Shineray aposta alto ao lançar a SBM 600 e tenta ocupar espaço premium
A chegada da Shineray SBM 600 coloca a marca no centro de um território que há anos parecia fechado para a marca. O movimento não trata apenas de uma nova motocicleta, mas da tentativa de consolidar uma divisão premium em um mercado onde reputação pesa tanto quanto desempenho.
A engrenagem técnica que sustenta a ambição da Shineray
A SBM 600 nasce sob a bandeira da linha premium SBM. O bicilíndrico em linha de 554 cm³ entrega 56,1 cv a 10.500 rpm e torque divulgado de 5,5 kgfm a 5.500 rpm. A moto recebe câmbio de seis marchas com embreagem assistida, transmissão final por correia e pacote eletrônico composto por ABS de duplo canal e controle de tração.
Suspensão dianteira invertida e monoamortecedor traseiro reforçam a tentativa da marca de se aproximar de padrões mais exigentes. A estratégia inclui preço fixo nacional e garantia de três anos, elementos que buscam criar uma bolha de confiança em um segmento onde os consumidores raramente toleram improvisos.
Proporções, ergonomia e o impacto direto no uso diário
A custom apresenta entre-eixos de 1.520 mm, assento a 735 mm e peso declarado entre 194 e 205 kg, conforme a variação informada. O tanque de 15 litros limita viagens mais longas sem paradas frequentes. O comportamento em baixa rotação tende a exigir maior atenção em trânsito urbano, enquanto a curva de potência em giros altos favorece deslocamentos constantes em rodovias.
Essas características mostram que a SBM 600 tenta equilibrar dois mundos: o uso cotidiano e o deslocamento de médio percurso. A ergonomia baixa facilita manobras para quem busca uma cruiser acessível, mas o consumo e a autonomia dependem diretamente do modo de condução.
O choque competitivo no mercado de média cilindrada
A Shineray tenta ocupar uma lacuna entre modelos tradicionais de entrada e as cruisers consagradas. O preço de R$ 37.990 coloca a SBM 600 em confronto direto com motos que já possuem pós-venda estabelecido. A marca cria lojas exclusivas da divisão SBM e aposta em parceiros industriais chineses para reforçar consistência técnica.
O público desse segmento, no entanto, costuma exigir confiabilidade comprovada, disponibilidade de peças e manutenção previsível. A SBM 600 oferece conteúdo técnico capaz de mexer com a concorrência, mas dependerá da rede e da experiência real dos primeiros usuários para consolidar espaço.
O que a SBM 600 realmente representa para a Shineray
A motocicleta funciona como um teste decisivo para a ambição da marca em um patamar acima do que historicamente ocupou. A combinação de 56,1 cv, eletrônica de segurança, transmissão por correia e proposta touring compacta cria uma narrativa sólida. A dúvida está na capacidade de sustentação a longo prazo.
A SBM 600 não apenas amplia o portfólio; ela será o termômetro que definirá se a Shineray consegue, de fato, se afirmar na média cilindrada brasileira com um produto que precisa provar mais do que boa ficha técnica.
Ficha Técnica
Motor
- Câmbio, 6 marchas
- Diâmetro x Curso, 70,5 mm x 71 mm
- Refrigeração, Líquida
- Embreagem, Assistida e deslizante, Multidiscos em banho de óleo
- Cilindrada, 554 cc
- Potência máxima, 56,1 cv a 10.500 rpm
- Torque máximo, 54 Nm a 5.500 rpm
Sistema Elétrico
- Bateria, 12V / 11,2 Ah
- Partida, Elétrica
Dimensões
- Chassi, Aço diamond
- Comprimento total, 2230 mm
- Largura total, 780 mm
- Altura total, 1115 mm
- Altura do assento, 735 mm
- Distância entre eixos, 1520 mm
- Distância do solo, 150 mm
- Suspensão dianteira, Garfo telescópico invertido
- Curso da suspensão dianteira (suspensão), 86 mm
- Curso da suspensão dianteira (roda), 86 mm
- Suspensão traseira, Balança monoamortecida (monoshock)
- Curso da suspensão traseira (suspensão), 32 mm
- Curso da suspensão traseira (roda), 80 mm
Capacidade
- Peso bruto, 375 kg
- Peso líquido, 194 kg
- Peso em ordem de marcha, 205 kg
- Carga máxima, 170 kg
- Tanque de combustível (total), 15 L
Rodas
- Roda dianteira, 130/90 R16
- Roda traseira, 150/80 R16
Freios
- Dianteiro, Disco flutuante 320 mm com acionamento hidráulico
- Traseiro, Disco 260 mm com acionamento hidráulico
- Tipo, ABS de duplo canal
Fonte: Shineray.
