Ranking 2025: Strada, Polo e T-Cross dominam mercado; veja o top 100

Strada lidera 2025 com 142.891 vendas, seguida por Polo, Argo, T-Cross e HB20, confirmando força das picapes e avanço dos SUVs no Brasil.
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Ranking 2025: Strada, Polo e T-Cross dominam mercado; veja o top 100

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Pontos Principais:

  • Fiat Strada lidera 2025 com ampla vantagem e confirma domínio absoluto entre os veículos mais vendidos.
  • VW Polo e Fiat Argo disputam o espaço dos hatches em um mercado cada vez mais pressionado por SUVs.
  • VW T-Cross se mantém como SUV mais vendido e reforça a migração do consumidor para modelos elevados.
  • Entrada forte de eletrificados e novos compactos mostra mudança clara no perfil de compra do brasileiro.

A Fiat Strada fechou 2025 como o carro mais vendido do Brasil e, olhando para os números e para o que se vê nas ruas, eu não consigo enxergar isso apenas como estatística. São 142.891 unidades em um ano em que o mercado cresceu, mas em que poucos modelos realmente dominaram o imaginário de quem compra carro para trabalhar, rodar todo dia e ainda levar a família no fim de semana.

Quando comparo com o VW Polo, que ficou em segundo com 122.672, a diferença de mais de 20 mil carros mostra que a Strada deixou de ser “só” uma picape compacta. Ela virou uma espécie de padrão de mobilidade no Brasil, o veículo que resolve a vida de quem precisa de caçamba durante a semana e não quer abrir mão de conforto e economia no uso diário. Em 2024, essa distância era muito menor. Em 2025, virou uma vantagem que muda a leitura do mercado.

VW Polo fecha 2025 como o carro de passeio mais vendido do Brasil, com 122.672 unidades, ficando atrás apenas da Fiat Strada no ranking geral e mantendo força entre os hatches.
VW Polo fecha 2025 como o carro de passeio mais vendido do Brasil, com 122.672 unidades, ficando atrás apenas da Fiat Strada no ranking geral e mantendo força entre os hatches.

O pódio ainda traz o Fiat Argo, segundo a Fenabrave, com 102.630, um hatch que continua sendo escolha de quem quer carro simples, fácil de manter e sem surpresas no dia a dia. Logo atrás, o VW T-Cross, com 92.837, confirma o que eu já percebo há tempos: o SUV compacto virou o novo “carro médio” do brasileiro, aquele que entrega espaço, posição de dirigir alta e sensação de status sem ir para preços fora da realidade. O Hyundai HB20, com 85.029, fecha o top 5 e mostra que o hatch ainda resiste, mesmo pressionado por SUVs de todos os tamanhos.

O ranking também revela quem perdeu fôlego. O Chevrolet Onix, que já foi referência absoluta, caiu para 79.886 unidades, uma retração de 18%. É o tipo de número que indica desgaste de projeto e concorrência mais afiada. Em contrapartida, o Hyundai Creta cresceu e chegou a 76.156, enquanto o Jeep Compass, com 61.255, segue firme como o SUV médio mais desejado, reforçando que o brasileiro aceita pagar mais quando sente que o carro entrega presença, conforto e imagem.

BYD Dolphin Mini fecha 2025 com 32.459 emplacamentos e vira o elétrico mais vendido do Brasil, mostrando que o carro urbano a bateria deixou de ser nicho.
BYD Dolphin Mini fecha 2025 com 32.459 emplacamentos e vira o elétrico mais vendido do Brasil, mostrando que o carro urbano a bateria deixou de ser nicho.

Entre as novidades, o VW Tera me chama atenção. Mesmo começando a ser vendido só em maio, emplacou 48.139 unidades e praticamente encostou no VW Nivus. Isso diz muito sobre como o mercado reage rápido quando um produto acerta em proposta e posicionamento. No campo dos eletrificados, o avanço é ainda mais visível. O BYD Song chegou a 42.181 unidades, com crescimento acima de 50%, e o BYD Dolphin Mini, com 32.459, deixou de ser exceção para virar presença constante nas ruas das grandes cidades.

VW T-Cross fecha 2025 como o SUV mais vendido do Brasil, com 92.837 unidades, consolidando a preferência do público por modelos compactos e elevados para uso diário.
VW T-Cross fecha 2025 como o SUV mais vendido do Brasil, com 92.837 unidades, consolidando a preferência do público por modelos compactos e elevados para uso diário.

O recorte de dezembro reforça tudo isso. A Fiat Strada fechou o mês com 14.536 emplacamentos e manteve a liderança. Atrás vieram VW T-Cross (10.721), VW Tera (10.448), VW Polo (10.434) e Fiat Argo (10.256), separados por margens mínimas, numa disputa que mostra como o consumidor está dividido entre hatch, SUV e a nova geração de compactos elevados. O Honda WR-V, com 3.229 unidades em seu primeiro mês cheio, já deu sinais de que vai incomodar em 2026.

Toyota Hilux fecha 2025 como a caminhonete média mais vendida do Brasil, com 49.721 unidades, mantendo liderança entre picapes grandes e forte presença no uso profissional e familiar.
Toyota Hilux fecha 2025 como a caminhonete média mais vendida do Brasil, com 49.721 unidades, mantendo liderança entre picapes grandes e forte presença no uso profissional e familiar.

Olhando para esse cenário como um todo, a sensação é clara: o Brasil de 2025 escolheu veículos que aguentam rotina pesada, trânsito ruim e estrada, tudo ao mesmo tempo. E a conclusão que fica para mim é direta: a Strada virou referência nacional. Não é apenas a mais vendida, é o retrato de um mercado que passou a valorizar versatilidade acima de qualquer rótulo de categoria.

Top 100 Veículos Mais Vendidos de 2025

  • 1º Fiat Strada – 142.903 unidades
  • 2º Volkswagen Polo – 122.677 unidades
  • 3º Fiat Argo – 102.639 unidades
  • 4º Volkswagen T-Cross – 92.842 unidades
  • 5º Hyundai HB20 – 85.035 unidades
  • Chevrolet Onix – 79.895 unidades
  • 7º Hyundai Creta – 76.168 unidades
  • 8º Fiat Mobi – 73.013 unidades
  • 9º Volkswagen Saveiro – 67.753 unidades
  • 10º Jeep Compass – 61.262 unidades
  • 11º Honda HR-V – 61.234 unidades
  • 12º Chevrolet Tracker – 60.876 unidades
  • 13º Toyota Corolla Cross – 59.678 unidades
  • 14º Renault Kwid – 58.583 unidades
  • 15º Nissan Kicks – 58.401 unidades
  • 16º Fiat Fastback – 57.305 unidades
  • 17º Chevrolet Onix Plus – 52.959 unidades
  • 18º Fiat Toro – 52.133 unidades
  • 19º Toyota Hilux – 49.732 unidades
  • 20º Volkswagen Nivus – 48.763 unidades
  • 21º Volkswagen Tera – 48.143 unidades
  • 22º Jeep Renegade – 44.801 unidades
  • 23º Fiat Pulse – 44.434 unidades
  • 24º CAOA Chery Tiggo 7 – 38.440 unidades
  • 25º Volkswagen Virtus – 36.980 unidades
  • 26º Hyundai HB20S – 36.948 unidades
  • 27º Ford Ranger – 34.063 unidades
  • 28º GWM Haval H6 – 33.400 unidades
  • 29º Toyota Corolla – 33.218 unidades
  • 30º BYD Dolphin Mini – 32.490 unidades
  • 31º Chevrolet S10 – 31.458 unidades
  • 32º Fiat Cronos – 26.552 unidades
  • 33º RAM Rampage – 26.140 unidades
  • 34º Chevrolet Spin – 22.741 unidades
  • 35º BYD Song Pro – 22.538 unidades
  • 36º Fiat Fiorino – 21.329 unidades
  • 37º Chevrolet Montana – 20.384 unidades
  • 38º Citroën Basalt – 19.793 unidades
  • 39º BYD Song Plus DM-i – 19.677 unidades
  • 40º Renault Kardian – 19.350 unidades
  • 41º Renault Duster – 18.449 unidades
  • 42º CAOA Chery Tiggo 8 – 17.884 unidades
  • 43º Jeep Commander – 17.790 unidades
  • 44º Honda City – 17.784 unidades
  • 45º Toyota SW4 – 17.077 unidades
  • 46º Renault Master – 15.773 unidades
  • 47º Honda City hatchback – 15.764 unidades
  • 48º BYD Dolphin – 15.238 unidades
  • 49º CAOA Chery Tiggo 5X – 13.671 unidades
  • 50º Citroën C3 – 13.302 unidades
  • 51º Volkswagen Taos – 12.924 unidades
  • 52º BYD King – 12.412 unidades
  • 53º Renault Oroch – 11.624 unidades
  • 54º Peugeot 2008 – 11.313 unidades
  • 55º Mitsubishi Triton – 10.401 unidades
  • 56º Mitsubishi Eclipse Cross – 10.032 unidades
  • 57º Peugeot 208 – 9.812 unidades
  • 58º Nissan Versa – 9.264 unidades
  • 59º Ford Territory – 8.878 unidades
  • 60º Fiat Titano – 6.437 unidades
  • 61º BMW X1 – 5.368 unidades
  • 62º Iveco Daily – 5.122 unidades
  • 63º Nissan Frontier – 5.092 unidades
  • 64º Nissan Sentra – 4.927 unidades
  • 65º Jaecoo 7 – 4.925 unidades
  • 66º Mitsubishi L200 Triton – 4.880 unidades
  • 67º Mercedes-Benz Sprinter – 4.820 unidades
  • 68º BYD Yuan Pro – 4.733 unidades
  • 69º Honda WR-V – 4.589 unidades
  • 70º Citroën C3 Aircross – 4.563 unidades
  • 71º Renault Kangoo – 4.432 unidades
  • 72º BMW Série 3 – 4.413 unidades
  • 73º Ford Maverick – 4.052 unidades
  • 74º Toyota Yaris Sedã – 3.959 unidades
  • 75º Fiat Scudo – 3.600 unidades
  • 76º Toyota Yaris – 3.588 unidades
  • 77º Volvo XC60 – 3.515 unidades
  • 78º GWM Tank 300 – 3.515 unidades
  • 79º Volvo EX30 – 3.511 unidades
  • 80º Fiat Ducato – 3.372 unidades
  • 81º GWM Ora 03 – 3.238 unidades
  • 82º BYD Seal – 3.225 unidades
  • 83º Hyundai HR – 2.995 unidades
  • 84º Toyota RAV4 – 2.981 unidades
  • 85º Kia Bongo K2500 – 2.753 unidades
  • 86º Volkswagen Amarok – 2.734 unidades
  • 87º Ford Transit – 2.640 unidades
  • 88º Ford Bronco Sport – 2.620 unidades
  • 89º Geely EX2 – 2.442 unidades
  • 90º Volkswagen Delivery Express – 2.391 unidades
  • 91º Chevrolet Equinox – 2.297 unidades
  • 92º Volkswagen Tiguan Allspace – 2.229 unidades
  • 93º Renault Boreal – 2.194 unidades
  • 94º Chevrolet TrailBlazer – 2.192 unidades
  • 95º GAC GS4 – 2.190 unidades
  • 96º Effa V21 – 2.154 unidades
  • 97º Honda ZR-V – 1.807 unidades
  • 98º Mitsubishi Pajero Sport – 1.766 unidades
  • 99º Renault Kwid E-Tech – 1.692 unidades
  • 100º Porsche Macan – 1.671 unidades

Os carros mais vendidos em 2025 em cada mês

A Fiat Strada fecha 2025 como o veículo mais vendido do país e confirma nas ruas o que os números mostram, ela virou padrão de trabalho e uso diário.
A Fiat Strada fecha 2025 como o veículo mais vendido do país e confirma nas ruas o que os números mostram, ela virou padrão de trabalho e uso diário.
Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.