Ver os carros na fábrica da Volkswagen Taubaté me deu uma nova visão de “monte o seu”
Ver tudo do início, na fábrica, é como assistir jogo de futebol no estádio. Muito mais emocionante.
em Destinos dia
Ver tudo do início, na fábrica, é como assistir jogo de futebol no estádio. Muito mais emocionante.
O despertador toca, e nossa história começa às 6h da manhã de plena sexta-feira. A estrada entre a redação do Carro.Blog.Br à fábrica da Volkswagen Taubaté é longa, chega a ser perigosa!
É tarefa árdua, não é fácil acordar cedo para quem normalmente trabalha até às 3h da madrugada escrevendo sobre novidades automobilísticas, mas a dificuldade maior é encarar a Rodovia Fernão Dias ao lado de gente que aparentemente estava muito atrasada.
Como nosso destino era divertido e estávamos animados com a música, foi bem tranquilo mesmo com as famosas fechadas somadas a lentidão frequente de caminhões carregados.
A jornada foi muito educativa, ao chegar recebemos um cafezinho e as boas vindas do famoso Pablo Di Si, Presidente & CEO da Volkswagen América Latina, em vídeo e como todos os visitantes também recebem. Mas tínhamos mais que a maioria, o Celso Ambrósio e a Débora Cea, colegas jornalistas, estiveram conosco durante toda a visita.
Começamos pelo Up!, o exemplar que estava ali, na entrada da fábrica para encher os olhos dos visitantes. Era um TSI, um verdadeiro monstrinho, imagina que é o mesmo motor (mesma base, vai) do Polo e do T-Cross, num carinha levinho e bem ajustado. Fiquei com vontade de trocar meu Kwid intense ali, naquele momento pelo Up! encantador.
Precisei trocar os sapatos, afinal para quem não sabe, é imprescindível que para visitas ä fábricas as vestimentas sejam compostas por calças e sapatos sem saltos. Em seguida fomos para o galpão onde algumas peças eram inicialmente juntadas.
O que mais me impressionou foram aquelas máquinas ou robôs enormes e dançantes que ao mesmo tempo traziam leveza, garantiam um trabalho sem parada e com uma força de mais homens que pude imaginar.
Depois, para as tintas a base de água e pintura da carroceria e, por último, para a aplicação da parte elétrica e motores juntadas às portas e bancos.
Segundo o que nos foi passado, somam mais de 3 mil trabalhadores diretos e 2 mil indiretos ativos na planta de Taubaté, já é um considerável número, me peguei pensando na linha de montagem de antigamente, afinal a fábrica é bem grande mas é sensacional o modo como garantem economia de espaço com as portas que num outro momento estavam no carro, mas depois foram separadas para ganharem acabamentos e vidros, mas chegaram novamente ao seu lugar – corretamente.
Diria que é um grande musical onde tudo precisa correr bem, que o elenco está muito bem alinhado e que as músicas foram escolhidas a dedo, como o figurino e cenário. Tudo certo e alinhado para que nenhum dado seja perdido durante todo o processo.
Interessante que o Celso até fez um comentário assim: “é como se fosse nossa casa, não há desperdício e não há como errar, é algo tão simples como cuidar das nossas coisas”.
Trouxe naquela hora uma satisfação e uma proximidade tão grande com o processo que de verdade, quase me senti em casa, como se eu mesma fosse capaz de fazer tudo aquilo. Mas não passa de uma ilusão, porque quando vemos atletas desempenhando suas funções, nos parece muito simples, basta colocarmos os pés dentro dos tênis que eles calçam que já muda tudo – dói, não se tem o mesmo equilíbrio e ai por diante.
Voltando um pouquinho para os dados mais técnicos, a fábrica realmente dá total sensação de que está cumprindo o papel de ser moderna, inteligente, conectada durante todo o processo e com pessoas, flexível e autônoma. Eles afirmaram que receberam um total de R$ 7 bilhões de investimento da Alemanha para que até 2020 lançassem 20 novos veículos e faltam 7 carros para completar a lista.
Sobre a sustentabilidade é legal de falar, percebemos a preocupação ambiental e também cuidados com a ergonomia. Claro que há vantagens a longo prazo para a estratégia da marca, afinal ninguém quer pagar por trabalhadores afastados ou multas altas. Porém vai além, a tinta automotiva é com base em água e peças de estamparia tem mais de um tamanho para que sejam melhor aproveitadas com descartes menores e reenviando para o fornecedor reaproveitar, enviando de volta ao invés de ir para o descarte.
Na fábrica de Taubaté, onde estivemos, são fabricados os modelos up!, cross up!, Gol e Voyage, mas não se engane achando que uma linha de montagem é somente Up!, e que a pintura também é separada. Não! É sensacionalmente tudo junto, incrivelmente organizado tanto que ao final da montagem, todas as peças batem certinho, cor, medidas, eletrônicos, modelos… Tudo!