação full-LED em todos os elementos, ampliando segurança e praticidade para o uso diário.
Disponível em duas versões, CBS e ABS, a motocicleta atende diferentes perfis de pilotos. A CBS traz freios combinados com cáliper dianteiro de três pistões, enquanto a ABS aposta no sistema antitravamento de dois canais, garantindo maior segurança em frenagens de emergência. Em ambos os casos, as rodas de 17 polegadas com pneus radiais reforçam a estabilidade.
Os preços sugeridos em São Paulo começam em R$ 24.657 para a CBS e R$ 25.637 para a ABS. Ambas contam com garantia de três anos sem limite de quilometragem e suporte Honda Assistance 24h. A marca também mantém política de manutenção acessível, com inspeções gratuitas e óleo fornecido em revisões programadas, fator que reforça o apelo econômico do modelo frente à concorrência de Yamaha FZ25, Bajaj Dominar 200 e Kawasaki Z300.
Fonte: Honda.
