Jeep Renegade Sport 2026, onde o turbo de 176 cv empurra bem, mas o consumo e a falta do 4×4 muda o jogo da rotina

O Renegade 2026 se apresenta como SUV compacto para quem vive trânsito intenso, mas precisa de algo que não desanima na estrada. A proposta gira em torno de equilíbrio e uso real.

Publicado por Alan Corrêa em Jeep dia 02/09/2025 21h12 | Atualizado em 23/11/2025 20h24

O Jeep Renegade Sport 1.3 2026 nasceu para quem encara trânsito pesado, mas ainda precisa de um SUV que não desanima na estrada. A proposta é simples, funcionar sem truque.

O Renegade Sport 2026 é voltado para quem busca um SUV compacto de proposta urbana, mas que não abre mão de enfrentar estradas com tranquilidade. É um carro pensado para famílias pequenas, motoristas que desejam posição de dirigir mais elevada e consumidores que valorizam o nome Jeep mesmo em um modelo de entrada. Ele se encaixa bem no dia a dia das grandes cidades, oferecendo versatilidade para deslocamentos curtos e longos.

Pontos Principais:

Motor 1.3 turbo flex com 176 cv e desempenho ágil para uso urbano e rodoviário.
Consumo equilibrado com autonomia suficiente para viagens médias sem paradas frequentes.
Pacote de segurança inclui seis airbags, controles de tração e estabilidade e opcionais de assistência.
Conforto aprimorado com bom isolamento acústico, posição elevada de dirigir e suspensão equilibrada.
Preço aproximado: 119 mil

No quesito consumo, o Renegade Sport 1.3 2026 apresenta números equilibrados dentro da categoria. Com motor turbo flex de 176 cv, ele alcança médias que ficam na casa dos 11 km/l na cidade com gasolina e ultrapassam os 12 km/l em rodovias. No etanol, a média gira em torno de 8 km/l, o que é aceitável para um SUV compacto turbinado. A autonomia, combinada com o tanque de bom tamanho, permite viagens médias sem necessidade de paradas constantes para abastecimento.

O novo Renegade Sport 2026 é pensado para motoristas que desejam um SUV compacto versátil, com bom desempenho no trânsito urbano e confiança em estradas.

O conforto interno é outro ponto de destaque. O modelo oferece cinco lugares bem distribuídos, com bancos projetados para dar boa sustentação em longos percursos. O isolamento acústico foi aprimorado, garantindo uma cabine mais silenciosa, mesmo em altas velocidades. A suspensão, típica da Jeep, prioriza o equilíbrio entre firmeza e suavidade, entregando estabilidade sem comprometer o conforto em pisos irregulares. A posição de dirigir elevada é um atrativo para quem gosta de maior sensação de domínio do tráfego.

A conectividade é destaque com multimídia de 7″ e integração sem fio para smartphones, além de iluminação full LED que melhora a visibilidade noturna.

No campo da segurança, o Renegade Sport vem com seis airbags de série, controles eletrônicos de tração e estabilidade, além do sistema Jeep Traction Control+, que ajuda em situações de baixa aderência. Outro destaque está no pacote opcional que adiciona tecnologias de assistência ao condutor, como frenagem automática de emergência, alerta de mudança de faixa e monitoramento de fadiga, aproximando o modelo de concorrentes mais caros. Esses itens reforçam a vocação do carro em atender famílias e motoristas que priorizam proteção.

No conforto, o modelo traz cabine silenciosa, bancos projetados para viagens longas e suspensão que mistura firmeza e suavidade nas ruas e rodovias.

Entre as novidades, a iluminação full LED traz modernidade e melhora a visibilidade noturna. A central multimídia com conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay é outro atrativo, facilitando o uso de aplicativos sem a necessidade de cabos. Há ainda detalhes de acabamento atualizados e novos recursos de conectividade que aproximam o SUV das exigências tecnológicas atuais. Essas melhorias dão ao Renegade um ar de renovação sem perder a identidade clássica da marca.

Seu consumo é equilibrado: 11,1 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada com gasolina, além de autonomia acima de 600 km, ideal para quem busca menos paradas no trajeto.

Por outro lado, o Renegade Sport 1.3 2026 ainda carrega limitações conhecidas do modelo. O espaço no porta-malas continua abaixo da média da categoria, o que pode incomodar quem precisa levar bagagens volumosas. Apesar do motor turbo eficiente, o consumo com etanol não é dos mais econômicos. Além disso, a manutenção tende a ter custos mais altos que em alguns rivais diretos, algo que pode pesar no longo prazo. Esses pontos negativos, no entanto, não ofuscam a proposta de ser um SUV urbano robusto, confortável e seguro.