Honda HR-V RS estreia no Japão com visual esportivo, motor híbrido e preço competitivo
A Honda oficializou no Japão a chegada do HR-V RS, uma versão mais esportiva do SUV que no país é conhecido como Vezel. O lançamento, marcado para outubro, reforça a estratégia da marca de diversificar o portfólio com modelos híbridos que tragam diferenciais visuais e de comportamento dinâmico. O preço varia de 3.748.800 ienes (R$ 134 mil) a 3.968.800 ienes (R$ 142 mil), dependendo da configuração de tração dianteira ou integral.
Pontos Principais:
- Honda HR-V RS é lançado no Japão com preços entre R$ 134 mil e R$ 142 mil.
- Visual esportivo inclui grade exclusiva, rodas de 18″ e spoilers laterais.
- Interior recebe acabamento escuro, bancos antiderrapantes e detalhes em vermelho.
- Sistema híbrido 1.5 com dois motores elétricos entrega até 129 cv e 25,7 kgfm.
- Equipamentos incluem faróis full LED, Honda Sensing e bancos aquecidos.
Entre as mudanças, o HR-V RS se destaca pelo conjunto estético exclusivo. A grade frontal recebeu acabamento especial e ostenta o emblema RS, enquanto os para-choques dianteiro e traseiro ganharam extensões esportivas com detalhes em cromo escuro. Spoilers laterais foram adicionados e as rodas de liga leve de 18 polegadas reforçam a identidade mais agressiva do utilitário.
O interior acompanha a proposta esportiva com acabamento predominantemente escuro. Detalhes em vermelho contrastam nas costuras e revestimentos, e tanto o volante quanto o seletor de marchas são revestidos em couro. Os bancos agora contam com superfícies antiderrapantes e o teto adota forração preta, criando um ambiente sofisticado e focado na experiência de condução.
A parte mecânica recebeu atenção especial. A suspensão foi rebaixada, reduzindo a altura do solo de 1.580 mm para 1.544 mm, o que melhora o centro de gravidade. A direção elétrica também foi recalibrada para respostas mais rápidas e diretas, reforçando o caráter esportivo sem abrir mão da segurança.
Na motorização, a Honda manteve o sistema híbrido paralelo (HEV), em que a bateria é carregada pelo motor a combustão e pela frenagem regenerativa. O conjunto é formado por um motor a gasolina 1.5 litro aliado a dois propulsores elétricos, entregando até 129 cavalos de potência e 25,7 kgfm de torque. O consumidor pode optar por tração dianteira ou integral, dependendo da necessidade de uso.
Em termos de equipamentos, o HR-V RS não deixa a desejar. De série, estão disponíveis faróis full LED, ar-condicionado dual zone, bancos e volante aquecidos, carregador de celular por indução, porta-malas com abertura por viva-voz e o pacote de assistências Honda Sensing, que inclui tecnologias de condução semiautônoma. Como opcionais, a marca oferece câmera multivisão e sistema de som premium com 10 alto-falantes.
Esse lançamento reflete o interesse crescente do mercado japonês por SUVs híbridos que unam eficiência energética e personalidade esportiva. Ainda sem previsão de chegada ao Brasil, o HR-V RS simboliza a tentativa da Honda de oferecer uma experiência mais envolvente, sem deixar de lado os pilares de economia de combustível e confiabilidade já conhecidos do modelo.
Fonte: Honda.
