VW Tukan é flagrada em testes e antecipa visual inspirado em Tera e porte próximo à Fiat Toro
Nova picape será o primeiro modelo híbrido nacional da Volkswagen e tem estreia prevista para 2027.
em Mercado Automotivo dia
A Volkswagen começou a tirar a Tukan do papel e colocar na rua. A picape, confirmada para 2027, já roda em testes no Brasil e, mesmo sob camuflagem pesada, começa a mostrar o que pretende entregar.
O modelo não chega apenas como mais uma opção no segmento. Ele carrega um papel estratégico, será o primeiro híbrido nacional da marca, produzido no país.
Mesmo com a carroceria parcialmente escondida, a dianteira já entrega traços da nova fase da Volkswagen. O desenho acompanha a linguagem mais recente, vista em modelos como Tera e atualizações recentes da linha.
Os faróis aparecem mais estreitos, com luzes diurnas posicionadas acima e conectadas por uma grade fina. Abaixo, uma segunda grade maior, com padrão colmeia, reforça o visual mais robusto.
Nas laterais, as entradas de ar seguem o padrão já adotado em outros modelos da marca, com função também ligada à eficiência aerodinâmica.
O porte observado nas imagens aproxima a Tukan de modelos como a Toro. A carroceria testada é cabine dupla e equipada com santantônio, o que indica uma versão mais completa.
A expectativa é de uma linha com três configurações, duas de cabine estendida e uma cabine simples, ampliando o alcance dentro do mercado.
Na parte traseira, as lanternas aparecem em posição vertical. Ainda não é possível confirmar se haverá ligação entre elas, seja por barra refletiva ou iluminação em LED, recurso que já virou padrão em outros modelos da marca.
Essa parte segue mais protegida pela camuflagem, o que indica que ainda pode passar por ajustes até a versão final.
O ponto central da Tukan não está no design, mas na motorização. A picape será o primeiro modelo híbrido produzido pela Volkswagen no Brasil, movimento que sinaliza mudança de estratégia.
A marca, que vinha avançando com motores tradicionais, passa a inserir eletrificação de forma local, não apenas em modelos importados.
O fato de o modelo já rodar próximo à fábrica de São Bernardo do Campo indica que o projeto entrou em uma etapa mais madura.
Esse tipo de teste busca validar comportamento em condições reais, ajuste de suspensão, calibração e integração de sistemas, etapas que antecedem a apresentação oficial.
A Tukan não chega apenas como nova picape. Ela representa a entrada da Volkswagen em um território que mistura dois movimentos fortes do mercado brasileiro, a popularização das picapes compactas e a transição para motorização híbrida.
Se cumprir o que promete, não será apenas mais um lançamento, mas um modelo que pode redefinir a estratégia da marca no país nos próximos anos.