Empresário doa Honda NSX para a polícia de Mie no Japão e impõe participação em desfile oficial

Num gesto incomum, o empresário Toshiya Kobayashi doou um Honda NSX para a polícia de Mie, no Japão, sob a condição de que o veículo fosse exibido em um desfile no Circuito de Suzuka. O superesportivo foi adaptado para funções institucionais, preservando suas especificações de fábrica. O carro deverá ser utilizado em campanhas públicas e eventos, mas ainda sem previsão para operações regulares nas ruas.
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A polícia da Prefeitura de Mie, no Japão, recebeu recentemente um Honda NSX para integrar suas ações institucionais. O modelo, um dos superesportivos mais sofisticados da atualidade, foi doado por Toshiya Kobayashi, empresário do setor imobiliário da cidade de Kusatsu. A entrega do carro foi realizada em cerimônia oficial, no emblemático Circuito de Suzuka, local que também abriga o Grande Prêmio de Fórmula 1 no país.

Pontos Principais:

  • Honda NSX doado à polícia de Mie, no Japão, por empresário do setor imobiliário.
  • Veículo foi exibido no Circuito de Suzuka em evento especial com autoridades.
  • Modelo preserva características civis e recebeu adaptações para ações institucionais.
  • Superesportivo será usado em campanhas públicas e eventos de conscientização.

Kobayashi determinou uma condição para a doação: que o NSX participasse do desfile de viaturas programado para o evento paralelo à corrida do Super GT. Durante a apresentação, o supercarro foi conduzido em velocidade moderada, alcançando pouco mais de 100 km/h, o que levou o empresário a brincar que os policiais estavam sendo bastante reservados na condução.

O empresário Toshiya Kobayashi doou um Honda NSX à polícia de Mie, no Japão, impondo como condição a participação do veículo em desfile no Circuito de Suzuka.
O empresário Toshiya Kobayashi doou um Honda NSX à polícia de Mie, no Japão, impondo como condição a participação do veículo em desfile no Circuito de Suzuka.

O investimento total no projeto, incluindo as adaptações necessárias para seu uso policial, foi de ¥ 25 milhões, valor que, na cotação atual, corresponde a aproximadamente R$ 1 milhão. Apesar das modificações, o veículo preserva o visual e as configurações técnicas da versão comercial, incorporando apenas equipamentos essenciais para atividades de segurança e representação institucional.

Esta é a primeira vez que um Honda NSX da nova geração é incorporado à frota de uma instituição pública no Japão. Além de seu potencial para perseguições em alta velocidade, o modelo será utilizado principalmente em eventos públicos e ações de conscientização promovidas pela polícia de Mie, reforçando a imagem da corporação em atividades comunitárias.

O Honda NSX foi adaptado para funções institucionais, mantendo suas especificações originais. O investimento total, incluindo as mudanças, ultrapassou R$ 1 milhão.
O Honda NSX foi adaptado para funções institucionais, mantendo suas especificações originais. O investimento total, incluindo as mudanças, ultrapassou R$ 1 milhão.

O Honda NSX se destaca pela combinação de motor a combustão com três propulsores elétricos, tecnologia que permite aceleração de 0 a 100 km/h em menos de três segundos. Essa configuração proporciona um equilíbrio raro entre desempenho extremo e funcionamento silencioso em baixas velocidades, atributos considerados diferenciais entre os superesportivos.

Internamente, o NSX prioriza o acabamento refinado, utilizando couro e alumínio, enquanto a central multimídia adota elementos visuais familiares aos modelos convencionais da Honda. Essa escolha reforça a proposta de um supercarro que também é funcional para o uso urbano, em contraste com rivais como o Audi R8 e o Porsche 911.

Apesar da expectativa gerada pela entrega do veículo, a polícia de Mie ainda não definiu uma data para que o NSX comece a operar em ações regulares nas ruas. Por enquanto, seu papel será voltado à participação em eventos oficiais, desfiles e campanhas de conscientização, mantendo o foco no fortalecimento da relação entre a instituição e a comunidade.

Fonte: QuatroRodas e iG.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.