Leapmotor C10 REEV 2026 mostra potência elétrica e complexidade digital em teste real
O teste do Leapmotor C10 REEV 2026 deixa claro o ponto central. O SUV entrega condução elétrica sólida, mas exige paciência para dominar uma interface digital que interfere demais na experiência de uso.
Arquitetura híbrida com foco em condução elétrica real
O Leapmotor C10 se vale de um motor elétrico traseiro de 215 cv e 32,6 kgfm associado a uma bateria de 28,4 kWh. O motor 1.5 aspirado atua exclusivamente como gerador. No uso urbano, o alcance elétrico superou os 111 km homologados e chegou a 153 km antes da atuação do gerador. A autonomia total pode alcançar 950 km em ciclo WLTP. O SUV mede 4.739 mm de comprimento, 1.900 mm de largura, 1.680 mm de altura e tem entre eixos de 2.825 mm, sempre com rodas de 20 polegadas.
Interface que domina o carro e impõe curva de aprendizado
O interior acomoda bem seus ocupantes, mas transforma comandos simples em tarefas dependentes da central multimídia. Saídas de ar e funções básicas exigem navegação por menus sucessivos. Os primeiros dias de uso foram marcados por frustração. O carro tenta comunicar modernidade por excesso de digitalização, criando um ambiente onde a direção exige adaptação constante.
Comportamento confortável e resposta elétrica previsível
O SUV oferece arrancadas rápidas e rodagem silenciosa nos modos EV e EV+. Quando o gerador entra em ação, o ruído mecânico aparece, mas sem agressividade. A suspensão prioriza conforto e suaviza irregularidades, oferecendo condução tranquila em diferentes cenários. O porta malas do REEV fica limitado a 435 litros porque o espaço dianteiro é ocupado pelo gerador.
Contexto de mercado e peso do custo benefício
O preço do REEV foi anunciado em R$ 199.990, com a versão elétrica custando R$ 189.990. A combinação de condução elétrica, autonomia estendida e dimensões generosas coloca o C10 em disputa direta com híbridos e elétricos chineses de porte similar. O pacote é competitivo, mas a operação do sistema digital determina a experiência do proprietário.
Onde o C10 revela sua verdadeira força e sua maior barreira
A avaliação mostra um SUV capaz de entregar autonomia sólida e rodagem elétrica convincente. O ponto crítico é a própria interface que deveria simplificar o uso e acaba se tornando o desafio diário. Para quem aceita aprender um sistema complexo, o C10 REEV oferece valor real. Para quem não tolera fricção digital, a convivência tende a cansar.
