Por que o Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSI DSG 2013 ainda é desejado? Confira preço, ficha técnica e fotos do sedan usado

Em vez de buscar um carro comum, muitos optam pelo Jetta Highline 2.0 TSI 2013 usado. Ele serve para quem quer desempenho, conforto e estabilidade. É bom, mas o câmbio DSG e a suspensão exigem atenção. Antes de comprar, confira manutenção, eletrônica e histórico completo.
Publicado em Volkswagen dia 24/03/2025 por Alan Corrêa
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Comprar um Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSI DSG 2013 usado é uma escolha indicada para quem busca um sedã médio com pegada esportiva. Ele serve para motoristas que gostam de desempenho forte, com respostas rápidas tanto na cidade quanto na estrada, além de bom espaço interno e acabamento de qualidade. É um carro confortável para viagens em família, mas também agrada quem valoriza estabilidade e direção precisa.

Pontos Principais:

  • Motor 2.0 TSI com desempenho forte e câmbio DSG preciso.
  • Conforto interno com acabamento refinado e boa estabilidade.
  • Problemas comuns no câmbio e desgaste na suspensão dianteira.
  • Verificar histórico de manutenção e atenção a falhas eletrônicas.

O carro é bom em termos de potência, estabilidade e nível de equipamentos, mas não está livre de defeitos. O câmbio DSG é um dos pontos sensíveis e exige manutenção cuidadosa; se negligenciado, pode apresentar trancos ou falhas. A suspensão dianteira também merece atenção, já que tende a desgastar-se em vias irregulares. Além disso, problemas eletrônicos podem surgir, afetando sensores e módulos de controle.

Antes de comprar um Jetta Highline 2.0 TSI 2013 usado, é essencial verificar o histórico completo de manutenção e revisões. Dê atenção especial ao estado do câmbio e da suspensão, faça um teste de rodagem atento a ruídos e trancos, e desconfie de unidades que não passaram por serviços em concessionárias ou oficinas especializadas. Conferir o funcionamento de todos os equipamentos eletrônicos e a presença do manual e chave reserva também são cuidados importantes.

Desempenho, motor e potência

O veículo conta com motorização código ea888, instalado na posição dianteira, com disposição transversal. O propulsor possui quatro cilindros em linha, aspiração por turbocompressor, alimentação por injeção direta e comando de válvulas duplo no cabeçote, com variação na admissão. O comando é acionado por corrente, com tuchos hidráulicos e quatro válvulas por cilindro. A cilindrada total é de 1.984 cm³, com cilindrada unitária de 496 cm³, diâmetro do cilindro de 82,5 mm e curso do pistão de 92,8 mm. A razão de compressão é de 9,6:1, garantindo eficiência no funcionamento.

A potência máxima alcançada é de 211 cavalos a 5.500 rotações por minuto, com torque máximo de 28,6 kgfm a 2.000 rotações por minuto. A relação peso/potência é de 6,53 kg por cavalo, enquanto o torque específico atinge 14,4 kgfm por litro. A potência específica chega a 106,4 cv por litro, mostrando um conjunto mecânico eficiente. O veículo atinge velocidade máxima de 241 km/h e realiza a aceleração de zero a 100 km/h em 7,2 segundos, destacando-se pela boa performance.

A tração é dianteira, com transmissão automatizada de seis marchas e acoplamento por embreagem dupla banhada a óleo, código dq250. A plataforma utilizada é a pq35, que assegura estabilidade e robustez na condução. Esse conjunto garante ao modelo ótimo desempenho em diferentes condições de rodagem.

Consumo e autonomia

O consumo urbano do modelo é de 8,9 km por litro de gasolina, enquanto o consumo rodoviário atinge 12,1 km por litro. Esses números demonstram um equilíbrio entre desempenho e economia de combustível, ideal para quem utiliza o veículo tanto em trajetos urbanos quanto em viagens.

A autonomia urbana chega a 490 quilômetros, permitindo boa distância sem necessidade de reabastecimento. Já na estrada, a autonomia é de 666 quilômetros, proporcionando conforto em deslocamentos mais longos e menos paradas durante a viagem.

O tanque de combustível possui capacidade de 55 litros, o que favorece um alcance amplo. A relação entre consumo e autonomia é adequada para o porte do veículo, garantindo versatilidade no uso diário e em viagens.

Interior

O interior oferece espaço suficiente para cinco ocupantes, distribuídos em bancos revestidos em couro, com ajuste de altura para o motorista e apoio lombar ajustável. Há apoio de braço dianteiro e central no banco traseiro, aumentando o conforto. A presença de ar-condicionado automático de duas zonas, saída de ar para o banco traseiro e comandos de ajuste do volante em altura e profundidade reforçam a comodidade a bordo.

A capacidade do porta-malas é de 510 litros, o que atende bem às necessidades familiares e de viagens. A carga útil é de 562 kg, mostrando um bom equilíbrio entre peso do veículo e capacidade de carga interna. A configuração interna inclui ainda bancos traseiros bipartidos e rebatíveis, luz no porta-malas, luz no porta-luvas e luz de teto traseira.

O sistema de entretenimento conta com rádio, CD player, conexão USB, Bluetooth, computador de bordo, conta-giros, termômetro do líquido de arrefecimento e indicador de temperatura externa. Volante multifuncional com troca de marchas e controles elétricos dos vidros, retrovisores e travas garantem praticidade.

Medidas

A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, com elemento elástico em mola helicoidal. A traseira também é independente, com sistema multibraço e molas helicoidais. Esses elementos proporcionam conforto e estabilidade em diferentes condições de rodagem.

O peso total do veículo é de 1.378 kg, com carga útil de 562 kg. O comprimento é de 4.644 mm, largura de 1.778 mm, altura de 1.473 mm e distância entre-eixos de 2.651 mm. A bitola dianteira mede 1.535 mm e a traseira 1.532 mm. A altura mínima do solo é de 138 mm.

Os freios dianteiros são a disco ventilado e os traseiros a disco sólido, proporcionando segurança na frenagem. A direção conta com assistência eletro-hidráulica e o diâmetro de giro é de 11,1 metros. Os pneus são 225/45 r17 tanto na dianteira quanto na traseira, com altura do flanco de 101 mm. O estepe é 205/55 r16.

Preços aproximados do Volkswagen Jetta 2013

Ficha Técnica do Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSI DSG 2013

Geral

Motor

Transmissão

Suspensão

Freios

Direção

Pneus

Dimensões

Aerodinâmica

Desempenho

Consumo

Autonomia

Equipamentos do Volkswagen Jetta Highline 2.0 TSI DSG 2013

Segurança

Conforto

Infotenimento

Fonte: Webmotors, Autoevolution, Icarros, OLX e Noticiasautomotivas.