A Honda continua na luta para emplacar seu SUV compacto, agora com uma cara nova, adotando o mesmo visual conhecido na Índia, o novo WR-V 2021 tenta ganhar o gosto do brasileiro.
Com novos equipamentos, promessa de mais segurança e um visual renovado, o SUV também ganha uma nova versão, o LX.
O preço é alto para o bolso do brasileiro, mas se você comparar com os concorrentes do WR-V, eles ficam bastante razoáveis.
O valor aproximado de entrada é de R$ 83.400 para o Honda WR-V LX, R$ 90.300 para o Honda WR-V EX e R$ 94.700 para o Honda WR-V EXL.
O WR-V 2021 será comercializado no Brasil em três versões – LX, EX e EXL – nas seguintes cores: Branco Tafetá (sólida), Prata Platinum, Cinza Barium (metálicas), Preto Cristal, Branco Estelar e Vermelho Mercúrio (perolizadas), além da nova cor Azul Cósmico Metálico.
O modelo tem três anos de garantia, sem limite de quilometragem e estará disponível para venda a partir de outubro.
O WR-V é equipado com o motor 1.5 i-VTEC FlexOne e traz excelente desempenho e economia de combustível, com performance similar à de veículos com maior cilindrada. Com etanol, esse propulsor gera 116 cv de potência a 6.000 rpm e 15,3 kgf.m de torque a 4.800 rpm – quando abastecido com gasolina, são 115 cv a 6.000 rpm e 15,2 kgf.m a 4.800 rpm.
A transmissão CVT possui conversor de torque, proporcionando aceleração linear. Nas versões EX e EXL, o SUV traz Paddle Shifts para trocas de marchas, permitindo um maior controle do motorista em todas as condições.
O conjunto dinâmico do WR-V foi projetado para permitir altura do solo, vão livre e ângulos de ataque e saída compatíveis com a proposta de um SUV.
Em todas as versões, o SUV traz bancos com revestimentos de alta qualidade, que valorizam o conforto interno.
Na traseira, o WR-V também apresenta mudanças. Um novo para-choque – com 67 mm a mais no comprimento – complementa o visual. O modelo recebe ainda novas lanternas e iluminação em LED (nas versões EX e EXL). O friso superior da placa, antes cromado, agora segue a cor da carroceria.