Jetour: Nova marca chinesa chega ao Brasil com plano agressivo e revela estratégia que pode mudar o mercado de SUVs híbridos, veja o que ela prepara
A entrada da Jetour no mercado brasileiro, oficializada em março de 2026, ocorre com operação independente, três SUVs híbridos plug-in já disponíveis e um plano de expansão que inclui rede própria, estrutura logística e estudos para produção local no médio prazo.
Ligada ao grupo Chery, a marca inicia suas atividades no país sem vínculo operacional com a CAOA Chery, adotando estratégia separada para evitar sobreposição de posicionamento e garantir autonomia comercial em um segmento cada vez mais disputado.
Rede própria e expansão acelerada no Brasil
A fase inicial da operação começou com 14 pontos de venda e exposição, distribuídos em regiões estratégicas. A empresa informou que cerca de 500 unidades foram comercializadas ainda na pré-venda, antes da estrutura completa estar consolidada.
- Meta de atingir 100 lojas até o fim de 2026.
- Rede composta por concessionárias e pontos comerciais próprios.
- Expansão alinhada ao crescimento da demanda por híbridos.
Para sustentar a operação, a Jetour instalou um centro logístico em Cajamar, na Grande São Paulo, com estoque de 90 mil peças e 4.500 part numbers, estrutura voltada ao atendimento da rede e do pós-venda.
Logística, garantia e estrutura de pós-venda
A operação brasileira também inclui importação via Porto de Vitória, no Espírito Santo, por onde chegam os veículos comercializados no país. A marca estruturou ainda um pacote de serviços que inclui garantia estendida e manutenção com preços definidos.
A estratégia combina expansão comercial com foco em pós-venda, buscando reduzir barreiras de entrada para novos consumidores.
O pacote anunciado inclui sete anos de garantia para o veículo e oito anos para bateria e motor elétrico, além de revisões com valores previamente estabelecidos.
Plano de fábrica e centro de desenvolvimento
A Jetour confirmou que avalia a instalação de uma fábrica no Brasil, embora ainda não tenha definido local ou cronograma. A possibilidade de parcerias com estruturas já existentes dentro do grupo Chery está em análise.
Além da produção, a marca anunciou a criação de um centro de Pesquisa e Desenvolvimento no país, com foco em tecnologias híbridas adaptadas ao uso local, incluindo soluções com potencial flex.
Antes do lançamento, os modelos passaram por um programa de testes que somou mais de 600 mil quilômetros em território brasileiro, com ajustes realizados em mais de mil itens técnicos.
Três SUVs híbridos abrem a operação
O portfólio inicial da Jetour é composto por três utilitários com diferentes propostas de uso, todos equipados com sistemas híbridos plug-in.
| Modelo | Proposta | Potência |
| S06 | Uso urbano e familiar | 315 cv |
| T1 | Perfil robusto e maior autonomia | 315 cv |
| T2 | Proposta off-road e porte ampliado | 320 cv |
O S06 combina motor 1.5 turbo com unidade elétrica e bateria de 19,43 kWh, alcançando até 70 km no modo elétrico. Já o T1 amplia a capacidade com bateria de 26,7 kWh e autonomia elétrica de até 88 km, além de alcance total declarado de 1.200 km.
No topo da linha, o T2 utiliza dois motores elétricos associados ao motor a combustão, entregando 320 cv e torque de 62,2 kgfm, com autonomia combinada de até 1.100 km.
Próximos lançamentos já estão definidos
A marca confirmou que ampliará o portfólio nos próximos anos, com a previsão de um lançamento anual. Entre os próximos movimentos está a chegada do T2 com tração 4×4 ainda em 2026, utilizando sistema fornecido pela BorgWarner.
Outro destaque é o G700, previsto para o segundo semestre, com dimensões superiores e sistema híbrido plug-in mais avançado, incluindo motor 2.0 turbo combinado a dois motores elétricos.
A ofensiva da Jetour ocorre em um momento de expansão das marcas chinesas no Brasil, com aumento da oferta de veículos eletrificados e maior competição em diferentes faixas de preço, enquanto a empresa avança na estruturação da rede e mantém em estudo a produção local para consolidar sua presença no país.
