Toyota Hilux básica surpreende com desconto de R$ 40 mil e atrai o agro e frotistas
A Toyota Hilux, líder absoluta entre as picapes médias no Brasil há mais de uma década, mantém sua força no mercado mesmo em sua versão mais simples. Em 2025, o modelo de entrada STD Power Pack chama a atenção não apenas pela confiabilidade mecânica e pela robustez conhecidas, mas também pelo preço competitivo, com descontos que ultrapassam R$ 40 mil em concessionárias.
Pontos Principais:
- Toyota Hilux STD Power Pack 2025 tem desconto superior a R$ 40 mil.
- Versão de entrada mantém motor 2.8 turbodiesel de 204 cv e tração 4×4.
- Picape oferece sete airbags, central multimídia de 9″ e bancos em couro sintético.
- Com tanque de 80 litros, autonomia pode chegar a 898 km.
Tradicionalmente reconhecida pelo pós-venda eficiente e pela liquidez no mercado de usados, a Hilux acumula mais de 32 mil unidades emplacadas no ano, número que a coloca muito à frente da Ford Ranger, segunda colocada do segmento. Essa confiança do público se estende também para a configuração básica, que se tornou uma opção viável tanto para frotistas quanto para clientes do agronegócio que buscam um veículo durável sem abrir mão de segurança.
Na Giovanni Veículos, em Chopinzinho (PR), por exemplo, uma unidade 2025 na cor cinza Granito, avaliada em quase R$ 281 mil com pintura metálica, foi anunciada por R$ 240 mil. Trata-se de uma das maiores reduções aplicadas sobre a tabela oficial, tornando a picape uma das oportunidades mais interessantes da categoria.
Mesmo sendo uma versão de entrada, a STD Power Pack não é desprovida de recursos. Além do motor 2.8 turbodiesel de 204 cv e 50,9 kgfm, que equipa todas as versões, a caminhonete oferece câmbio manual de seis marchas, tração 4×4 com reduzida e bloqueio eletrônico do diferencial. Isso significa que o modelo mantém a mesma capacidade para encarar terrenos difíceis que as configurações mais caras da linha.
No quesito segurança, a picape inclui sete airbags — frontais, laterais, de cortina e de joelho para o motorista — além de controles eletrônicos de estabilidade e tração. Recursos como direção elétrica, ar-condicionado, central multimídia de 9 polegadas e bancos revestidos por material que imita couro garantem um nível de conforto acima do esperado para uma versão voltada ao trabalho.
O design segue a proposta funcional: sem cromados, rodas de aço de 17 polegadas pintadas de preto e faróis halógenos. Ainda assim, a Hilux preserva as dimensões robustas — 5,32 m de comprimento e entre-eixos de 3,08 m — com caçamba de 1.000 litros e capacidade de carga de uma tonelada. O desempenho condiz com a proposta de trabalho: aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos, máxima de 180 km/h e consumo médio de até 11,2 km/l na estrada, com autonomia próxima de 900 km graças ao tanque de 80 litros.
Essa combinação de confiabilidade, força mecânica e descontos agressivos cria um diferencial competitivo. A Hilux STD Power Pack pode não oferecer o luxo das versões SRX e SRX Plus, mas entrega uma proposta sólida para quem busca um veículo durável, capaz de suportar as exigências do campo, da cidade e de grandes frotas corporativas.
Fonte: Uol e AutoEsporte.
