Scooter de R$ 9 mil no Japão chama atenção pela economia e leveza

Scooter Yamaha JOG 125 chega ao Japão com motor 124 cc, 8,3 cv, consumo de até 51,9 km/l, peso de 95 kg e tanque de 4 litros. Preço gira em torno de R$ 9 mil e aposta em praticidade urbana. No Brasil, concorreria com Neo 125 e NMax, mas ainda não tem lançamento confirmado.
Publicado por em Mundo e Yamaha dia

A Yamaha lançou no Japão, em março de 2025, a scooter JOG 125, voltada para o uso urbano diário. O modelo se destaca pelo baixo custo de aquisição, consumo reduzido e dimensões compactas, reforçando a proposta de transporte acessível em meio ao aumento dos custos de mobilidade nas grandes cidades.

Pontos Principais:

  • Modelo lançado no Japão em março de 2025, focado em mobilidade urbana.
  • Motor de 124 cc, potência de 8,3 cv e consumo de até 51,9 km/l.
  • Peso leve de 95 kg e sistema de frenagem UBS para mais segurança.
  • Compartimento sob o assento com 21,3 litros de capacidade.
  • Preço equivalente a cerca de R$ 9 mil no mercado japonês.
  • Ainda sem previsão oficial de chegada ao Brasil.

Com motor monocilíndrico de 124 cc, potência de 8,3 cv e torque de 1,00 kgfm, a scooter oferece desempenho suficiente para trajetos urbanos. O consumo de até 51,9 km/l coloca o modelo entre os mais eficientes do segmento, e o tanque de 4 litros garante autonomia acima de 200 km por abastecimento.

Scooter da Yamaha lançada no Japão combina motor de 124 cc, potência de 8,3 cv e consumo de até 51,9 km/l. Leve, prática e acessível, custa cerca de R$ 9 mil.
Scooter da Yamaha lançada no Japão combina motor de 124 cc, potência de 8,3 cv e consumo de até 51,9 km/l. Leve, prática e acessível, custa cerca de R$ 9 mil.

O peso de apenas 95 kg facilita a condução tanto para iniciantes quanto para motociclistas experientes. A leveza se traduz em agilidade no trânsito, maior facilidade em manobras de baixa velocidade e respostas rápidas em conversões e semáforos.

A JOG 125 também aposta em segurança. O sistema de frenagem UBS distribui a força entre as rodas ao acionar o freio traseiro, oferecendo maior estabilidade em frenagens bruscas. Esse recurso, aliado ao baixo peso e ao centro de gravidade rebaixado, aumenta o controle em situações típicas do tráfego urbano.

No quesito praticidade, o compartimento sob o assento de 21,3 litros comporta um capacete fechado e objetos de uso diário, como capa de chuva ou pequenas compras. A carenagem foi projetada para proteger as pernas contra vento e respingos, ampliando o conforto nos deslocamentos de curta e média distância.

Visualmente, a scooter chega ao mercado japonês em azul claro, vermelho, branco e preto. O design é simples, funcional e focado em transmitir leveza, sem buscar esportividade, atendendo a um público que prioriza transporte antes de lazer. O preço equivalente a R$ 9 mil no Japão a posiciona como opção de entrada, com foco no custo total de propriedade.

No Brasil, a Yamaha já oferece scooters como Neo 125 e NMax, que atendem a demandas semelhantes. Caso a JOG 125 fosse lançada por aqui, competiria nesse mesmo nicho, especialmente nas capitais, onde agilidade e economia são mais relevantes do que desempenho absoluto. No entanto, ainda não há previsão oficial de chegada ao país, o que mantém o modelo restrito ao mercado asiático por enquanto.

Fonte: Oantagonista e Motociclismoonline.

Alan Corrêa
Alan Corrêa
Jornalista automotivo (MTB: 0075964/SP) e analista de mercado. Especialista em traduzir a engenharia de lançamentos e monitorar a desvalorização de usados. No Carro.Blog.br, assina testes técnicos e guias de compra com foco em durabilidade e custo-benefício.