A Bajaj anunciou atualizações para os modelos Dominar 160 e Dominar 200 no Brasil. As novas versões foram apresentadas no Festival Interlagos e agora contam com algumas mudanças importantes em comparação aos modelos anteriores.
Os modelos Dominar 160 e Dominar 200 passam a contar com freios ABS nas duas rodas. Anteriormente, o sistema ABS estava presente apenas na roda dianteira. As novas motos também vêm com discos de freio de 300 mm na dianteira e 230 mm na traseira.
A Bajaj lançou atualizações para as motos Dominar 160 e 200 no Brasil. As novas versões foram apresentadas no Festival Interlagos com mudanças importantes em comparação aos modelos anteriores.
Outra alteração significativa é a adoção de pneus mais largos. A Dominar 160 agora utiliza pneus de medidas 100/80 na dianteira e 130/70 na traseira, medidas que já eram utilizadas na Dominar 200. As rodas continuam sendo de liga leve com 17 polegadas de diâmetro.
A mecânica dos modelos não mudou. A Dominar 160 continua equipada com um motor monocilíndrico de 160,3 cm³, que entrega 17 cv de potência a 9.000 rpm e 1,49 kgfm de torque a 7.250 rpm. O câmbio possui 5 marchas. Já a Dominar 200 mantém o motor monocilíndrico de 199,5 cm³ com arrefecimento a líquido, capaz de entregar 24,5 cv de potência a 9.750 rpm e 1,89 kgfm de torque a 8.000 rpm. Este modelo conta com câmbio de 6 marchas.
Ambos os modelos são produzidos em Manaus. A fábrica da Bajaj iniciou a produção no final de maio, com capacidade para produzir 20.000 unidades por ano. As novas unidades das motos devem chegar às concessionárias em julho.
Os preços das novas versões também foram ajustados. A Dominar 160 2025 passou a custar R$ 16.900, enquanto a Dominar 200 2025 passou a custar R$ 19.990. Segundo a Bajaj, esses valores são os preços finais, sem adição de frete.
As novas atualizações nos modelos Dominar 160 e Dominar 200 reforçam a presença da Bajaj no mercado brasileiro. Com essas melhorias, a empresa busca oferecer motos com maior segurança e desempenho aos consumidores.
Bajaj Dominar 400
A Dominar 400 possui faróis full LED que garantem visibilidade adequada para pilotar à noite, aumentando a segurança do condutor em diferentes condições de luminosidade.
A Bajaj Dominar 400 (ver ficha técnica), com preço aproximado de R$ 24.990,00, é uma motocicleta projetada para oferecer desempenho e segurança. Equipada com um display LCD bipartido, a moto proporciona clareza noturna com um console duplo de LCD reverso, incluindo indicadores de marcha e RPM. Os garfos dianteiros invertidos de 43mm contribuem para uma pilotagem mais segura e confortável.
Os faróis full LED garantem visibilidade adequada para pilotar à noite, aumentando a segurança do condutor. O sistema de freios ABS reduz o risco de derrapagens e paradas bruscas, assegurando estabilidade durante a frenagem. A moto conta com um motor monocilíndrico DOHC, 4 tempos, refrigerado a líquido, com injeção eletrônica de combustível e cilindrada de 373,27 cc.
A potência máxima do motor é de 40 CV a 8.800 rpm, enquanto o torque máximo é de 3,569 Kgf.m a 6.500 rpm. A transmissão é de 6 velocidades e o sistema de partida é elétrico, com alimentação a gasolina. A ignição é eletrônica e a bateria possui especificações de 12V 8 Ah VRLA. O tanque de combustível tem capacidade para 13 litros e a moto possui farol LED com sistema AutoHeadlamp On.
As dimensões são 2156 mm de comprimento, 863 mm de largura e 1243 mm de altura, com distância entre eixos de 1453 mm e distância mínima do solo de 157 mm. O peso em ordem de marcha é de 193 kg. A suspensão dianteira é telescópica com garfo invertido de 43 mm, enquanto a suspensão traseira é monochoque com Nitrox. Os freios são ABS, com diâmetro de 320 mm na frente e 230 mm atrás. Os pneus são sem câmara, medindo 110/70 – R17 na dianteira e 150/60 – R17 na traseira.
A média de consumo varia entre 25 km/l e 35 km/l, com desempenho eficiente tanto na cidade quanto na estrada. A moto atinge uma velocidade máxima de 148 km/h, com torque máximo de 35 Nm. A Dominar 400 é uma opção robusta e prática para os amantes de motocicletas que buscam um modelo eficiente e seguro para diferentes tipos de percursos.
*Com informações de Bajaj e Motor1.
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado, com foco em durabilidade e custo-benefício.