Shineray lança a New JEF 150 2025 com ABS, LED e motor de 12 cv por R$ 16 mil; veja o que muda
A Shineray decidiu amadurecer. A nova JEF 150 chega como um passo firme rumo a um público que quer uma moto acessível, mas não simplória. Com motor de 149 cm³, freios ABS e visual renovado, o modelo substitui a antiga JEF 150s e marca um salto real na linha urbana da marca chinesa, que aos poucos se distancia da imagem de produtos básicos e baratos.
Pontos Principais:
- Motor monocilíndrico de 149 cm³ com 12,34 cv e torque de 1,2 kgfm garante bom desempenho urbano.
- Freios a disco nas duas rodas e ABS de canal único trazem mais segurança ao dia a dia.
- Painel digital, iluminação em LED e tanque de 14,5 litros modernizam a moto.
- O modelo também é vendido como SBM 150, reforçando a estratégia de reposicionamento da marca.
- Preço de R$ 16.290 mantém a JEF 150 como opção acessível e completa no segmento.
O monocilíndrico de 149,05 cm³ entrega 12,34 cv a 8.500 rpm e torque de 1,2 kgfm a 6.500 rpm. São números modestos, mas suficientes para o uso cotidiano. O câmbio manual de cinco marchas e a refrigeração a ar mantêm o conjunto simples e fácil de manter. No trânsito, a JEF 150 tem acelerações previsíveis e respostas suaves, bem adequadas para quem busca eficiência sem abrir mão do conforto.
A evolução mais importante está na segurança. Agora, a moto vem com freios a disco nas duas rodas e ABS de canal único na dianteira, um avanço notável em relação à geração anterior, que usava sistema combinado. O ganho em estabilidade é claro, especialmente nas frenagens curtas e de emergência, típicas do ambiente urbano.
No visual, a New JEF 150 abandonou o aspecto simples e adota linhas mais cheias, carenagens amplas e grafismos que aproximam a moto das concorrentes japonesas. A iluminação full LED e o painel digital dão o toque de modernidade que faltava. Com 125 kg de peso seco, ela se mostra leve para manobrar, e o assento a 780 mm do solo facilita a vida dos pilotos de diferentes estaturas.
O conforto também evoluiu. A suspensão dianteira telescópica e a traseira monoamortecida filtram bem as irregularidades do asfalto, enquanto a nova calibragem de pneus — 90/90 na frente e 120/80 atrás, ambos em rodas de 17 polegadas — garante bom equilíbrio entre firmeza e agilidade. O tanque de 14,5 litros amplia a autonomia, algo que faz diferença para quem usa a moto diariamente no deslocamento casa-trabalho.
Curiosamente, o mesmo modelo aparece no catálogo da SBM, uma nova divisão da Shineray voltada a produtos mais completos. É uma jogada de reposicionamento que mostra como a empresa quer diversificar sua imagem sem abandonar o público fiel que a consagrou no segmento de entrada. Segundo a marca, tanto Shineray quanto SBM 150 são idênticas em especificações.
Com preço sugerido de R$ 16.290, a New JEF 150 entrega mais do que o esperado. É simples, mas traz tecnologias que valorizam a pilotagem e mostram a evolução da fabricante no mercado brasileiro. A Shineray acerta ao oferecer um modelo urbano acessível que finalmente conversa de igual para igual com as rivais consagradas — e com um pacote que, agora, faz sentido também para quem olha além do preço.
