Toyota SW4 SR 3.0 Turbo 4×4 AT 2014 Diesel: Ficha técnica, preço e fotos; SUV robusto a diesel com tração integral ideal para longas viagens e uso familiar

SUV usado com motor turbodiesel forte e tração 4x4, ideal para família e estrada. Tem conforto e segurança, mas alto peso e custo de manutenção.

Publicado por Alan Corrêa em Usados dia 07/10/2025 18h13 | Atualizado em 07/10/2025 18h22

O Toyota SW4 SR 3.0 Turbo 4×4 AT 2014 é voltado para quem busca um utilitário esportivo robusto, com desempenho consistente e foco no uso misto entre cidade e estrada. É um carro que agrada famílias que viajam com frequência e também quem precisa de tração integral para encarar estradas de terra, subidas íngremes e terrenos escorregadios. A carroceria grande e a posição elevada de dirigir transmitem sensação de segurança e domínio, o que explica por que ele ainda figura entre os SUVs usados mais procurados do segmento.

Pontos Principais:

Motor 3.0 turbodiesel de 171 cv e torque de 36,7 kgfm garante força e estabilidade.
Tração 4×4 integral permanente, ideal para quem encara asfalto e off-road.
Consumo razoável: 9,5 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada, com tanque de 80 litros.
Oferece conforto e espaço para cinco ocupantes com porta-malas de 500 litros.
Preço aproximado: R$ 140 mil

No desempenho, o motor 3.0 turbodiesel de quatro cilindros e 171 cv mostra fôlego de sobra. O torque de 36,7 kgfm disponível logo a 1.400 rpm permite arrancadas firmes e retomadas seguras mesmo com o carro cheio. O consumo é razoável para o porte e peso do veículo — cerca de 9,5 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada. Com tanque de 80 litros, a autonomia urbana chega a 760 km, e na rodovia pode superar os 890 km, o que garante longos percursos sem preocupação com paradas para abastecer.

O motor 3.0 turbodiesel com 171 cv e torque de 36,7 kgfm entrega força constante. Serve bem para cidade e estrada, com retomadas seguras.

O conforto é um dos pontos fortes. O modelo conta com ar-condicionado de zona única, direção assistida hidráulica, bancos ajustáveis, apoio de braço, volante regulável em altura e comandos elétricos para vidros e retrovisores. O isolamento acústico é eficiente, e o conjunto de suspensão — independente na dianteira e eixo rígido na traseira — mantém o carro estável em curvas e confortável mesmo em pisos irregulares. O câmbio automático de cinco marchas com conversor de torque reforça a suavidade nas trocas, mantendo a condução agradável no dia a dia.

Câmbio automático de 5 marchas e direção hidráulica garantem conforto na condução. Tração integral aumenta a segurança em qualquer terreno.

Na segurança, o Toyota SW4 2014 oferece freios ABS, airbags frontais, controle de tração integral permanente e diferencial central, que contribui para a aderência em qualquer condição de piso. Traz ainda sensores de estacionamento traseiro, repetidores laterais de direção e desembaçador no vidro traseiro. Mesmo sem tecnologias modernas como controle de estabilidade ou assistência de descida, o conjunto mecânico transmite confiança e durabilidade, características que reforçam a boa reputação do modelo no mercado de usados.

Interior com 5 lugares, 500 litros de porta-malas e conforto ideal para famílias. A posição alta de dirigir e o acabamento sólido são destaques.

Antes de comprar um SW4 dessa geração, é importante verificar o histórico de manutenção e o estado do sistema de tração integral. O turbocompressor e o câmbio automático exigem atenção especial, principalmente em unidades que rodaram muito em estradas de terra ou reboques frequentes. Também vale observar o funcionamento dos freios traseiros, que são do tipo tambor, e a integridade dos amortecedores e buchas, já que o peso de mais de duas toneladas exige revisões regulares desses componentes.

Faz 9,5 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada. O tanque de 80 litros permite autonomia próxima de 900 km, ideal para longas viagens.

Os pontos negativos ficam por conta do comportamento em curvas, mais pesado que o de SUVs menores, e do custo elevado de peças e manutenção, típico dos veículos grandes a diesel. O espaço interno, embora bom para cinco ocupantes, não oferece a mesma modularidade dos concorrentes mais recentes. Além disso, o modelo carece de conectividade moderna no sistema de som e tem acabamento interno simples diante de SUVs atuais. Ainda assim, o SW4 3.0 Turbo 4×4 segue como uma das opções mais confiáveis para quem prioriza força, durabilidade e presença nas ruas.