Renault Kardian e Volkswagen Taos recebem cinco estrelas no Latin NCAP
O Renault Kardian voltou ao Latin NCAP e, desta vez, saiu com cinco estrelas depois de receber atualizações técnicas que corrigiram pontos sensíveis da avaliação anterior. A inclusão do sistema de frenagem autônoma de emergência para usuários vulneráveis das vias, o AEB VRU, somada à recalibração dos demais assistentes, mudou o desempenho do SUV. É o tipo de ajuste que impacta diretamente o uso diário, especialmente em tráfego urbano, onde intervenções automáticas fazem diferença real.
O modelo da Renault agora combina seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e o novo pacote de assistência, ainda com o AEB oferecido como opcional. Nos números, alcançou 83,41% para proteção adulta, 82,92% infantil, 72,96% para pedestres e 83,78% em assistência à condução. O impacto frontal manteve estrutura estável, apesar da área dos pés instável, enquanto o impacto lateral confirmou atuação eficiente dos airbags laterais e de cortina.
Renault Kardian, evolução guiada pelo AEB
O avanço para cinco estrelas coloca o Kardian em posição mais competitiva no segmento de SUVs compactos. O salto no Latin NCAP evidencia a importância de sistemas de frenagem autônoma mais precisos em modelos voltados ao uso urbano, onde conflitos com pedestres e ciclistas são frequentes. A revisão técnica também ajusta a percepção do modelo frente a rivais diretos que ainda não oferecem pacote de assistência equivalente.
Volkswagen Taos, consistência estrutural mantida
O Volkswagen Taos também saiu da nova rodada com cinco estrelas, reafirmando um padrão que já havia sido alcançado em 2021. A atualização do projeto, especialmente na dianteira, exigiu nova avaliação por parte do Latin NCAP, incluindo calibração do AEB e verificação do impacto para pedestres. Com seis airbags, ESC e AEB de série, o SUV registrou 90,69% para proteção adulta, 89,80% infantil, 67,67% para pedestres e 92,15% no índice de assistência.
O impacto frontal manteve a estrutura estável, e o teste de impacto de poste confirmou boa proteção para cabeça, pelve e abdômen, com resultado marginal apenas no tórax do motorista. Na prática, o Taos permanece como uma das referências de segurança entre os SUVs médios, reforçando sua proposta para quem prioriza tecnologia ativa e comportamento estrutural rígido em viagens e deslocamentos diários.
