A Fiat Strada abriu vantagem e voltou a dominar as vendas de 2025 com números que o Volkswagen Polo não conseguiu acompanhar.
A picape fechou os 11 primeiros meses do ano com 128.357 unidades emplacadas, segundo a Fenabrave, enquanto o Polo somou 112.238 unidades. A diferença entre os dois cresceu para 16.119 carros após um novembro menos favorável para o hatch, consolidando a Strada no topo do mercado brasileiro pelo quinto ano seguido.
Os dados da Fenabrave reforçam o peso da picape no varejo e no uso profissional, áreas em que historicamente supera rivais diretos como Saveiro. Ao mesmo tempo, o avanço do Volkswagen Tera entre os automóveis mexeu com o comportamento do segmento. O SUV liderou novembro quando picapes são excluídas, ultrapassando Polo, Onix e T-Cross, e ajudando a empurrar parte da demanda para longe do hatch.
O ranking acumulado até novembro mostra um mercado distribuído, com Argo, T-Cross, HB20, Onix, Creta, Mobi, Saveiro e Corolla Cross compondo o top 10. Cada um deles ocupa nichos diferentes, mas todos operam com volumes expressivos e participação consistente ao longo do ano.
No panorama geral, o país atingiu 2.409.807 veículos novos emplacados de janeiro a novembro, um avanço de 1,38% sobre 2024. Automóveis e comerciais leves cresceram 1,82%, enquanto caminhões e ônibus recuaram, cenário que motivou a Fenabrave a revisar a projeção anual para 2.559.345 unidades.
À medida que o ano se aproxima do fim, a disputa entre os modelos mais populares segue intensa, mas a Strada continua isolada na liderança, sustentada por um desempenho sólido e regular que poucos concorrentes conseguem replicar.