Guia de Usados: Honda Civic LXS 1.8 2009

O Honda Civic LXS 1.8 2009 continua entre os sedãs usados mais procurados. Design que ainda parece atual, mecânica confiável e conforto real no dia a dia. O motor 1.8 i-VTEC de até 140 cv anda bem na cidade e na estrada, com câmbio manual ou automático de 5 marchas — dois conjuntos duráveis e conhecidos pela boa manutenção. É carro para uso diário, viagem em família e até motorista de aplicativo.

O Civic acerta no que importa: motor robusto, consumo equilibrado, manutenção mais barata que rivais da época e direção precisa. Mas não é perfeito. A suspensão sofre com quilometragem alta, alguns painéis trincam com calor e o interior pode apresentar desgaste em bancos e plásticos. Peças originais têm preço alto e o espaço traseiro decepciona para um sedã médio.

Antes de comprar, precisa olhar tudo: histórico de revisões, sinais de alteração no motor, estado do câmbio automático, desgaste da suspensão e condições da carroceria. Ferrugem, batida mal reparada e câmbio cansado viram prejuízo. Leve a um mecânico de confiança e confirme se o carro está alinhado. É assim que você transforma um dos sedãs mais respeitados do mercado em um bom negócio — e não em um problema escondido.

Desempenho, motor e potência

O modelo conta com motor dianteiro, transversal e de aspiração natural com alimentação por injeção multiponto. Possui quatro cilindros em linha, comando de válvulas único no cabeçote (SOHC), tuchos mecânicos e variação do comando na admissão. A cilindrada é de 1.799 cm³, com cilindrada unitária de 450 cm³.

O diâmetro do cilindro é de 81 mm, enquanto o curso do pistão é de 87,3 mm, com taxa de compressão de 11,5:1. A potência máxima chega a 138 cv com álcool e 136 cv com gasolina, atingidos a 6.200 rpm. O torque máximo é de 17,7 kgfm com álcool e 17,5 kgfm com gasolina, a 4.300 rpm.

O modelo possui câmbio manual de cinco marchas e embreagem monodisco a seco, com tração dianteira. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 10,2 segundos, e a velocidade máxima alcança 203 km/h. A rotação máxima do motor é de 6.800 rpm, com potência específica de 77,8 cv/litro e torque específico de 9,8 kgfm/litro. A relação peso/potência é de 8,79 kg/cv, e a relação peso/torque é de 69,5 kg/kgfm.

Consumo e autonomia

O consumo urbano é de 7,1 km/l com álcool e 9 km/l com gasolina. Em rodovias, os valores sobem para 10 km/l com álcool e 13 km/l com gasolina. Com um tanque de combustível de 50 litros, a autonomia urbana é de 355 km com álcool e 450 km com gasolina. Na estrada, a autonomia atinge 500 km com álcool e 650 km com gasolina.

Interior

O modelo possui capacidade para cinco ocupantes, com quatro portas e espaço interno confortável. O porta-malas conta com capacidade de 340 litros.

Em segurança, inclui freios ABS, airbags frontais, cintos de três pontos e encostos de cabeça para todos os ocupantes, além de travamento central das portas. O desembaçador do vidro traseiro também está presente.

Em conforto, destaca-se pelo ar-condicionado com uma zona de climatização, ar quente e direção hidráulica. Oferece ajuste de altura para o banco do motorista, apoio de braço dianteiro e central no banco traseiro, além de ajuste de altura e profundidade do volante. Os cintos de segurança dianteiros possuem ajuste de altura, e há controle elétrico dos vidros dianteiros e traseiros, ajuste elétrico dos retrovisores e rodas de liga leve. O banco traseiro é bipartido e rebatível, com luzes no porta-malas, porta-luvas e teto traseiro.

No quesito entretenimento, o modelo conta com rádio, CD player, volante multifuncional, conta-giros e termômetro do líquido de arrefecimento.

Medidas

O comprimento total é de 4.489 mm, a largura é de 1.752 mm e a altura chega a 1.450 mm. A distância entre-eixos é de 2.700 mm, proporcionando estabilidade e bom espaço interno. A bitola dianteira mede 1.492 mm, enquanto a traseira possui 1.521 mm. O peso total é de 1.230 kg.

A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson com mola helicoidal, e a traseira utiliza braços sobrepostos independentes também com mola helicoidal.

Os freios dianteiros são a disco ventilado, enquanto os traseiros são de disco sólido. A direção possui assistência hidráulica, com um diâmetro de giro de 10,5 metros.

Os pneus possuem medidas 205/55 R16 tanto na dianteira quanto na traseira, com altura do flanco de 113 mm. O estepe acompanha as mesmas dimensões.

Preço aproximado do Honda Civic 2009

• Honda Civic Sedan LXS 1.8/1.8 Flex 16V Mec. 4P 2009 – Preço Aproximado: R$ 41 mil
• Honda Civic Sedan LXS 1.8/1.8 Flex 16V Aut. 4P 2009 – Preço Aproximado: R$ 42 mil
• Honda Civic Sedan EXS 1.8/1.8 Flex 16V Aut. 4P 2009 – Preço Aproximado: R$ 42 mil
• Honda Civic Sedan SI 2.0 16V 192CV 4P 2009 – Preço Aproximado: R$ 82 mil

Ficha Técnica do Honda Civic LXS 1.8 2009

Geral

• Ano: 2009
• Propulsão: Combustão
• Combustível: Flex (álcool/gasolina)
• Procedência: Nacional
• Configuração: Sedã
• Porte: Médio
• Lugares: 5
• Portas: 4
• Geração: 8

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Aspiração: Natural
• Disposição: Transversal
• Alimentação: Injeção multiponto
• Cilindros: 4 em linha
• Comando de válvulas: Único no cabeçote
• Tuchos: Mecânicos
• Cilindrada unitária: 450 cm³
• Acionamento comando: Corrente
• Válvulas por cilindro: 4
• Diâmetro do cilindro: 81 mm
• Razão de compressão: 11,5:1
• Curso do pistão: 87,3 mm
• Deslocamento: 1799 cm³
• Potência máxima: 140 cv (A) / 138 cv (G) a 6200 rpm
• Código do motor: R18A1
• Torque máximo: 17,7 kgfm (A) / 17,5 kgfm (G) a 4300 rpm
• Peso/potência: 8,79 kg/cv
• Torque específico: 9,8 kgfm/litro
• Peso/torque: 69,5 kg/kgfm
• Potência específica: 77,8 cv/litro
• Rotação máxima: 6800 rpm
• Viscosidade do óleo: 10W-30

Transmissão

• Tração: Dianteira
• Câmbio: Manual de 5 marchas ou Automático dependendo da versão escolhida
• Acoplamento: Embreagem monodisco a seco

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Elemento elástico: Mola helicoidal
• Traseira: Independente, braços sobrepostos
• Elemento elástico: Mola helicoidal

Freios

• Dianteiros: Disco ventilado
• Traseiros: Disco sólido

Direção

• Assistência: Hidráulica
• Diâmetro de giro: 10,5 m

Pneus

• Dianteiros: 205/55 R16
• Traseiros: 205/55 R16
• Estepe: 205/55 R16
• Altura do flanco: 113 mm

Dimensões

• Comprimento: 4489 mm
• Largura: 1752 mm
• Distância entre-eixos: 2700 mm
• Altura: 1450 mm
• Bitola dianteira: 1492 mm
• Bitola traseira: 1521 mm
• Porta-malas: 340 litros
• Tanque de combustível: 50 litros
• Peso: 1230 kg

Desempenho

• Velocidade máxima: 203 km/h
• Aceleração 0-100 km/h: 10,2 s

Consumo

• Urbano: 7,1 km/l (A) / 9 km/l (G)
• Rodoviário: 10 km/l (A) / 13 km/l (G)

Autonomia

• Urbana: 355 km (A)
• Rodoviária: 500 km (A) / 650 km (G)

Equipamentos do Honda Civic LXS 1.8 2009

Segurança

• Freios ABS
• Airbags frontais
• Alarme antifurto perimétrico
• Cintos de três pontos para todos os ocupantes
• Encosto de cabeça para todos os ocupantes
• Faróis com refletores duplos
• Travamento central das portas
• Desembaçador do vidro traseiro

Conforto

• Ar-condicionado
• Zonas de ar-condicionado: 1
• Ar quente
• Direção assistida
• Banco do motorista com ajuste de altura
• Apoio de braço para o motorista
• Apoio de braço central no banco traseiro
• Ajuste do volante em altura
• Ajuste do volante em profundidade
• Cintos de segurança com ajuste de altura
• Bancos revestidos em couro (opcional)
• Controle automático de velocidade
• Controle elétrico dos vidros dianteiros e traseiros
• Ajuste elétrico dos retrovisores
• Rodas de liga leve
• Banco traseiro bipartido e rebatível
• Destravamento interno/remoto do porta-malas
• Luz no porta-malas, porta-luvas e teto traseiro
• Comando interno da tampa de abastecimento
• Alças de segurança no teto

Entretenimento

• Rádio
• CD player
• Volante multifuncional
• Conta-giros
• Termômetro do líquido de arrefecimento

Fonte: Webmotors e Motor1.