Qual é o preço do Fiat Uno Mille 2013? Os números que explicam por que o hatch compacto ainda domina buscas no Brasil
O Fiat Uno Mille Economy Way 2013 mantém hoje uma presença sólida no mercado de usados, movido pelos números objetivos que definem sua proposta técnica e ainda orientam a decisão de quem busca mobilidade básica.
O conjunto mecânico que explica seu apelo atual
O motor 1.0 FIRE de 999 cm³ continua sendo o centro da equação. Ele entrega 66 cv com etanol e 65 cv com gasolina a 6.000 rpm, além de 9,2 kgfm e 9,1 kgfm de torque, respectivamente, a 2.500 rpm. O câmbio manual de cinco marchas, aliado ao baixo peso, produz respostas suficientes para uso urbano.
A aceleração listada entre 14,2 e 14,7 segundos até 100 km/h e a velocidade máxima de 153 a 156 km/h delineiam exatamente o que se pode esperar: desempenho simples, transparente e coerente com a proposta original.
Eficiência que ainda atrai quem busca custo operacional baixo
O consumo urbano com etanol na faixa de 8,6 a 8,8 km/l e o consumo rodoviário com gasolina em torno de 14,6 km/l colocam o modelo entre as opções acessíveis para deslocamentos diários.
O pacote Economy, formado por pneus de baixa resistência ao rolamento, óleo menos viscoso e ajustes de atrito reduzido, mantém valor até hoje, pois atua diretamente no custo por quilômetro rodado.
O tanque de 50 litros e o porta malas de 290 litros completam a fórmula prática que continua relevante para usuários que priorizam simplicidade.
As dimensões e o peso que moldam o comportamento atual
Com 3.693 mm de comprimento, 1.548 mm de largura, 1.489 mm de altura e entre eixos de 2.361 mm, o Uno Mille Economy Way 2013 preserva a usabilidade de um compacto tradicional.
O peso entre 830 e 840 kg segue como vantagem para quem procura facilidade de condução em ambientes densos e manutenção mecânica direta.
A versão Way e o papel dela na escolha do usado
A configuração Way adiciona uma percepção de resistência urbana que ainda conversa com o público de usados. A suspensão dianteira McPherson, os freios a disco na frente e tambor atrás e a direção mecânica compõem um conjunto de baixa complexidade técnica. O acabamento simples cumpre exatamente a expectativa de quem procura um veículo funcional, sem elementos supérfluos.
Por que este modelo permanece relevante no mercado de usados
O Fiat Uno 2013 segue atraindo compradores porque os números que definem sua mecânica, eficiência e dimensões continuam entregando clareza. Não há promessa inflada. O modelo se mantém como uma escolha dedicada à funcionalidade, à economia objetiva e ao uso prático. No universo dos usados acessíveis, poucos carros oferecem uma equação tão direta. É isso que sustenta seu espaço até hoje.
Ficha técnica resumida do Fiat Uno Mille Economy Way 2013
- Motor 1.0 FIRE, 8 válvulas, 999 cm³
- Potência: 66 cv com etanol, 65 cv com gasolina a 6.000 rpm
- Torque: 9,2 kgfm com etanol, 9,1 kgfm com gasolina a 2.500 rpm
- Câmbio manual de cinco marchas
- Aceleração: 14,2 a 14,7 s até 100 km/h
- Velocidade máxima: 153 a 156 km/h
- Consumo urbano com etanol: 8,6 a 8,8 km/l
- Consumo rodoviário com gasolina: cerca de 14,6 km/l
- Tanque de 50 litros
- Porta malas de 290 litros
- Suspensão dianteira McPherson
- Freios: disco na dianteira e tambor na traseira
- Dimensões: 3.693 mm de comprimento, 1.548 mm de largura, 1.489 mm de altura
- Entre eixos de 2.361 mm
- Peso entre 830 e 840 kg
Preço aproximado e pontos essenciais antes de comprar
O Fiat Uno Mille Economy Way 2013 aparece no mercado de usados dentro da faixa formada pelos valores de referência já informados: FIPE na casa de R$ 24.042 para a versão 2 portas e R$ 27.837 para a 4 portas, além de ofertas que começam em torno de R$ 22.900. Essas cifras variam exclusivamente por estado de conservação, quilometragem, histórico de manutenção e originalidade dos componentes.
Na avaliação pré-compra, é crucial verificar o funcionamento do motor 1.0 FIRE, o câmbio manual e possíveis ruídos anormais. A checagem dos freios dianteiros a disco e traseiros a tambor, assim como da suspensão McPherson, define a real condição do carro. É necessário inspecionar ferrugem, estrutura, desgaste interno e o estado dos itens ligados ao pacote Economy, garantindo que o consumo e o desempenho permaneçam compatíveis com os dados técnicos listados.
