O Volkswagen T-Cross voltou a ganhar força no mercado PCD justamente quando o segmento encolheu os descontos e empurrou os preços para cima. Mesmo com reajustes recentes, a Volkswagen manteve cortes robustos em todas as cinco versões voltadas ao público com isenção em novembro de 2025, algo raro entre os SUVs compactos.
O VW T-Cross Sense 2026, único elegível ao pacote completo de isenções, continua sendo o pivô da estratégia. O valor final cai para R$ 100.920,75 frente aos R$ 119.990 de tabela. Esse intervalo, de R$ 19.069,25, assegura à versão a função de entrada mais racional da linha, especialmente para quem busca o menor desembolso possível dentro do segmento.
A seguir, o 200 TSI AT se destaca pelo conjunto. A soma da isenção de IPI com um bônus adicional de 15 por cento coloca o modelo em uma zona de preço que rivais como HR-V e Kicks não conseguem acompanhar com equipamentos equivalentes. De R$ 159.680 no varejo, o SUV passa a R$ 129.724,55 no PCD, diferença de R$ 29.955,45.
A Comfortline opera em outro equilíbrio. Não é a mais barata, não é a mais equipada, mas entrega uma combinação que costuma atrair quem compara valor mensal e nível de itens. Partindo de R$ 177.490 e caindo para R$ 144.193,46, o desconto de R$ 33.296,54 mantém a versão na faixa onde o mercado hoje concentra parte relevante das vendas.
O maior salto financeiro aparece na Highline. A oferta inclui o motor 250 TSI de 150 cv, o mais forte da gama, e o pacote de equipamentos mais completo. Nesse caso, os R$ 191.490 se convertem em R$ 152.626,80 no PCD, um abatimento superior a R$ 38 mil que reposiciona a versão diante de concorrentes que cobram mais e entregam menos em performance e recursos.
A Extreme encerra a lista com perfil próprio. O preço público de R$ 198.490 encosta no limite psicológico dos duzentos mil reais, mas a redução para R$ 167.512,38 garante um corte de R$ 30.977,62, sustentado pela isenção de IPI e por um bônus de 10 por cento. É a opção feita para quem prioriza acabamento e pacote visual, não apenas o preço final.
Com concorrentes reduzindo benefícios e revendo promoções, a estratégia da Volkswagen mantém o T-Cross como um dos poucos SUVs compactos com reduções consistentes em todas as versões. É esse desenho, mais do que a tabela pública, que explica por que o modelo segue relevante no público PCD em um mês de pressões de custo e margens apertadas no setor.
Fonte: Terra.