SUV de luxo usado sem virar dor de cabeça? Esta lista revela 5 modelos premium que ainda entregam conforto e mecânica confiável
Entrar no universo dos SUVs de luxo costuma parecer um sonho distante para muitos consumidores. Os preços elevados dos modelos novos, somados ao medo de manutenção cara, acabam afastando compradores que gostariam de ter mais conforto e tecnologia na garagem.
O mercado de usados, porém, mudou bastante nos últimos anos. Alguns modelos premium passaram a aparecer com valores próximos de SUVs médios novos, mantendo características que sempre foram associadas a carros mais caros: acabamento refinado, bom nível de equipamentos e mecânica relativamente conhecida.
Isso não significa que qualquer SUV de luxo usado seja uma boa compra. A escolha precisa considerar histórico de manutenção, confiabilidade do conjunto mecânico e disponibilidade de peças. Mesmo assim, há opções que conseguem equilibrar sofisticação e previsibilidade de custos.
Entre os modelos que aparecem com frequência no mercado brasileiro estão cinco SUVs que reúnem espaço, tecnologia e reputação mecânica razoavelmente sólida.
Toyota RAV4 Hybrid SX AWD
A quinta geração do RAV4 chegou ao Brasil em 2019 trazendo motorização híbrida como principal diferencial. A combinação de motor a combustão e propulsores elétricos entrega desempenho equilibrado e consumo relativamente baixo para um SUV desse porte.
Debaixo do capô, o modelo utiliza um motor 2.5 aspirado de ciclo Atkinson com 178 cv, trabalhando em conjunto com motores elétricos dianteiros e traseiro. O conjunto soma 222 cv e 27,9 kgfm, sempre ligado a câmbio automático.
Com 4,60 metros de comprimento e entre-eixos de 2,69 metros, o RAV4 também oferece porta-malas de 580 litros. Entre os equipamentos aparecem teto solar panorâmico, piloto automático adaptativo, alerta de mudança de faixa e frenagem automática de emergência.
Honda CR-V Touring AWD
O CR-V da geração lançada em 2019 marcou a chegada do motor turbo ao SUV da Honda no Brasil. O modelo utiliza o mesmo motor 1.5 turbo conhecido do Civic, capaz de entregar 190 cv e 24,5 kgfm.
O câmbio é sempre do tipo CVT com sete marchas simuladas, combinado à tração integral sob demanda. Em dimensões, o SUV mede 4,59 metros de comprimento, com 2,66 metros de entre-eixos e porta-malas de 522 litros.
O modelo é reconhecido pelo rodar silencioso e pelo bom nível de conforto típico dos SUVs japoneses importados. Entre os equipamentos aparecem head-up display, teto solar, chave presencial e acabamento interno refinado.
Lexus NX 300 F-Sport AWD
Para quem quer entrar em uma marca premium, o NX 300 surge como uma das portas de entrada mais conhecidas do mercado de usados.
O SUV utiliza motor 2.0 turbo com 238 cv e 35,7 kgfm, associado a câmbio automático de seis marchas e tração integral. O conjunto permite acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 7,1 segundos.
Com 4,64 metros de comprimento e 2,66 metros de entre-eixos, o modelo aposta em acabamento sofisticado e pacote de equipamentos completo, com head-up display, alerta de ponto cego e piloto automático.
Volkswagen Tiguan Allspace R-Line 350 TSI
Para quem precisa de espaço para até sete ocupantes, o Tiguan Allspace aparece como uma das opções mais completas do mercado de usados.
O modelo utiliza o motor 2.0 turbo EA888 com 220 cv e 35,7 kgfm, ligado ao câmbio automatizado DSG de sete marchas e tração integral 4MOTION.
Com 4,70 metros de comprimento e entre-eixos de 2,79 metros, o SUV oferece porta-malas de até 686 litros na configuração com cinco lugares. Entre os equipamentos aparecem painel digital, teto panorâmico, frenagem automática de emergência e assistente de faixa.
Jeep Commander Limited T270
Fechando a lista, o Commander surge como uma das opções mais recentes entre SUVs de sete lugares disponíveis no mercado de usados.
O modelo utiliza motor 1.3 turbo flex com potência de até 185 cv e torque de 27,5 kgfm, sempre ligado a câmbio automático de seis marchas.
O SUV mede 4,76 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,79 metros, com porta-malas que pode chegar a 661 litros na configuração com cinco lugares.
Entre os equipamentos aparecem painel digital, central multimídia com espelhamento sem fio, piloto automático adaptativo, alerta de ponto cego e assistentes avançados de condução.
- Toyota RAV4 Hybrid SX AWD
- Honda CR-V Touring AWD
- Lexus NX 300 F-Sport AWD
- Volkswagen Tiguan Allspace R-Line 350 TSI
- Jeep Commander Limited T270
Mesmo com preços próximos de SUVs médios novos, esses modelos continuam atraindo compradores no mercado de usados justamente pela combinação de espaço, equipamentos e reputação mecânica construída ao longo dos anos, o que ajuda a explicar por que continuam aparecendo entre as buscas mais frequentes de quem quer subir um degrau sem pagar preço de carro zero.
| Modelo | Motor | Potência | Dimensões e porta-malas | Tração | Destaques |
|---|---|---|---|---|---|
| Toyota RAV4 Hybrid SX AWD | 2.5 aspirado híbrido | 222 cv combinados | 4,60 m comprimento, entre-eixos 2,69 m, porta-malas 580 litros | AWD elétrica | Consumo mais baixo para o porte, pacote avançado de segurança e bom espaço interno |
| Honda CR-V Touring AWD | 1.5 turbo | 190 cv | 4,59 m comprimento, entre-eixos 2,66 m, porta-malas 522 litros | AWD sob demanda | Rodar silencioso, conforto típico dos SUVs japoneses e bom nível de equipamentos |
| Lexus NX 300 F-Sport AWD | 2.0 turbo | 238 cv | 4,64 m comprimento, entre-eixos 2,66 m | AWD | Acabamento premium, bom desempenho e pacote tecnológico completo |
| Volkswagen Tiguan Allspace R-Line 350 TSI | 2.0 turbo EA888 | 220 cv | 4,70 m comprimento, entre-eixos 2,79 m, porta-malas até 686 litros | 4MOTION | Até sete lugares, bom espaço interno e alto nível de tecnologia |
| Jeep Commander Limited T270 | 1.3 turbo flex | 185 cv | 4,76 m comprimento, entre-eixos 2,79 m, porta-malas até 661 litros | Dianteira | SUV mais recente da lista, bom pacote de assistentes de condução e grande espaço interno |
