GAC Brasil vende 600 carros no 2º mês e mira produção em 2026
A GAC já começa a redesenhar o mapa da indústria automotiva nacional. Recém-chegada da China, a marca desembarcou no Brasil com uma estratégia comercial pouco convencional: antes mesmo da fábrica, já soma 83 pontos de atendimento e vendeu mais de 600 carros apenas em seu segundo mês de operações completas. O plano, ambicioso, inclui transformar o país em uma plataforma de exportação para a América Latina a partir de 2026.
Pontos Principais:
- GAC vendeu mais de 600 carros no segundo mês de operação no Brasil.
- Rede de 83 pontos cobre 99% do território nacional, com lojas e concessionárias.
- Produção nacional deve começar em 2026; local ainda não foi divulgado.
- Marca pretende exportar veículos montados no Brasil para a América Latina.
O SUV híbrido GAC GS4 liderou as vendas com 367 unidades, seguido pelos modelos 100% elétricos Aion V (116), Aion Y (105), Aion Hyptec HT (41) e Aion ES (9). A diversidade no portfólio reflete uma abordagem ampla que busca dialogar com perfis diferentes de consumidores — dos entusiastas da eletrificação aos que ainda transitam entre combustão e híbridos.
Um dos pilares da operação é a rede de vendas. Com 33 concessionárias e 50 lojas em shoppings, a marca diz cobrir 99% do território brasileiro já na largada — algo inédito entre as montadoras que iniciaram atividades no país. A distribuição é feita por meio de acordos com 27 grupos econômicos do setor automotivo, modelo que acelera capilaridade e reduz custos de estrutura própria.
A marca ainda não tem presença nos estados do Acre, Rondônia, Roraima e Amapá, mas prevê chegar a essas regiões até o fim de 2025. A meta para o encerramento do ano é atingir 120 unidades operacionais no Brasil. O modelo descentralizado permite que a GAC avance rapidamente, mesmo diante de desafios logísticos e regulatórios.
A produção nacional é o próximo passo. A partir de 2026, a GAC pretende iniciar a montagem de veículos no Brasil, embora ainda não tenha revelado oficialmente o local da futura planta. A instalação também poderá fabricar modelos a combustão, além dos eletrificados, ampliando o mix para o consumidor e melhorando a competitividade frente às marcas estabelecidas.
Segundo o CEO da GAC no Brasil, Alex Zhou, o país é estratégico para a expansão latino-americana. A previsão é de 8 mil unidades vendidas até o final de 2025 e salto para 29 mil em 2026, com parte dessa produção abastecendo mercados vizinhos. A estratégia inclui ainda iniciativas com universidades, visando aproximar a marca de polos de inovação e pesquisa.
Com crescimento acelerado, portfólio diverso e presença quase total no país, a GAC aposta no ritmo chinês para consolidar sua marca no competitivo mercado brasileiro. A velocidade da expansão, combinada com planos locais de fabricação, pode colocar a fabricante entre os nomes mais relevantes no segmento de eletrificação em médio prazo.
Fonte: Automaistv e UOL.
