Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën e Ram vão receber sistema híbrido Reev da Leapmotor

Stellantis confirma uso do sistema híbrido Reev da Leapmotor em outras marcas, inicia produção do C10 no Brasil, prepara seis híbridos para 2026 e abre caminho para Jeep, Fiat, Peugeot, Citroën e Ram.
Publicado por em Mercado Automotivo dia

A Stellantis decidiu ampliar o alcance da parceria com a Leapmotor no Brasil e confirmou que o sistema híbrido Reev, usado hoje no C10, será integrado a modelos de outras marcas do grupo. A informação foi dada por Herlander Zola, presidente da companhia na América Latina, em encontro com a imprensa.

Stellantis amplia parceria com a Leapmotor, confirma tecnologia Reev em mais marcas, prepara produção do C10 em Goiana e anuncia seis híbridos nacionais para 2026.
Stellantis amplia parceria com a Leapmotor, confirma tecnologia Reev em mais marcas, prepara produção do C10 em Goiana e anuncia seis híbridos nacionais para 2026.

Segundo o executivo, não há data nem modelos definidos, mas a decisão está tomada. A aposta vai além da presença da Leapmotor no mercado brasileiro e inclui transferência tecnológica, um dos pilares do acordo firmado entre as duas empresas. A Stellantis administra a operação global da marca chinesa fora da China e buscava justamente acesso a tecnologias de eletrificação.

Zola aponta que a percepção de modernidade mudou. Conectividade virou obrigação, e eletrificação, seja híbrida ou elétrica, passou a ser o novo parâmetro para o consumidor.

Como funciona o Reev da Leapmotor

O sistema Reev é híbrido de autonomia estendida. No C10, o motor a combustão não move as rodas, funciona apenas como gerador para alimentar a bateria. A tração é 100 por cento elétrica.

A proposta é entregar condução típica de elétrico sem a ansiedade de ficar sem carga. No C10, a autonomia chega a 950 km no ciclo europeu WLTP.

Quais modelos da Stellantis podem receber o Reev

Zola evita confirmar, mas o caminho mais provável é a Jeep. O grupo anunciou que o C10 será montado na fábrica de Goiana, em Pernambuco, onde já são produzidos Renegade, Compass, Commander, Fiat Toro e Ram Rampage. A proximidade industrial facilita a adoção do sistema em SUVs dessas linhas.

A Stellantis também confirmou que lançará seis modelos híbridos no Brasil em 2026, quatro deles produzidos em Goiana, um em Porto Real e outro em Betim.

Primeiros resultados da Leapmotor no Brasil

A apresentação da marca ao público brasileiro ocorreu no Salão do Automóvel de São Paulo, entre 22 e 30 de novembro. Segundo Zola, o evento impulsionou as vendas iniciais do C10, que já soma mil unidades comercializadas.

A estratégia da Leapmotor nas concessionárias reforça a conexão com a Stellantis. A empresa exibe um paredão com todas as marcas do conglomerado para transmitir ao cliente a combinação entre novidade e a segurança de um grupo que atua no País há quase cinco décadas.

Alan Corrêa
Alan Correa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.