Caoa Chery Tiggo 7 supera Nivus, Pulse e Renegade na lista de mais vendidos no Brasil em outubro
O avanço do Caoa Chery Tiggo 7 nas vendas de outubro mostra a consolidação do SUV médio chinês entre os principais modelos da categoria no Brasil. Segundo a Fenabrave, o carro da marca sino-brasileira cresceu 6,7% em relação a setembro, período em que já havia batido seu recorde mensal com 3.742 unidades emplacadas.
Pontos Principais:
- O Caoa Chery Tiggo 7 registrou alta de 6,7% nas vendas de outubro.
- O SUV superou rivais como Nivus, Pulse e Renegade no ranking nacional.
- Versão híbrida leve entrega 160 cv e consumo de até 11,6 km/l na estrada.
- Equipamentos incluem 6 airbags, piloto automático adaptativo e câmera 360°.
O desempenho atual indica que o Tiggo 7 pode ultrapassar novamente sua própria marca. Até o dia 13 de outubro, foram registradas 1.633 unidades, o que reforça a curva ascendente do modelo e o posiciona entre os SUVs médios mais procurados do país. No acumulado de 2025, já são 26.820 emplacamentos, sinal de que o carro deixou de ser promessa e passou a ser presença constante nos rankings de vendas.
O sucesso do Tiggo 7 também é fruto de uma disputa intensa com nomes de peso do mercado. O Volkswagen Nivus vendeu 1.587 unidades, o Fiat Pulse ficou com 1.583 e o Jeep Renegade somou 1.552 — todos atrás do SUV da Caoa Chery. Essa virada evidencia a força da marca e a confiança crescente do consumidor em veículos de origem chinesa, que vêm conquistando espaço com tecnologia e custo-benefício competitivo.
No topo do segmento está o Volkswagen Tera, líder com 3.771 unidades e alta de 21,1% sobre o mês anterior. Logo atrás aparece o Hyundai Creta, com 3.323 vendas. Ainda assim, o Tiggo 7 demonstra fôlego para se manter entre os três modelos mais vendidos e pode reduzir a distância com os líderes até o fim do ano.
A linha Tiggo 7 é composta por diferentes versões, cada uma voltada a perfis específicos. O Tiggo 7 Sport traz motor 1.5 turbo flex de 150 cv e 21,4 kgfm de torque, combinado a câmbio automático de nove marchas. Já o Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive aposta em um sistema híbrido leve de 48 volts (MHEV) acoplado ao motor 1.5 TCI flex, que entrega 160 cv e 25,5 kgfm, com transmissão CVT que simula nove velocidades.
O consumo também é um dos destaques do SUV. De acordo com a fabricante, o Tiggo 7 Pro Hybrid Max Drive faz 7,8 km/l com etanol e 11,1 km/l com gasolina na cidade. Em rodovias, os números sobem para 8,3 km/l e 11,6 km/l, respectivamente. Esses índices, aliados à eficiência do sistema híbrido, tornam o modelo uma das opções mais econômicas entre os SUVs médios com motor a combustão no Brasil.
Entre os equipamentos de série, o modelo entrega um pacote tecnológico e de segurança completo, digno de segmentos superiores. São 6 airbags, câmera 360°, assistente de permanência em faixa, ar-condicionado digital, bancos dianteiros com ajuste elétrico, teto solar panorâmico, central multimídia de 10,25 polegadas, compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay, além de piloto automático adaptativo com função stop & go e frenagem autônoma de emergência.
A combinação entre desempenho, eficiência e conforto vem impulsionando o Tiggo 7 a um novo patamar de competitividade no mercado nacional. O modelo, que há poucos anos era visto como alternativa de nicho, hoje figura como um dos protagonistas da transição tecnológica no setor automotivo brasileiro, representando o amadurecimento da indústria chinesa e sua consolidação no gosto do consumidor local.
Fonte: Fenabrave.
